Salve a tutti,

dopo aver eseguito con successo il cambio olio motore mi appresto ad eseguire il cambio olio nei differenziali e nel cambio/riduttore.

Mi è però sorto un dubbio amletico: sul libretto uso e manutenzione è riportato di usare, per cambio e riduttore, un olio 75w90 con specifiche API GL-4 e per i differenziali, 80w90 API GL-5.

In commercio, però, ho visto che esistono anche olii che sull'etichetta riportano entrambe le specifiche: API GL-4 / GL-5.

Vanno bene ugualmente o è sempre meglio scegliere quello specifico per ognuno (GL-4 per riduttore e cambio e GL-5 per differenziali)?

Max.

E importante attenersi sempre a quanto descrive la casa madre uno e l'altro sono olii con caratteristiche ben differenti.
Leggi qui:
it.differbetween.com/a...ead_of_gl4

non so cosa dire del articolo del link, mi sembra una (mala) traduzione automatica dal inglese pina di contraddizioni...

IL GL-5 che e piu "moderno" contiene piu additivi "EP" (extreme pressure). In teoria meglio, il problema che nostri cambi hanno diversi componenti in bronzo e i additivi EP possono corroderli, dunque meglio il 4 che non ce li ha

nei differenziali non ci sono questi componenti di bronzo, e non ce il problema.

in caso di "4/5", da solito sono sintetici, devi leggere nella scheda tecnica del olio per vedere se sono "yellow metal safe" o sia sicuri per componenti in bronzo

Grazie ad entrambi per le risposte!

A questo punto, per stare "dalla parte dei bottoni", mi sa che acquisterò due olii differenti, un GL-4 e un GL-5 e via andare.

Non voglio rischiare di trovarmi con una poltiglia di cambio

Max