cerchi scampanati e gomme bridgestone dueller!! finalmente !




i cerchi appena verniciati, spettacolo! sullo sfondo si vedono anche la mia alfa 75 e il furgone!

Belli i cerchi bianchi.
Li sto facendo anche io bianchi ma gli originali girati.

Belli, sono come i mieri originali interamente riverniciati a nuovo.

Ma con i cerchi scampanati, non ti vibra lo sterzo??
Ciao Gian

per il momento l'ho portata solo dalla carrozzeria a casa, domani con più calma farò tutte le prove del caso...

GIANLUIGI :

Belli, sono come i mieri originali interamente riverniciati a nuovo. Ma con i cerchi scampanati, non ti vibra lo sterzo?? Ciao Gian

????????

scusa ma per quale motivo deve vibrare lo sterzo????

Ciao Lucal, lo sterzo, potrebbe vibrare, perchè allargando la carreggiata, si vanno di fatto a modificare le geometrie dell'avantreno.
E purtroppo non tutti i fuoristrada, "accettano" senza conseguenze tale operazione.
Del resto, ma solo per farti un esempio concreto, sul manuale d'officina del Jimny, viene dichiarato che è espressamente vietato sostituite le ruote con altre che abbiano misure diverse.
Ora, nel tuo caso, non so se a libretto riporti solo una misura di gomme come nel mio SJ e nel Jimny.

Il mio, è solo un dubbio che mi è venuto e che ti chiedo.
Magari, non succede nulla e va benissimo, come del resto ti auguro.

Ciao Gian

GIANLUIGI :

Ciao Lucal, lo sterzo, potrebbe vibrare, perchè allargando la carreggiata, si vanno di fatto a modificare le geometrie dell'avantreno. E purtroppo non tutti i fuoristrada, "accettano" senza conseguenze tale operazione. Del resto, ma solo per farti un esempio concreto, sul manuale d'officina del Jimny, viene dichiarato che è espressamente vietato sostituite le ruote con altre che abbiano misure diverse. Ora, nel tuo caso, non so se a libretto riporti solo una misura di gomme come nel mio SJ e nel Jimny. Il mio, è solo un dubbio che mi è venuto e che ti chiedo. Magari, non succede nulla e va benissimo, come del resto ti auguro. Ciao Gian

queste secondo me sono affermazioni campate in aria...
nel tuo manuale viene vietato di montare altre misure perchè non sono OMOLOGATE.
in italia in nessuna macchina in circolazione puoi toccare niente (ammenochè sul libretto ci sono altre misure disponibili da montare).

se metti dei cerchi scampanati o dei distanziali rispetto ai cerchi originali come vibrazioni non cambia niente.
le vibrazioni sono date perchè o hai qualche cerchio piegato o perchè non hai fatto bene l'equilibratura o la convergenza...

Quando metti un cerchio scampanato, si va a modificare il "braccio di leva" che fa la ruota sui due cuscinetti che fanno da perno per la ruota (quello sopra e quello sotto alla "boccia" dove dentro c'è l'omocinetico).

Ecco perché con cerchi scampanati bisognerebbe montare un ammortizzatore di sterzo più frenato.

In pratica quando prendi una buca "ti leva lo sterzo di mano" molto di più, quanto più scampanato è il cerchio.

Sul Jimny, siccome non c'è un ammortizzatore di sterzo (di serie), sconsigliano di cambiare campanatura dei cerchi.

in effetti l'unico effetto (prevedibile) che ho notato portndola a casa è che già sui tombini bisogna tenere lo sterzo ben saldo perchè "tira"

quello vi do ragione, ma non mi dite che vibra perchè il problema li è un altro...

bellissimi! misure? ET e larghezza gomme?

i cerchi sono sempre da 15 con et 30 mi sembra, le gomme.... bè... c'è scritto 205/70 15....

Ciao Lucal, sicuramente quello che dici tu è altrettanto vero, tant'è che io lo davo per scontato che la prima cosa da verificare in caso di vibrazioni sono proprio quegli elementi che hai menzionato tu ed altri.
Rimane il fatto che su certi Toy, solo per fare un'esempio anche se qui si sta parlando di Suzuki, ti puoi sbizzarrire a montare gomme di diverse misure come meglio ti piace, senza rischiare nulla, in quanto la stessa Toyota, ha studiato geometrie di avantreno atte a sopportare benissimo gomme con quelle misure.
Infatti sono tutte tranquillamente omologabili o omologate se arrivano da alcuni paesi esteri.

A onor del vero, ti ricordo che le masse sospese di un'auto, non ti puoi sbizzarrire a modificarle come meglio ti pare, a meno che non apporti una revisione a tutta la gometria dell'avantreno.

Purtroppo, io non mi invento affermazioni campate per aria, in quanto non ne avrei motivo.
Nel mio post, mi sono semplicemente limitato a riportare quanto letto sul manuale.
Tuttavia, a seguito delle risposte che hai dato, nutro qualche dubbio che lo hai letto.

Ciao Gian

secondo mè quì parliamo di vere finezze che potrebbero essere valide in una condizione ideale come ad esempio un'auto da pista (nel senso di asfalto), mentre per l'ambiente in cui si trovano a lavorare le nostre fuoristrada queste sono finezze che non vanno neanche considerate...
ad esempio spesso a fine gita tornando sull'asfalto si scopre che la macchina "tira da una parte", se fosse un'auto stradale si correrebbe subito a fare la convergenza ecc... mentre su questi fuoristrada insomma... spesso l'uscita dopo tira dalla parte opposta o magari va dritta... quindi non mi scervellerei a pensare a grossi cambiamenti nelle geometrie per un allargamento di carreggiata... piuttosto i problemi saranno i cuscinetti che si consumano prima.
ditemi se sbaglio...

