Domanda banale: qualcuno ha le misure o il codice del paraolio del differenziale posteriore del Samurai?
Vorrei averlo in mano prima di smontare. Sono lavori da fine settimana e va a finire che mi trovo la domenica sera col differenziale aperto e senza ricambi…
Lo usa quotidianamente mio figlio e non posso lasciarlo fermo.
Grazie.

www.ebay.it/itm/143759...l4QAvD_BwE ?

Codice 09283-40027-000
Misure SEAL,OIL(40x72x11x18) (ha un labbro parapolvere per quello misura 18mm)
Qui un link che lo trovi a poco (e di buona marca)
www.auto-doc.it/febest/10540219
Occhio che talvolta la flangia è dura da morire ad uscire quindi necessita scaldarla per bene e batterla fuori oppure rimedia un estrattore di grosse dimensioni a 3 zampe.

grazie ad entrambe e grazie per i consigli.
Gli estrattori a casa non mancano.
So che per fare il lavoro corretto andrebbe smontato tutto e sostituito il manicotto collassabile per ripristinare il precarico corretto.
Spero che un cambio "veloce" sia accettabile.

ciao guzzi, confermo che puo essere difficile da rimuovere.... sto lavorando anche io su un diff ed ho dovuto proprio distruggere il paraolio per farlo venire fuori.... col alberino montato ancora piu casino. in ogni caso, non ho usato il manicotto collasibile, ho fatto uno fisso al tornio e precarico aggiustato con rondelle di 0.1mm

cmq, tutti i numeri dei ricambi li trovi qui infondo pagina

myauto.it/ricambi-auto...i-samurai/

Arrivo con un po' di ritardo...
grazie a tutti, ovviamente ho già comprato il paraolio e l'ho installato. 2 volte.
La prima volta ho fatto quello che mi sembrava giusto, l'ho inserito e portato a battuta. Chiudo tutto, metto l'olio... cascata del Niagara.
Do la colpa al fatto che la sede non era pulita e, nell'inserimento, la gomma esterna si è danneggiata. Ho fatto molta fatica ad imboccarlo.
Compro il secondo paraolio e mi accingo a ripetere l'operazione.
Questa volta pulisco tutto bene e realizzo un piccolo smusso all'imbocco poi carteggio leggermente la sede. Qui mi accorgo che la sede non può essere con il paraolio in battuta perchè, così facendo, il condotto dell'olio che sta nella parte inferiore della pera porterebbe l'olio tra il paraolio e la flangia e non tra paraolio e cuscinetto, Doppio errore: niente olio al cuscinetto e cascata d'olio per terra.
Il paraolio deve stare tra la flangia e il condotto dell'olio. Ma qui non c'è una battuta. Puoi solo imboccarlo e spingerlo dentro fino a che non sfiora l'esterno.
Ho fatto così e sembra funzionare ma non mi piace per niente. Io dietro al paraolio voglio una battuta!
Purtroppo il corteco originale non l'ho smontato io e quindi non ho visto come era inserito.