a forza di far strisciare le bocce non ho piu' di tappo di scolo e quindi posso aprire solo il livello-riempimento un mio amico mi ha detto che quando cambia l'olio al montesa dopo aver scolato l'olio chiude il tappo e mette un po' di disel scrolla un po' la moto,lascia decantare e apre il tappo.... e secondo lui pulisce benissmo la limatura rimanente nei carter senza intaccare guarnizioni ecc... QUINDI se io con un tubetto rilsan tipo da 8 e un aspira liquidi potrei fare la stessa cosa????????

se non hai il tappo di scolo non lo farei, ma anche se lo avessi non lo farei comunque... se ti rimangono delle goccioline e si emulsionano con l'olio nuovo non e' salutare per il differenziale, all'incirca e' come se ti rimanesse dell'acqua dentro.

Il gasolio non lava per nulla, te lo posso garantire, lascia una patina oleosa che fa schifo, il cherosene o la benzina lavano bene, lo so di per certo perchè in officina da mio padre utilizziamo il cherosene, che costa meno, per lavare i pezzi, comunque, non laverei mai un differenziale completamente montato anche perchè delle parti di limatura di ferro si potrebbe incastrare in giro per i cuscinetti, sulla corona o sul pignone o ancora più facilmente tra i planetari, a quel punto anche dopo aver rimesso l'olio una voltautilizzato il mezzo potresti, non rico rompere, ma rovinare qualcosa.
Se vuoi proprio pulire il differenziale aprilo, lavalo con la benza, sciacqua il tutto con acqua, si ACQUA, asciugando immediatamente con aria compressa il tutto, se non asciughi subito i pezzi potrebbero arruginirsi.
Alla fine dell'operazione avrai dei pezzi assolutamente puli e super secchi.
A quel punto rimonta tutto e reimmetti l'olio.
Ovviamente questo non è un sistema particolare per lavare un differenziale, si lavano così tutti i pezzi meccanici.
P.S. Usa un pennello con le setole molto dure con la benza.

Solo Acqua????????????? per pulire le macchine utensili dai trucioli io usavo acqua e olio mescolati.. e facevano un'emulisione bianca, che poi asciugavo con aria compressa, poi per pulire il differenziale lo smonterei... perchè la montesa è facile da lavare perchè è piccola e poi la smuovi come vuoi.. ma un differenziale montato... mica tanto... potresti provare a tirare fuori la vite di sfiato (magari con qualche bestemmia in più) però poi il lavoro viene molto meglio!

Ciao Boni,

e cercare di ripararlo riportandolo al suo stato originale....
mettendogli poi delle protezioni per le bocce??
Visto che strisci parecchio........

Ciao Gian

whitemud :

Solo Acqua????????????? per pulire le macchine utensili dai trucioli io usavo acqua e olio mescolati.. e facevano un'emulisione bianca, che poi asciugavo con aria compressa, poi per pulire il differenziale lo smonterei... perchè la montesa è facile da lavare perchè è piccola e poi la smuovi come vuoi.. ma un differenziale montato... mica tanto... potresti provare a tirare fuori la vite di sfiato (magari con qualche bestemmia in più) però poi il lavoro viene molto meglio!

Facevi così perchè non usavi prima la benza, lo so, ho vari amici che lavorano in officine meccaniche e anche loro lavano via tutto con il refrigerante.

E' vero! tu sgrassi via conla benza e poi pulisci con acqua.. sai che botto se versavo benza nella macchina??? però... a capodanno... si potrebbe fare...

Poi c'è da dire anche che con il prezzo che ha oggi la benza ti passa la voglia di lavare i pezzi....

Attenzione ragazzi per il montesa capisco il lavaggio con benz o kerosene,
ma per lavare l`interno dai residui di usura della frizione.
Per i differenziali e` sufficente drenare l`olio dopo un viaggetto di modo che l`olio sia un po caldo.
per aprire li tappo di scolo saldaci un pezzo di tondino di traverso e vai di martello opp.usa il rilsan come hai detto

io di solito svuoto il differenziale dall'olio vecchio, metto un po di benzina faccio girare le ruote un po a vuoto o faccio qualche giretto piano con la macchina, poi svuoto e rimetto l''olio nuovo.

Mah,noi i pezzi meccanici così come i riduttori degli estrusori quando sostituiamo i cuscinetti li abbiamo sempre lavati con nafta.Se poi l'olio non viene rimesso subito la nafta lascia quella pellicola oleosa che un pò protegge da ossidazione e umidità i metalli.

quoto rabber!
la benzina sgrassa tantissimo
il gasolio sgrassa e in più lascia la patina oleosa di protezione.

boni4x4, se proprio non vuoi risistemare il tappo di scolo, per il cambio olio risucchia l'olio vecchio e metti quello nuovo senza aggiungere porcherie...