lucal :

zukko il tuo assetto da 3'' con biscottini maggiorati è quasi un 5''... e poi fra 5'' e 3'' mantenendo le stesse balestre l'escursione è sempre quella +0-, cambia solo l'altezza della macchina da terra.

beh sia i + 5" che i +3" montano balestre da 3"....poi tutto cambia con lo SR o biscottini da 120

x cuuiosità con l'assetto di prima che mettevi lo shakle quindi con balestre 3'' e biscottini boomerang al ramp test quanto facevi???

a chi interessa ecco il kit eco 3'' in twist.

SCUSATE L'OT MA DEVO FARE UN RINGRAZIAMENTO PUBBLICO A PERFORMANCE 4X4, ho avuto un piccolo problema e loro senza batter ciglio e al tempo della luce mi hanno risolto il problema....queste sono le cose che ti fanno apprezzare piu un fornitore ad un altro...

GRAZIE ENRICO

okok ora sono convinto! eco kit + 3" al 100%!

EmaRacing :

okok ora sono convinto! eco kit + 3" al 100%!

secondo me completo di ammo da 3" e con la giusta dimensione dei finecorsa (che credo fornisca tutto completo p4x4..)..nn con mezzi mattoni pieni per farci stare ammo da 5" che poi nn sfrutti se nn solo in estensione mentre in compressione una mattonata oggi e una domani e il ponte..gioisce..

raga pggi ho provato per bene le balestre nuove di p.4x4 in una pista di twist e vanno davvero bene!!

lucal :

raga pggi ho provato per bene le balestre nuove di p.4x4 in una pista di twist e vanno davvero bene!!

foto?

praticamente twista come la foto che ho messo nella pagina precedente...solo che sono piu morbide, e, non avendo allungato i biscottini dietro perchènon pende e girando senza fine corsa dietro va ancora meglio della foto!

Ciao, con l'eco kit 3" P4x4 serve montare anche la pitman arm?

non per forza

e' gia' la terza mail che mando per fare l'ordine, ma non mi rispondono neanche piu', il bello e' che la balestra anteriore destra ha ceduto del tutto e ora sembra di viaggiare con una gomma a terra...

Io vorrei una "guida di installazione a grandi linee"

vi spiego ho deciso di prendere a questo punto il 3" eco kit ma ho qualche dubbio:

- devo cambiare i tubi dei freni?
- questa stramaledetta pit-arm devo metterla o no? perchè?
- servono i distanziali per gli alberi?
- la macchina sta più su davanti come il calmini o è dritta?

vorrei fare in modo che mi arriva il kit e so esattamente dove mettere le mani. non arrivare ad avere sorprese che manca questo , quello o devo modificare l'altro.
Thanks!

stefano

Allora i tubi per un rialzo cosi non ti conviene cambiarli, al max puoi fare una staffa di 3/4cm x portareli più in basso (al max). La pit-arm se vuoi si, se no no, serve per ristabilire l'angolo sulla barra di sterzo, provi senza, se è inguidabile (non credo proprio) al max poi la metti....
Per 3" non preoccuperie degli alberi.
se sta piu alta davanti, ti vendo i miei biscottini da mettere al post..

la cosa piu' difficile mi pare sia riuscire ad ordinarlo! non posso muovere la macchina e mi sto perdendo tutto il fango di questi giorni!

-i tubi freni e' meglio cambiarli, gli originali sono troppo corti
-la pitman arm allungata riduce il problema che la macchina sterza da sola sulle buche con l'assetto rialzato, ma non lo risolve del tutto, quindi io non la prendo.
- i distanziali a me hanno risposto che non servono, non prendo nemmeno quello per ora
-mi sembra che abbiano risolto il problema, quindi ora dovrebbe stare dritta.

l'unica cosa che manca nel kit sono i bulloni, e devi riutilizzare quelli vecchi, c'e' chi consglia di prendere le boccole in poliuretano al posto di quelle del kit.

Ho letto, thanks!!!

Olter a sostiturire le boccole e magari mettere la bulloneria in inox che almeno non divento matto se devo smontare qualcosa! ma stava storta con tutta originale o con il loro kit? spero originale!

sta storta da originale! ho una balestra finita(piu' delle altre), ho scambiato un po' di mail con p4x4 ma ora che mi sono deciso ad ordinare non mi rispondono piu'...booooh!

quelle in poliuretano ti danno un "controllo migliore" per non permettono alla balestra di piegarsi lateralmente, quindi incidono sull'escursione, anke se in modo minimo. io ho quelle il poliuretano sull'ant e quelle normale a post (tanto al telaio c'è il s-block). io ho una serie in poliuretano in più a casa se ti interessa!

cmq con il nuovo eco kit la macchina rimane impennata, servono dei biscottini più lunghi dietro, ve lo può testimoniare rudyb
il pitmanarm per un 3'' non lo prenderei.

datemi pure del pazzo ma a me interessa che stia impennata! così con il verricello torna dritta!!!

Whitemud, se monti il verro il tuo ragionamento e' corretto pero' per mio gusto preferisco avere il muso un po' piu' basso, secondo me si guida meglio....