Certo Gastefano sono sottigliezze, anche se i mezzi, vengono usati su asfalto. Poi ovviamente anche le gomme da fango, non sono costruite perfette quanto a bilanciatura del battistrada riportato e ne sono una prova i pesi che bisogna metterci per renderle bilanciate.

Concordo con te in merito anche alla precoce usura dei cuscinetti.

Ciao Gian

GIANLUIGI :

Ciao Lucal, lo sterzo, potrebbe vibrare, perchè allargando la carreggiata, si vanno di fatto a modificare le geometrie dell'avantreno. E purtroppo non tutti i fuoristrada, "accettano" senza conseguenze tale operazione. Del resto, ma solo per farti un esempio concreto, sul manuale d'officina del Jimny, viene dichiarato che è espressamente vietato sostituite le ruote con altre che abbiano misure diverse. Ora, nel tuo caso, non so se a libretto riporti solo una misura di gomme come nel mio SJ e nel Jimny. Il mio, è solo un dubbio che mi è venuto e che ti chiedo. Magari, non succede nulla e va benissimo, come del resto ti auguro. Ciao Gian

è talmente "vero" che i cerchi in lega che ti vendono aftermarket alla Suzuki per il Jimny sono 15 x 7 (anzichè 15 x 5,5) e allargano la carreggiata portando a filo dei parafanghi le gomme !!!

Ciao Paolino, francamente preferisco attenermi più a quanto scritto su un manuale d'officina, e se fosse il caso rinunciare ai cerchi da 7",
piuttosto che dare retta a qualche concessionario che per scelte commerciali asseconda senza scrupoli qualche ostinato cliente o magari non vuole rinunciare al guadagno procuratogli da 4 cerchi.

Penso che la prima cosa che Suzuki avrebbe fatto se realmente ne ravvisava la possibilità era quella di omologare più misure di gomme.
Se tale scelta, non è stata operata, credo che il manuale abbia un concreto motivo di fondamento.

Ciao e comunque ottima e giusta anche la tua osservazione.
Gian

GIANLUIGI :

Ciao Paolino, francamente preferisco attenermi più a quanto scritto su un manuale d'officina, e se fosse il caso rinunciare ai cerchi da 7", piuttosto che dare retta a qualche concessionario che per scelte commerciali asseconda senza scrupoli qualche ostinato cliente o magari non vuole rinunciare al guadagno procuratogli da 4 cerchi. Penso che la prima cosa che Suzuki avrebbe fatto se realmente ne ravvisava la possibilità era quella di omologare più misure di gomme. Se tale scelta, non è stata operata, credo che il manuale abbia un concreto motivo di fondamento. Ciao e comunque ottima e giusta anche la tua osservazione. Gian

Se mi devo attenere al manuale di istruzioni della suzuki
dovrei comprare la macchina nuova e tenerla in box tutta la vita
perche anche la polvere gli sarebbe dannosa
figuriamoci se dovesse piovere.......
e camminare nel fango......... o altro.....

GIANLUIGI :

Ciao Paolino, francamente preferisco attenermi più a quanto scritto su un manuale d'officina, e se fosse il caso rinunciare ai cerchi da 7", piuttosto che dare retta a qualche concessionario che per scelte commerciali asseconda senza scrupoli qualche ostinato cliente o magari non vuole rinunciare al guadagno procuratogli da 4 cerchi. Penso che la prima cosa che Suzuki avrebbe fatto se realmente ne ravvisava la possibilità era quella di omologare più misure di gomme. Se tale scelta, non è stata operata, credo che il manuale abbia un concreto motivo di fondamento. Ciao e comunque ottima e giusta anche la tua osservazione. Gian

Francamente i cerchi in lega 7 x 15 scampanati son venduti dalla SUZUKI ITALIA, non dal prima concessionario di turno.
e poi stiamo parlando di cerchi, che c'entrano le gomme ?!?!

GIANLUIGI :

Ciao Paolino, francamente preferisco attenermi più a quanto scritto su un manuale d'officina, e se fosse il caso rinunciare ai cerchi da 7", piuttosto che dare retta a qualche concessionario che per scelte commerciali asseconda senza scrupoli qualche ostinato cliente o magari non vuole rinunciare al guadagno procuratogli da 4 cerchi. Penso che la prima cosa che Suzuki avrebbe fatto se realmente ne ravvisava la possibilità era quella di omologare più misure di gomme. Se tale scelta, non è stata operata, credo che il manuale abbia un concreto motivo di fondamento. Ciao e comunque ottima e giusta anche la tua osservazione. Gian

continuo a non capire...dove vuoi arrivare???che non si possono montare altre gomme perchè la suzuki non le porta al libretto??
caro se la pensi così il fuoristrada non fa per te,perchè il fuorstrada è una cosa che da originale da modificata secondo i propri gusti ed esigenze.
in un suzuki la prima cosa che si cambia sono le gomme.
i cerchi canale 5 o canale 7 neanche te ne accorgi (e la suzuki vende i cerchi in lega da 7 originali) a guidarle e non c'è nessun problema di sicurezza o altro...se lo sterzo ti vibra i problemi sono altri...tipo equilibratura ecc...

se monti dei distanziali non succede nulla , se monti cerchi scampanati non succede nulla non è che ti vai a uccidere perchè la suzuki non lo porta a libretto...scusa ma la suzuki che interessi ha a mettere diverse misure di gomme a libretto???tanto con assetto originale oltre le 215 stradali (forse neanche quelle) tocchi dappertutto nei passaruota e sul paraurti.
ciao ciao.