Salve a tutti mi chiamo Vincenzo e sono un nuovo iscritto ed un neo patentato, ho 20 anni e da poco più di un mese posseggo una SJ 410 Santana cil. 1000 a 4 marce. Volendo capirci qualcosa sul posizionamento dei fusibili e la loro corrispondenza, se qualcuno mi potrebbe aiutare a capire o passarmi una foto del coperchio che non ho, sarei molto grato. Qualche giorno fa sono rimasto in panne e credevo fosse la batteria ma alla fine era il fusibile bruciato che non permetteva l'accensione. Ci sono 2 file di fusibili da 8 ciascuna. In fine una curiosità sul motore: fa un gran casino e non vorrei forzare il pedale perché a 70 km/h sembra vada su di giri. Il meccanico della Suzuki mi ha riferito di andarci piano perché è del tutto normale per il motore a 4 marce. A suo dire, se voglio un po' più di velocità devo acqusare un cambio a 5 marce. Io non voglio andare a 130 ma mi sembra strano che con un 4 marce non possa andare a 90 km/h. Se c'è qualcuno che mi può dare consigli....Allego foto mia vettura. Ciao e grazie a tutti.

Ciao Vincenzo io ho un sj 410 Japponese domani ti invio foto coperchio perche' adesso non ho la macchina ma non so' se e' uguale spagnola o jap come impianto elettrico da quel che so ' son tutti diversi !

Bastava usare il tasto CERCA, per trovate quesyto post.
Comunque te lo riscrivo...

www.zukimania.org/home...24219.html

Ho fatto foto libretto istruzioni

Grazie per le risposte ma i fusibiliardo sono 8 per ogni fila quindi 16 in tutto e l'ultimo in basso a destra e certamente da 16 A per la batteria. Per il motore mi sapete dire qualcosa?

Grazie per le risposte ma i fusibiliardo sono 8 per ogni fila quindi 16 in tutto e l'ultimo in basso a destra e certamente da 16 A per la batteria. Per il motore mi sapete dire qualcosa?

dedalo_69 :

Bastava usare il tasto CERCA, per trovate quesyto post. Comunque te lo riscrivo... www.zukimania.org/home...24219.html

Ho provato con il tasto cerca ma lo schema deve essere diverso perché vedo sulla mia auto 16 fusibili disposti su 2 file da 8. Di tutti questi sono riuscito a capire che l'ultimo della fila sottostante è relativo all'accensione batteria

Questo schema è completamente diverso dal mio sarà modificato 😳

Io lo rifatto con fusibili normali

Sul manuale tecnico che scarichi qui su zukimania (area download) descrive il tuo sistema fusibili con gli amperaggi.

sembrano i fusibili della prima serie. sul manuale tecnico c'è lo schema che ti interessa.
Per quanto riguarda il motore, il tuo meccanico ti ha consigliato in modo corretto. Purtroppo il 4 marce a 80 km/h urla molto, l'unica cosa è montare un cambio a 5 marce in modo che con il rapporto più lungo a 80 km/h si abbassino i giri motore.

Grazie Ocram e Franco. Ho scaricato il manuale del modello S 410 (la mia è SJ 410 Santana) non so se è lo stesso e la figura dei fusibili del manuale è di un totale di 14 mentre ho contato 16 per la mia autovettura. Non vorrei che siccome accanto alla radio ci sono una presa usb ed una da 12 volt, ci siano 2 fusibili in più. Per migliorare le prestazioni del motore quindi dovrei montare un 5 marce mantenendo il 1000 oppure è conveniente un 1300. Cioè potrebbe andare comunque bene il 1000 a 5 marce. Vi chiedo questo onde evitare delle fregature dal meccanico della casa che ho conosciuto per caso. Grazie

In merito al montaggio del 5 marce dipende dall'uso che fai del zukko, la 5° si utilizza sulle lunghe percorrenze e su tipo tangenziali, autostrade ecc.
Non descrivi l'anno del zukko (compila per bene l'avatar) perchè se un prima serie è assolutamente sconveniente montare il 5m (troppo da sostituire e modificare) mentre sulle serie successive è relativamente facile lo swap senza grossi problemi.
Non aspettarti che con il 5m il zukko vada di più, hai solo una demoltiplica dei giri in quinta, in pratica il motore gira a circa 200 giri in meno rispetto alla quarta, ma non per questo sentirai meno rumori.
Il zukko deve piacere così com'è spartano rumoroso ma che ti porta dappertutto, altrimenti c'è il Jimny che è molto simile ma più comodo, silenzioso e parco nei consumi.

Non riesco ad aggiungere i dati del suzuki sul mio avatar ed ho provato ad entrarre sul mio profilo. L'uso che farò del suzuki riguarda solo sconnesso e per il momento non fuori strada impegnativo data la pochissima esperienza. L'auto è stata immatricolata a marzo 1987 ed è una SJ 410 SANTANA