Salve ragazzi.. Posto il mio quesito jn questa sezione anche se non so se sia la più adatta.. Dopo aver restaurato il mio samurai spain ponti larghi comincio ad utilizzarlo e noto che a circa 70 km/n il volante comincia a tremare e l'auto diventa ingovernabile.. Mi tocca rallentare fino a 40 km/h per farla smettere.. Queste con gomme ricoperte finite e distanziali.. Allora tolgo distanziali e monto gomme stradali nuove e bilanciate sperando di risolvere, invece il problema si presenta addirittura
dai 50km/h.. Se la strada è perfetta arrivo anche ai 100 senza problemi, come becco una leggera asperità comincia a vibrare tutto in modo molto violento.. Ammortizzatori sterzo l'ho messo nuovo, cuscinetti ruota sembrano ok e stretti con la Dinamo metrica, boccole balestre nuove, e insomma non riesco a venirne a capo.. Ho dimenticato di controllare qualcosa?

Dimenticavo che non ho montata la barra stabilizzatrice e che la vibrazione si presenta anche andando con i mozzi sganciati

Difetto tipico nei Jimny ma presente raramente anche sui samurai, monti un qualche assetto per caso?
Comunque per risolvere devi assicurarti che non ci sia niente che abbia anche un minimo gioco verifica sopratutto le testine di sterzo su tutti i tiranti che siano a posto dai una stretta alle U che bloccano le balestre, boccole balestre e telaio che siano intatte, (non con foro ovalizzato) da controllare eventuale gioco sui cuscinetti montante mozzo.

Grazie franco.. Come dicevo sopra cuscinetti e boccole sembrano ok.. Le testine come verifichi se hanno gioco? Io le ho fatte muovere a mano e non mi sembra abbiano gioco o si muovano a scatti

Fai sterzare di poco a dx e sx continuamente da una seconda persona e osservi il movimento delle barre se noti che la testina si muove ma la barra che comanda no o solo di poco significa che ha preso gioco.

Avevo già fatto questa prova per capire da dove arrivasse tutto il gioco che ho sullo sterzo.. E mi sembravano apposto.. Sarà meglio cambiarle almeno sono sicuro di aver tolto un possibile problema.. La barra stabilizzatrice mancante invece non da problemi!?

Pensavo anche ad un problema di convergenza.. Può essere? Volevo controllarla alla vecchia maniera con lo spago, ma non so se è una cosa affidabilee

Convergenza non credo sia il motivo scatenante, comunque se è fuori convergenza senti anche a basse velocità che il zukko tira a dx o sx su strade piane si intende. (ammesso che non ci sia una gomma anteriore molto sgonfia o consumata male)
La convergenza meglio farla a banco dal gommista e sei a posto per sempre.
Altra prova che puoi fare ad evitare che si scateni la vibrazione è tenere bassa la pressione dei pneumatici anteriori.

Di quanto ai il rialzo?

Nessun rialzo.. Solo biscotti interasse 100.. Stasera vedo di provare a venirne a capo.. Gomme tutte e 4 1.5 bar

e dell'ammortizzatore di sterzo ne vogliamo parlare? sarà alla frutta

Come ho scritto all'inizio post è nuovo l'ammortizzatore

io sinceramente credo che sia un problema delle testine o della barra di sterzo in generale

Ciao sono le testine che hanno gioco !!!!

Penso di aver trovato il problema.. Sono andato sotto l'auto per serrare un po' di dadi e andando a provando a serrare i dadi dei cavallotti balestra uno di questi ha deciso di tranciarsi.. Lo sostituisco e vi aggiorno ma probabilmente era dovuto tutto alla balestra che non stava ferma..