Ciao a tutti, quando vado a bassi regimi, forzando un po' (tipo spostare di seconda per intenderci) si innesca una terribile vibrazione proveniente da dietro. Ho guardato sotto ed ho notato che le crociere dell'albero non hanno la stessa angolazione, quella vicino al differenziale è più o meno parallela al terreno, mentre quella lato riduttore è girata verso l'osservatore. E' segno che avranno smontato l'albero e rimontato a caso senza metterlo in fase o sto dicendo una fesseria? E se fosse così, è possibile che la vibrazione dipenda da questo?

Grazie

gli alberi devono essere allineati, il tuo non lo è, pulisci bene dove si innestano i millerighe e se non cancellate ci sono 2 frecce di allineamento

e poi guarda le crociere, delle volte son loro che sbarellano

Grazie, quindi la mia valutazione era corretta, non sono esperto e non ne ero sicuro. Adesso la cosa che mi spaventa è svitare quei dadi/bulloni che sembrano essere unico corpo con tutto il resto. WD40 come se piovesse e che gli dei mi assistano...

Grazie ancora

Non avere paura smontalo pulisci bene e controlla crocere sé hanno gioco e come detto il mille righe se è ben allineato con i segni a freccia che corrispondano.

Usa un vero spray sbloccante non wd40

turboguzzi :

Usa un vero spray sbloccante non wd40

Tipo? Svitol?

Ah, un'altra informazione... che tipo di grasso ci fa nel millerighe?

Svitol già meglio

Scaricati il manuale d'officina, tutto i lubrificanti sono elencati

L albero la parte corta con quella lunga non sono allineate per quello vibra smonta albero sfila il mille righe e allinealo e vedrai che va aposto sarà almeno spostato di 3 tacche a occhio dalla foto

ale87 :

L albero la parte corta con quella lunga non sono allineate per quello vibra smonta albero sfila il mille righe e allinealo e vedrai che va aposto sarà almeno spostato di 3 tacche a occhio dalla foto

Si si, devo prendere un po' di ricambi da pol e nel frattempo mi faccio arrivare la protezione in gomma per il millerighe così dopo che rimetto in fase posso montarla.

Grazie

Ciao a tutti! Scusate se ne approfitto, sono alle prime armi con questi mezzi e sto cercando di capirci qualcosa.
Temo di avere lo stesso problema della vibrazione (oltre a quello della balestra che ho appena rotto...come si vede in foto?!)...
Suzuki samurai santana 1.3 del 97. L'ho preso usato già col problema della vibrazione, cambiate le crociere però è rimasta.
Possibile che sia montato al contrario?Leggendo qua capisco che non sia stato allineato correttamente, io poi l'ho misurato e se non ricordo male è più lungo dell'originale di 4cm (!?)...non so se questo sia dovuto allo spostamento del ponte posteriore dovuto alla rottura...(devo preoccuparmi?!)...

La mia domanda è:
come lo allineo se non si vedono più le frecce? Posso andare a tentativi?

Thanks!

chi glielo dice?

Presentati gentilmente grazie prima

Sono iscritto da un po' ma non ho mai 'frequentato'. Sono in provincia di Trento. Ho da qualche anno un suzuki samurai santana 1.3 che uso poco ma solo su mulattiere. Ora vorrei rimetterlo in ordine e sto cercando di conoscere un po' meglio il mezzo.
Vi sarei grato anche solo di qualche consiglio.
Ciao!
Peter

Inizia allinearlo come ho fatto esempio sopra e giralo è montato al contrario la parte di sfilò.piu corta va lato riduttore sistema la balestra rotta e poi vedi se va ok

ale87 :

Inizia allinearlo come ho fatto esempio sopra e giralo è montato al contrario la parte di sfilò.piu corta va lato riduttore sistema la balestra rotta e poi vedi se va ok

Grazie, oggi forse ci provo.
Ultima domanda sempre da 'neofita', ma per girare l'albero e riallinearlo devo proprio sollevare l'auto? Se invece lo smontassi e spingessi a mano l'auto fino alla posizione in linea delle due parti? In teoria il differenziale posteriore risulterebbe libero dopo aver scollegato l'albero..
O serve comunque il ponte per montare il tutto con una certa 'passività'?

Se sollevi l auto con 1 crick metti 2 colonne sotto il ponte così sei in sicurezza sei più comodo girando le ruote fai girare i bulloni nella posizione migliore per smontarlo sennò lo puoi fare anche senza sollevare nulla I bulloni sono da 12 se non cambiati