Ciao a tutti, dopo piu di un giorno passato a smontare il mio suzzu finalmento o smontato completamente il motore.. finalmente spero di nn bruciare piu olio ke benza... mi kiedevo se mentre revisionavo il motore si potesse fare qualke modifica x dargli qualke cavallino in piu.. accetto consigli..

CIao a tutti...

Bè guarda... io ho sentito di guarnizione in rame rapporti di compressione e albero a cammes... ma nn sò....

PS.:prenditi un 1.6 vitarino!

ciao

Esatto puoi lavorare sulla testa, lucidi bene i condotti e li racordi, fai riprofilare l'abero a camme e magari cambi le fasce elastiche.
Non mi dire che volevi fare qualcosa per spendere meno perchè credo sia il minimo possibile!

albero motore equilibrato, volano alleggerito, albero a camme , pistoni stampati, collettore di aspirazione lucidato, collettore di scarico 4-2-1, testa ribassata, guarnizione testa in rame.
P.S. dimenticavo la cosa piu importante, una tipa nuda che ti corre davanti, perche tira piu un pel di figa che un carro di buoi
ciao

giors88 :

albero motore equilibrato, volano alleggerito, albero a camme , pistoni stampati, collettore di aspirazione lucidato, collettore di scarico 4-2-1, testa ribassata, guarnizione testa in rame. P.S. dimenticavo la cosa piu importante, una tipa nuda che ti corre davanti, perche tira piu un pel di figa che un carro di buoi ciao

ascolta a me spendi di meno se ti prendi un hummer... :89: :89: :89:

temo ke giors abbia ragione t tocca fare un mutuo.cmq ho visto applicare il motore del vitara sull' sj.non so se il 16v o i'8v.a sto punto spendi uguale ma hai una locomotiva nel cofano.ho visto uno con l'sj e il 1600 e aveva le 33.si spegneva ogni tanto ma le tirava avanti.

Motore vitara 1.6 8v e vvai!!

si perche se metti solo l'albero a camme, il motore ti dura meno della meta, allora per farlo andare dofresti rifarlo tutto

anche secondo me per pompare per bene il 1.3 vai a spendere molto ammenoche non ti basti lalbero a camme e i collettori..pero, gia sommando i prezzi di questi 2 presi qui in italia , ci aggiungi un po di soldi e ti prendi il 1.6.....ho visto anch io quello di cui parlava l ingegner e andava veramente bene.......l unica cosa da valutare e che se la usi molto su strada andare in giro con un altro motore(seppur identico d estetica) non e il massimo :74:

rettifica la testa e abbassala di qualche decimo, ma non troppo!

ciao..sono nuovo...io ho un sj 413....secondo voi se faccio lavorare la testa e ci metto un bello scarico completto nn omologato la sento la differenza...guadagno qualche cavallo in più?

marco_rapetto :

ciao..sono nuovo...io ho un sj 413....secondo voi se faccio lavorare la testa e ci metto un bello scarico completto nn omologato la sento la differenza...guadagno qualche cavallo in più?

se fai lo scarico il motore chiamerà benza

la testata non si potrebbe abbassare quindi occhio se te la fai lavorare. di sicuro guadagni qualche cosa ma per una aumento sensibile sono da fare altre modifiche. ciao

se fai lo scarico il motore non chiama più benza, è solo più libero ed elastico!