Un saluto a tutti!

Ho appena portato a casa una santana 1.0 allestimento Nairobi.
Le luci retromarcia non funzionano.

I fusibili sembrano ok, le lampadine pure.

Non riesco a comprendere dove si trovi il bulbo nel vano motore.

Qualcuno può essere così gentile da postare una foto con la corretta posizione?

Grazie mille!

il bulbo è sul cambio

Nella parte alta del cambio c'è il bulbo con uno spezzone di filo che si collega alla treccia dell'impianto du uno spinotto.
Stacca lo spinotto e con un tester verifichi se c'è passaggio di corrente o meno inserendo e disinserendo la retro (tester in ohm dove fa il suono)
Se il bulbo è a posto verifica la massa ai fanalini probabilmente è ossidata dietro al fanalino o sul filo che si attacca al telaio dove la prende.

nel 1300 e' posizionato sul cambio proprio sotto lo spinterogeno

Ciao come ti hanno detto tutti bulbo sul cambio postaccio da raggiungere per svitarlo se vuoi prima di incasinarti fare una prova morsetto bulbo vano motore fai un ponte con un filo se girata la chiave le luci si accendono della retro è sicuramente lui !!!

Grazie per le dritte.

C'ho provato. Allego foto.

Facendo ponte non si accendono.

La scatola dei fusibili sembra ok, manca solo un fusibile poiché l'alloggio è saltato.

Non saprei che fare sinceramente...

Allora se hai fatto ponte con il filo nel vano motore alla presa dove si attacca il bulbo e non si e' accesa la retro controlla fusibili !!

Controlla i fili e i fanalini ke marciscono non sono uno splendore nel tempo quei fanalini

Mi spiegate precisamente come fare il ponte? A questo punto sbaglio qualcosa. Grazie per la pazienza!

Nicolak :

Mi spiegate precisamente come fare il ponte? A questo punto sbaglio qualcosa. Grazie per la pazienza!

Una misura piu' agevole preliminare che farei io:

prenderei un tester e 3 metri di cavo elettrico attaccato al meno della batteria.
Vai sul fanale della retro e con le due punte del tester tocchi da un lato il cavo elettrico che hai attaccato al meno della batteria (con il puntale nero) e dall'altro la parte esterna del connettore della lampadina (con il puntale rosso). La misura del test dovrebbe darti pochissimi ohm o il corto. Se cosi' non e' hai un problema sulle masse.
Eliminato il problema masse ripeti la misura ma mettendo il puntale rosso sul contatto centrale della lampadina. A macchina spenta e retromarcia inserita dovresti misurare intorno ai 12V mentre a retromarcia disinserita un aperto.
Se questo non si verifica hai un problema sul bulbo o sui fili che dalla batteria vanno al bulbo e da questo al fanale. A questo punto farei la misura sul bulbo che ti suggeriscono che e' piu' complicata per la posizione del medesimo.

g.

Cerco di essere chiaro dal bulbo partono due fili che vanno allo spinotto attaccato nel vano motore stacchi questo spinotto nella parte attaccata all' impianto elettrico e non nella spina del bulbo fai un ponte con un pezzo di filo elettrico poi senza fare altro giri la chiave del cruscotto se le retro si accendono e' sicuramente il bulbo perche' staccandolo e accendendosi le retro non essendo piu' attaccato al circuito principale e' lui sono stato chiaro ?!!!

e l e t t r a u t o , semplice