Ciao a tutti, non sono ancora munito di fuoristrada, infatti sono qui per imparare qualcosa e capire come scegliere il mio primo 4x4 che sarà utilizzato per le mie uscite a caccia e sulla neve.

Un saluto a tutto il forum e grazie in anticipo a chi risponderà alle mie domande da principiante

Ciao e benvenuto

Ciao e benarrivato tra noi !

Ciao benvenuto e auguri per la ricerca

Ma qualcosa in più ? Lo cerchi nuovo, usato, modificato ? Ovvio che quì si parla solo di Zuki. In quanti ci andate , uso famigliare ecc?

ciao e benvenuto da mario

Benvenuto anche da parte mia

visto che questo è un forum di suzukisti, immagino che tu stia cercando qualcosa di piccolo, non molto costoso e soprattutto divertente: ma quale? che esigenze hai?
sj410, sj413, samurai, santana, passo lungo oppure jimny o new jimny?
raccontaci...

Ciao e benvenuto !!

Ciao piacere di conoscerti.

Ciao e benvenuto

GFCLY :

:D Ma qualcosa in più ? Lo cerchi nuovo, usato, modificato ? Ovvio che quì si parla solo di Zuki. In quanti ci andate , uso famigliare ecc?

lallo :

Benvenuto anche da parte mia visto che questo è un forum di suzukisti, immagino che tu stia cercando qualcosa di piccolo, non molto costoso e soprattutto divertente: ma quale? che esigenze hai?

Grazie a tutti per il benvenuto, il modello non è importante anche se stavo valutando un Vitara prima serie perchè mi sembra un po' più comodo rispetto agli altri suzukini vintage.

Sarà utilizzato prevalentemente come seconda macchina per la caccia nel weekend, mi muovo da solo al massimo con qualche amico, niente gpl. Usato e leggermente modificato, possibilmente solo modifiche omologate o omologabili.

Mi basterebbe un po' rialzato, ruote da fuoristrada paracolpi vari e al limite un verricello ma solo per estetica

Insomma niente OR estremo, solo un mezzo che mi permetta di percorrere qualche strada sterrata dissestata senza avere il timore di rimanerci.

mi sembra che un vitara possa andare come scelta per l'uso che vuoi farne. le indipendenti all'anteriore danno più comodità rispetto i 2 ponti rigidi, ed è un po' più spaziosa rispetto un suzukino
per quanto riguarda le omologazioni, la faccenda si fa più complicata... omologare è difficile e costoso, probabilmente conviene trovare qualcosa di già pronto in tal senso: considera in ogni caso che ci ha fatto modifiche solitamente è per fare fuoristrada e quindi ha sfruttato la macchina. Questo può voler dire trovare il mezzo giusto.
Metti in conto di metterci le mani dopo l'acquisto, specie se trovi qualcosa di vecchiotto.

Ho aperto un topic in preparazione in maniera da capire meglio come muovermi.

Ciao, benvenuto