Salve ragazzi...
qualcuno sa che passo ha l'attacco sul galleggiante della mandata benzina del samurai? (quello evidenziato)
Voglio spostare la pompa sotto il telaio (dove è il filtro benz.) mantenendo il filtro.
Quindi per fare spazio sostituire il pezzetto rigido che va dal galleggiante al filtro con uno flessibile ....devo trovare un raccordo...
La foto l'ho trovata sul forum..
Grazie a tutti...

Mi pare un po' difficile da effettuare, sarebbe più facile mettere un tubo in gomma alta pressione e una fascetta metallica e arrivare fino al filtro benzina, io ho fatto così e funziona bene da quattro anni

Ciao,
si forse mi sono espresso male...voglio fare proprio così..avvitare un adattatore che mi permette di montare un pezzo di tubo in gomma e andare al filtro ...
Ma non so il passo del filetto...devo tirare giù il serbatoio e misurarlo....se qualcuno lo sapeva....

Una cosa simile...

se nn ricordo male, perche lo fatto pure io , quindi devi prendere un raccordo femmina 12 passo 1.5,

Il tubo che si avvita al galleggiante va poi sul filtro benzina bloccato semplicemente con una comune fascetta, quindi è inutile che parti dal raccordo sul serbatoio, basta che togli il tubo all'uscita del filtro (la pompa sempre meglio metterla dopo il filtro) lo attacchi all'entrata pompa e ti procuri uno spezzone di tubo che va dall'uscita pompa all'entrata del tubo metallico (sempre bloccato con una fascetta) che poi va al cofano motore.
Se poi ti manca lo spezzone tubo galleggiante filtro è un'altra cosa ma non scrivi che ti manca.

Si ..posso fare come dici tu..
era solo che non volevo tagliare il tubo originale e perchè tagliandolo poi devo farci una sorta di svasatura per assicurare la tenuta..(ci vuole un attrezzo apposta credo)....comunque ....alla fine farò così..
grazie

Come vedi nell'immagine del filtro in origine togli (niente da tagliare) il pezzetto di tubo n. 2 ci attacchi il tuo che va alla pompa elettrica (che fissi nella zona) e quello all'uscita pompa riattacchi sul tubo metallico che va all'anteriore nessuna complicazione e il tubo vecchio se vuoi in seguito eliminare la pompa elettrica lo puoi rimontare.
L'unica complicazione per me è il motivo di montare una pompa elettrica che non ha molto senso visto che la meccanica originale funziona alla grande per almeno 30 anni e più, posso capirlo se monti un impianto a gas o se decidi di montare l'iniezione anche se per quest'ultima necessita rivedere tutto l'impianto di alimentazione.

Caio,
il tutto si riferiva a pompa benzina per iniezione che nel cofano fa un gran baccano e lavorerebbe anche meglio.
E' che mi serviva spazio...
ho comunque risolto..
grazie per i consigli