Ciao
Mi sono accorto che in strada il mio zukkino non è tanto preciso ( voi direte e quale lo è!), ho pensato di aggiungere una piccola modifica ai biscottini anteriori.
Premettendo che ho degli artigianali da + 3,5 ho pensato di saldare un bel pezzo di ferro per renderli fissi, e limitare il movimento ondulatorio laterale dei biscottini.

Questi sono i biscottini:

ciao, non credo sia un problema di biscottini. Piu probabile che sia un problema di boccole... o di barra dello sterzo. non di rigidità dei biscotti stessi...

Una cosa del tipo questa ( il biscottino a destra ),

si avevo capito ma secondo me non è quello il problema...

admin :

ciao, non credo sia un problema di biscottini. Piu probabile che sia un problema di boccole... o di barra dello sterzo. non di rigidità dei biscotti stessi...

Ciao Admin, le boccole nn sono tanto male, di quale barra dello sterzo parli?

c'è larticolo su come toglierla, quella specie di barra a forma di U che vedi davanti al ponte anteriore... levala e ti togli una rogna.. cioè che non c'è, non si può rompere! auhauh

4ourMor :

c'è larticolo su come toglierla, quella specie di barra a forma di U che vedi davanti al ponte anteriore... levala e ti togli una rogna.. cioè che non c'è, non si può rompere! auhauh

Ciao io uso parecchio lo zukkino su strada viaggetti, lunghi spostamenti, per questo lo vorrei un pò più stabile se levassi pure la barra stabilizzatrice penso di peggiorare le cose, io vorrei agire sui biscottini, ma nn vorrei neanche perdere tempo.

io sinceramente non ho notato la differenza, senza barra o con barra.. è certo che il ponte si è "sciolto" di più..

Cmq ho visto di gente che fa off con la barra sù..perciò no problem credo

Per agire sui biscottini sinceramente non sò..perchè per quanto "lasco" possano avere, alla fine sono le balestre e relativi "agganci" che pilotano tutto... perciò più che cambiare (eventualmente) boccole, da bravo stolto suzukiano, non saprei che fare

Altro domandone: ora Catania è piena di rotonde secondo voi perchè in curva, su una rotonda specialmente, si piega tanto da cappottare???
balestre o ammo?

eh??? ti si piega da cappottare???

io ho un'pò di esperienza stradale con il suzu del mio amico, che ha ammo originali e solo i biscottini più lunghi davanti. Quando curvi s'accascia su un lato.. però fin'ora (credo) niente ruote alzate o chissà chè.. magari è una tua sensazione!!

Per cappottare ci vuole una sterzata secca.. se curvi dolcemente e relativamente non veloce..puoi star tranquillo..

ti dico che di rotonde ne abbiamo fatte con il millino di marco..e anche di traverso qualche volta... hahaha grande marcooo hahah povero millino !

Sicuramente sono glia ammortizzatori.
Se sostituisci gli ammo la macchina diventa un kart!!
Se poi invece cambi anche le balestre tutto dipende dal tipo che monti, ci sono balestre per velocità e quelle per trial!!

Ciao

E' un modo di dire che cappotto, ma si corica veramente tanto, sia ammo che balestre sono originali solo biscottini + lunghi..

Allora potrebbero essere le balestre che si sono snervate e sono molto "sciolte",le mie da fermo piegavano alla rovescia(all'insù),poi con i biscotti più lunghi penso peggiorino più in fretta.da quando le ho cambiate è tutta un'altra cosa.Logicamente se scegli balestre da velocità migliora in strada,da trial avrai sempre un'assetto morbido,ma meglio balestre morbide fatte apposta che deteriorate e "incontrollabili" nelle reazioni.

be in rotonda credo che tutti i fuoristrada si pieghino molto... anche la mia lo fa. ma ad un certo punto (quando le ruote tendono a staccarsi da terra) si ferma. comunque è divertente in rotonda, a volte faccio un paio di giri...
io intendevo la barra dello sterzo quella che va dalla scatola sterzo alla testina. se hai l'assetto (ma non mi sembra) tende, quando prendi delle buche, a girare il volante. e l'ammo di sterzo com'è? ciao

allora solo il mio non si piega nelle rotonde, ammo balestre biscottini barra stabilizzatrice original marines

il mio non si piega manco se faccio una rotonda a 130.... e continuo a girare fino a crare un buco nero dove tutto viene risucchiato....

Secondo me limitare la mobilità dei biscottini limita anche quella del ponte... Come è stato detto l'unica è mettere delle boccole "sane" e ben ingrassate.

Io ho tolto la barra stabilizzatrice da anni, abito in collina e di curve me ne faccio 10 km tutti i giorni. Mai avuto problemi, l'unica cosa è che la macchina si corica di più, ma anche con la barra non è che il suzu si guidi come un go-kart...

Con un bel kit di rialzo invece cambia il mondo, anche in strada

vedete, anche Armando è d'accordo!

bè, Moreno tu hai gli scola e l'assetto da velocità è chiaro che viaggi forte in rotonda... poi vai in twist sui marciapiedi!! hi hi

nono, fin'ora niente twist! nè con marciapiedi, nè con altri ostacoli... cosa credi ho fatto un paio di prove twist il mio suzu è un tutto fare

admin :

io intendevo la barra dello sterzo quella che va dalla scatola sterzo alla testina. se hai l'assetto (ma non mi sembra) tende, quando prendi delle buche, a girare il volante. e l'ammo di sterzo com'è? ciao

L'ammo di sterzo è nuovo, forse la migliore cosa è quella di provare un'altro zukko così da metterlo in confronto. come assetto ho solo biscottini + 3,5 e body da 2,5 cm... niente d'esagerato.... e delle gomme semistradali della michelin 205/70,
Admin pensi che possano essere le testine?
ciao