Ragazzi ho questo problema, ho un sj500 che ha il contamiglia, gli è stato sostituito il riduttore, hanno montato quello del 1000 che tra l'altro non ha il bulbo per segnalare le 4wd, a parte questo, l'innesto della corda del contamiglia sul riduttore non va bene, di conseguenza è stato tappato il foro sul riduttore e via.
Ora, vorrei sapere, ma la corda del contakm del 1000 è diversa da quella del riduttore del 1300??
Come se non bastasse io ho in casa una corda di un 1300 ma l'attacco sia sul riduttore che sul contakm è diverso.... Non ci sto capendo più nulla, come cavolo faccio a trovare una corda che va bene sia sul contamiglia che sul riduttore del 1000???

ma si... vai a stima!!! io e da quando ho il riduttore del 1000 ke non mi funziona il conta km...

questa mi giunge nuova! non sapevo che la cordina contamiglia avesse attacchi diversi!
io ho un 1.3 spain (con strumenti in km/h), e sotto ho montato un riduttore 1.0 jap senza bulbo.
gli attacchi erano precisi, montata senza problemi la cordina....

quindi cordina 1000 e 1300 sono precise, non vorrei che cambiasse per il discorso "miglia", magari in Canada usavano cordine differenti.

Paolino4x4 :

questa mi giunge nuova! non sapevo che la cordina contamiglia avesse attacchi diversi! io ho un 1.3 spain (con strumenti in km/h), e sotto ho montato un riduttore 1.0 jap senza bulbo. gli attacchi erano precisi, montata senza problemi la cordina.... quindi cordina 1000 e 1300 sono precise, non vorrei che cambiasse per il discorso "miglia", magari in Canada usavano cordine differenti.

Si ma perchè quella che ho a casa NUOVA che non ho ancora pagato perchè ho chiesto al ricambista di prestarmela perchè non ero sicuro che andava bene è addirittura diversa sull'attacco del riduttore del 1000??????? Posso capire il contamiglia ma li no!!

appunto, la cosa è misteriosa!
non è che la cordina "canadese" ha gli attacchi differenti da entrambi i lati?
che io sappia la versione canadese era solo 1300, quindi magari era tutto diverso. booooh!

Mannaggia, qua il mistero si infittisce... Dovrei trovare un contakm allora...
Però il mio ha la forma esterna diversa dalla norma, nel senso, ho visto altri samurai con la custodia della strumentazione rettangolare, non vorrei che anche quelli che ho visto di sfuggita siano contamiglia... Ho capito che dovrò fare una capatina dallo sfascio... Però mi spiace, sono affezionato al mio contamiglia...

di cruscotti ne esistono di mille tipi, quindi puoi aver visto qualsiasi tipo...

dietro al cruscotto, la tua cordina, va dentro ad incastro oppure ha una spina di fermo?

Si innesta, è tonda d'acciaio con 3 linguette che fermano il tutto, quella che ho in officina ha una ghiera che si dovrebbe avvitare... Mah....

quel tipo di aggancio ad incastro con 3 linguette lo montano i suzuki japp (o quelli con impiano elettrico japp).
dalla parte del riduttore invece ci dovrebbe essere un innesto con una sede scavata che serve per bloccare la cordina nel riduttore tramite la vitina con testa da 10.

puoi fare una foto dei vari attacchi che hai?

Ok, appena mio padre mi riporta indietro il cavo faccio un paio di foto, porca vacca non ci ho pensato prima... Il buco sul riduttore è più grosso l'innesto della corda balla dentro... Mah... Grazie per le info comunque...

strano...
sulla cordina lato riduttore, c'è un attacco a innesto con un OR di gomma che entra preciso nel riduttore, poi con la vitina testa 10 lo si fissa per non farlo uscire....

prendi anche 2 misure col calibro per curiosità, per vedere dove sta l'inghippo!

Prenderò le misure, anche per curiosità anche se mi sta sorgendo un dubbio... Non è che chi l'aveva prima non ha attaccato il cavo al riduttore perchè non aveva la piastrina che serve per bloccare il cavo sul riduttore??
Qualcuno ne avrebbe una da darmi? Ci mettiamo d'accordo in privato...

ironroby :

Prenderò le misure, anche per curiosità anche se mi sta sorgendo un dubbio... Non è che chi l'aveva prima non ha attaccato il cavo al riduttore perchè non aveva la piastrina che serve per bloccare il cavo sul riduttore?? Qualcuno ne avrebbe una da darmi? Ci mettiamo d'accordo in privato...

O per bacco ma hai detto vite? Allora non c'è nessuna piastrina.... Va beh, li manca qualcosa che fissa comunque...

si esatto, solo una vite, nessuna piastrina.

Ecco qua i miei famigerati attacchi della corda del contamiglia... C'è qualcosa di strano per caso??

NO !!!!!
è un comunissimo filo del conta km di un suzuki japp.

ehm.... NO !
è perfetta quella cordina, è quella del modello japp.
l'attacco sul riduttore va bene, la gola vicino alla punta serve per il bloccaggio antifuoriuscita, tramite la vite con testa 10 sul riduttore.

quindi il problema è sul riduttore.

ma qual'è il problema esatto? la cordina dovrebbe entrare precisa e l'OR di gomma fare da tenuta per l'olio.

Ma porca vacca allora c'è qualcosa che non va sul riduttore... Domani provo a ficcarmi sotto a vedere cosa c'è che non va, sempre ammesso che ci sia qualcosa che non va... A questo punto mi viene da pensare che chi mi ha venduto l'sj l'ha lasciato staccato... ma per quale motivo?? Non riesco a spiegarmelo... Mah.

Può esserci qualcosa di rotto dentro l'attacco della corda sul riduttore e per questo motivo l'hanno lasciato staccato?

puoi fare una foto anche al foro del riduttore?

PS: per non fare uscire olio, come è stato tappato il foro sul riduttore?