Ciao ragazzi, rispondete a questa domanda per avere un pò tutti un ventaglio di dati abbastanza ampio visto che quasi tutti i nostri mezzi non sono originali faccio questa domanda: "quanto consuma il vostro zukkino?"
Se potete indicate in quali condizioni e che modifiche avete fatto al motore per avere dei parametri di confronto, vi faccio l'esempio del mio:

sj500 1300cc '89
Carburatore fiat tipo 1400, ritorno della benzina tappata sulla pompa, scarico diretto.
Autostrada 80/90km/h di media oraria 9/10 km/l
Città 8 km/l
Offroad non impegnativo 6 km/l

Ora vediamo i vostri, qualunque motore montino....

il mio con weber 30/32 per fare 200 km ho messo 18 lt di benza usandolo un pò ovunque e "pestando"...

danmax :

il mio con weber 30/32 per fare 200 km ho messo 18 lt di benza usandolo un pò ovunque e "pestando"...

Quindi ha fatto gli 11 km/l, complimenti...

La mia 1000 originale con 100.000 più o meno(il motore) e 220.000 km (il resto) in genere fino a 90 100 all' ora [che è anche la soglia del rumore in macchina] sta sui 12 13 km/l mi sembra se poi voglio fare i 120 in autostrada comincia a bere come una spugna...in offroad l' ultimo giro nel fango ho consumato (in tutto compresa trasferta su asfalto e ritorno a casa) più o meno metà serbatoio e ho fatto circa 70 km....

io con lo zukkino originale faccio intorno ai 10km/l se vado normale...invece con il piede da signorina intorno ai 11,12...+o-...in off road dipende...oscilliamo intorno ai 5/7 km/l....

massy01 :

io con lo zukkino originale faccio intorno ai 10km/l se vado normale...invece con il piede da signorina intorno ai 11,12...+o-...in off road dipende...oscilliamo intorno ai 5/7 km/l....

Che motore?

SJ 413 del '86 km imprecisati carburatore Fiat tipo 1400 su strada con andatura non oltre i 70-80 km/h consumo sui 12-13 km/litro in off-road non ho mai fatto i conti!

Il mio sj 413 anno 87 e 170000 km con il weber 30-32 sul misto con 23-24 euro di gpl arrivo sui 300 col piede delicato,altrimenti calo miseramente a 240-250 km...santo gpl...

Due settimane fa circa scrissi che avevo dei problemi di carburazione, quindi un cosumo scoraggiante! Nn ho mai capito quanto consumasse, ma basti pensare che io lav a 200 metri da casa... comunque percorrendo una media di 2km al giorno di traffico urbano... (casa/barcolazione/lavoro/casa/lavoro casa x intenderci..) per 6 giorni alla settimana.. mi consumava tranquillamente 30€!!! Ho scoperto addiritura che mi rimaneva l'aria inserita x metà anche anche a motore caldo! quindi lo portata da un amico che di fuoristrada ne capisce, e su un suzuki sj 500 dell 87... mi ha montato un carburatore di fiat ritmo 1.300 doppio corpo, costruendomi un filtro aria lui in alluminio! Nonchè mi ha messo l'aria manuale... cosa alquanto utile ve lo assicuro, già qllo elimina un sacco i consumi superflui! Comunque lo ritirata da poco e nn ho potuto constatare bene il consumo effettivo, ma consuma molto meno... in Fuoristrada, però se dai gas spinge di brutto, e di conseguenza beve come un diavolo! Appena stabilisco con precisione posterò i consumi effettivi! Ma da 4 calcoli sta facendo 11/l su traffico urbano, viaggiando ad una media di 20.000 giri x marcia, cosa strana... ma già a quel regime cn qlla modifica akl carburatore risp bene... è parecchio grintosa, e affronto bene salite in 3marcia, a 20000giri, che prima affrontavo in 2... dando gas!

20000 giri?????????????????????????


cos'è una R1???

scherzo... la mia con l'originale faccio 9km/l con il weber 11... in fuoristrada... se schiacci al limite arrivi a fare anche 4...

whitemud :

20000 giri????????????????????????? cos'è una R1??? scherzo... la mia con l'originale faccio 9km/l con il weber 11... in fuoristrada... se schiacci al limite arrivi a fare anche 4...

Consuma meno con questo famigerato weber??
Fino a poco tempo fa in officina da mio padre avevo un carnaio di carburatori, sono stati buttati tutti porca vacca....

Ciao a tutti, il mio tutto originale, compie in media 13 14 Km/litro guidando tranquillo con gomme non ricoperte dal disegno 80 on e 20 off.
Attenzione alle gomme.
Quelle da fango ricostruite, costano poco comprarle ma si fanno pagare a scorazzarle in giro.
Fra un pneumatico stradale e uno tipo mud estremo ci possono essere anche 4 o 5 km litro in meno di percorrenza utilizzando le gomme da fango.
se poi sono anche leggermente sgonfie, apriti portafoglio.

In ogni caso, sono veramente troppe le variabili che incidono sui consumi per poter generalizzare. E se su un'automobile, la grossa differenza la compie il piede di chi guida, qui entrano in gioco altri elementi tutti altrettando importanti.

Ciao Gian

GIANLUIGI :

.... Fra un pneumatico stradale e uno tipo mud estremo ci possono essere anche 4 o 5 km litro in meno di percorrenza utilizzando le gomme da fango. se poi sono anche leggermente sgonfie, apriti portafoglio. ... Ciao Gian

secondo me ci può essere addirittura una differenza di 40 o 50 km/l di consumo!
ah, dimenticavo, il Suzuki non fa 50 km/l

Gianluigi ti ho mandato un messaggio in privato....

Ciao a tutti

@ ironroby, letto e risposto.

Ciao Gian

whitemud :

20000 giri????????????????????????? cos'è una R1??? scherzo... la mia con l'originale faccio 9km/l con il weber 11... in fuoristrada... se schiacci al limite arrivi a fare anche 4...

ma neanche...considera che shumacher una volta fece il record perchè a monza cambio a 18.500 giri di motore

spero sia un errore di battitura, altrimenti... a che distanza dallo zukko le hai ritrovate le bielle?

con il piede da fata per le trasferte in asfalto 8km/l

io con gomme stradali e prima che avevo la marmitta normale facevo tranquillamente 13-14 km con un litro di benzina, adesso scarico diretto laterale e gomme ricostruite extreme mi aggiro attorno agli 8-9, in fuoristrada 6-7 all'incirca..
dimenticavo il mio è un sj410 modello '85 con sulle spalle 130000 km

quando va bene circa 8.....!! se lo uso "male"...cioè come lo uso nelle uscite fa i 5.....