Ciao a tutti, visto che ho il samurai da 2 giorni ho cominciato a esplorarlo, ho notato sia sotto il cruscotto che nel vano motore ci sono una marea di spine staccate, cavetti tagliati e nastrati, connettori ponticellati.... Bene, la mia domanda è, ma se tutto funziona a dovere tutte queste cose staccate a cosa servirebbero??? Non riesco a spiegarmelo...
Qualcuno ha un schema elettrico completo dell'sj 500 fabbricato nell'88 comprensibile?? Oppure qualcuno sa dirmi dove posso reperirlo?? Vorrei tentare di risistemare tutto ed eliminare l'eliminabile...

Grazie a tutti!

Ciao
su suzukiinfo.com trovi tutti i manuali con i relativi schemi dell'impianto elettrico.
Ciao Gian

Domanda: sotto il cruscotto lato passeggero sulla dx, ci sono 2 rele,
li vicino c'è un connettore vuoto e un filo rosso che non sono attaccati a niente, è normale?
Oggi per far passare il cavo dell'antenna ho ravanato un po' e non vorrei averlo staccato io.
Grazie.

Hai 2 relè lato passeggero? Strano, non ci dovrebbero essere li perchè tutto ciò che riguarda i comandi elettrici dovrebbe trovarsi lato guida....
Non è che l'ex propriotario aveva della fanaleria aggiuntiva? Generalmente si usano per questo i relè, io infatti ne ho messi 3 sotto il portaoggetti, è dove c'è più posto e dove si lavora meglio...
I connettori dei cavi sono tondi tipo puntali o sono dei fastom?

Il filo rosso è attaccato un faston tondo,
gli altri fili sono in una spina quadrata.

fulviux :

Il filo rosso è attaccato un faston tondo, gli altri fili sono in una spina quadrata.

i tergi, funzionano ???

Sembra che funzioni tutto!
Magari con piu' calma seguo i fili...

Dal lato del passeggero a parte la spina del tergi e un filo nero di massa non mi risulta ci siano altri fili......
a meno che non si tratti della versione "canadese"
in questo caso cè una piccola centralina (nera) che gestisce il CO, e una specie di relais che suona per una decina di secondi se non allacci la cintura....
o il modello "iniezione"
allora ce la centralina che gestisce tutta l'iniezione....

Il mio è un samurai del 96 iniezione,
dal lato passeggero ci sono: la centralina, la spina dei tergi, 2 rele, un filo nero a massa,
un filo rosso con faston.
I 2 rele non si eccitano accendendo luci, frecce, tergi, lunotto, tergilunotto,
retronebbia, devo per forza seguire i fili per vedere dove vanno.

Piu' che altro non riesco a capire cos'è il filo rosso...

Quello rosso teoricamente è un filo dove c'è tensione, se le spine sono tonde sono oricinali di conseguenza li manca qualcosa o è scollegata in qualche maniera. Se non metti le cinture suona qualcosa o no?
Pure io ho qui fili ma non ho collegato nessun relè, occhio che ce ne uno che va all'interruttore sulla portiera che fa accendere la luce di cortesia, quando apri la portiera lato passeggero si accende la luce? L'interruttore c'è? è nero.

Il cicalino delle cinture non c'è e non c'è neanche l'interrutore
sulla porta passeggero.

mmmmmmmmmmm
Hanno messo le manine.... Così a distanza non saprei dirti, io conosco bene il mio sj500, settimana scorsa ho sistemato tutto l'impianto...
Il filo nero o rosso/blu è quello dell'interruttore che manca.
Se il cicalino non suona vuol dire che è scollegato quella spina vagante potrebbe essere quello che hanno staccato....

Ok, controllerò bene, e quello che non serve lo tolgo!
Grazie.

Si togli tutto... io ho tolto una sacchettata di fili settimana scorsa... Ho fatto un massacro....