Durante alcuni raduni non ho potuto fare a meno di sentire il rombo degli altri suzuki con il mio stesso motore...
m hanno detto che non hanno tolto lo spegni fiamma perchè altrimenti avrebbe fatto troppo rumore...ma che aggiungono a questo il terminale di una moto...
va bene quello della ducati monster 600 che si trova a 20 euro su ebay?
lo so che è una tamarrata...ma un pò di musica ci vuole!

elimini il silenziatore originale e lo sostituisci con un altro più libero...
Quello della moto (in termini di prestazioni) non va molto bene, ma se ti interessa solo il sound...OK!

ed anche in termini di prestazioni...che vorrei evitare di ridurre...solo per il sound

se proprio vuoi quello di una moto, punta su una moto più grossa.
600cc contro i 1300 cc del suzu son troppi !

l'idea di paolino è giusta, in effetti un terminale unico di un 1300 è sicuramente meglio dimensionato di uno dei due terminali di un monster 600

è vero anche che i diametri automobilistici sono sempre minori.

Credo che dovresti valutare bene anche la lunghezza, interviente come fattore importante sul fattore coppia o potenza.

provo a spiegarmi in breve:

Marmitta lunga+terminale lungo = il motore da il suo meglio nella fase centrale dei giri, quindi più coppia disponibile da subito;

Marmitta corta,+ terminale corto (vedi motogp) = il motore da il suo meglio "a palla" ovvero da il massimo come potenza nella fase alta dei giri.

Sono info di carattere generale, e soprattutto mooolto semplicistico, il discorso in realtà è davvero molto più complicato

se ho detto vaccate perdonatemi, non sono un "marmittaro", solo che prima di cambiare lo scarico alla mia moto mi sono informato molto

potresti cercare il terminale della yabuza...è 1300 ed è pure marchiata suzuki!!magari la madama non se ne accorge!!ih ih

suvvia che solo un terminale corto, lungo, lunghissimo o a ciminiera nn è che poi di cambia la vita ma al massimo il sound..
certo che se poi ti autosuggestioni che mettendo sotto solo un terminale più lungo acquisti ai bassi allora stai tranquillo che lo senti veramente andar meglio..

qualcosa di ancora più semplice allora? con cui si può impiegare minor tempo...ma avere un risultato canterino ma nn troppo?

buca la marmitta

nel vero stile anni 80-90!

trova un artigiano e fatti fare un terminale di scarico con qualche filtro in meno o magari senza filtri così in rilascio scoppia!!

certo costa di più che uno scarico da moto.

PS: in rilascio se il motore è tarato "giusto" non scoppietta, nemmeno con scarico libero....

Trova un silenziatore simile a quello suzu, ma con diametro interno maggiore; io monto quello di una Opel, simile all'originale, più libero, condotti più grossi, più sound !

paolino, opel che modello??

io per migliorare il rombo, mi mangio una bella padellata di fagioli...

che modello? devio la domanda a Enricos...

opel astra 16 si !!
(il centrale)

Io ad esempo ho messo quello dell'R1 centralmente, al posto del rompifiamma e il saund non è male forse è un pò troppo però
Saluti Achille

Una cosa semplice? L'ho fatta sulla micra....con un amico abbiamo tagliato lo scarico di serie, svuotato di tutte le paratie e richiuso....alla fine tanto casono ma lo scarico e' quello di serie con i suoi numeri di omologazione

DaniloHummer :

Una cosa semplice? L'ho fatta sulla micra....con un amico abbiamo tagliato lo scarico di serie, svuotato di tutte le paratie e richiuso....alla fine tanto casono ma lo scarico e' quello di serie con i suoi numeri di omologazione

Anch'io ho fatto cosi per la Grandepunto e pensavo di farlo anche per il jimny sembra tutto originale e si ha una buona resa

E non mettere il silenziatore? fai un tubo diretto dal rompifiamma fino in fondo

e un bel tubo dritto??!?!?

gli scarichi delle moto non vanno bene,sono fatti per rendere ad un numero di giri elevato...ok per il rumore ma non basta solo quello..