Ciao ragazzi devo sostituire le boccole
è un operazione FACILE oppure è necessario un meccanico

Pepo 73

dipende come te la cavi.
considera che:
-smontare biscottini
-smontare ammo
-togliere piastra balestra
-rimuovere balestra e sostituire boccole.
rimontare tutto.

son tutte operazioni semplici, ma come ogni cosa bisogna farla con cura (e con attenzione per non farsi cascare addosso il suzu!)

Il fatto è che guardando il lavoro da fare e soprattuo COME FARE mi è sembrato evidente che la BALESTRA è montata in TENSIONE ...

Pensa e ripensa mi domando come potrei fare x sostituirle
Prima di mettere le mani vorrei avere almeno l'idea di come fare

Le mie esperienze sono del tipo , smontavo motorini x modificare(testata ,cilindro , pistone)sostituire pasticche ,insomma se so come fare mi adeguo.

Pepo 73

esatto, la balestra è in tensione.
fai così:

-lascia montate le ruote
-solleva il suzu da telaio fino a far staccare da terra la ruota corrispondente alla balestra che devi smontare
-prima di infilarti sotto metti un cavalletto di sicurezza sul telaio!
-la balestra è fissata al ponte tramite piasta e cavallotti. da quella piastra stacca l'attacco inferiore dell'ammo (chiave da 17), sfilalo e spostalo a fianco
-per i ponte anteriore è necessario anche scollegare la barra antirollio dalle piastre balestra
-ora svita i 4 dadi dei cavallotti (chiave da 17) che trovi sotto la piastra e rimuovi la piastra
-abbassa di qualche cm il crick e vedrai che la balestra si stacca dal ponte
-rimetti il cavalletto di sicurezza.
-smonta il biscottino (trovi 2 dadi con chiave da 14), lo sfili e appoggi la punta della balestra per terra.
-togli la vite e dado che tengono la balestra al punto fisso del telaio (chiave da 17) PS: auguri, se non le hai mai tolte, questa vite potrebbe esser grippata e devi tagliarla col flex.

ora hai la balestra in mano, sostituisci le boccole con le nuove. nella boccola che andrà dalla parte del telaio ricordati di inserire il tubetto di "battuta".

bene, ora rifai tutte le operazioni al contrario e buon divertimento. ogni operazione di rimontaggio, stai ben attento a come e dove monti

se hai dubbi chiedi pure, ciao!

Grazie e complimenti per la spiegazione dettagliata di cui io avevo bisognio per poter studiare il lavoro da fare.

Per il momento mi limiterò a stampare la tua spiegazione e passero un pò di tempo sotto il mio AMORUCCIO per capirci e avere le idee più chiare.

Grazie tante paolino4x4



Pepo 73

figurati è stato un piacere.
stampa la descrizione e mentre sei sotto al Suzu leggi e cerca di individuare i punti e i lavori da fare.
se hai dubbi torni qui a chiedere, altrimenti procedi direttamente !

ma devi sostituire anche le boccole degli attacchi balestra sul telaio? cioè quelle con il cilindro di metallo? se è così, e non le hai mai cambiate...auguri!

...il flessibile dev'esser sempre in agguato

andyfaifer :

ma devi sostituire anche le boccole degli attacchi balestra sul telaio? cioè quelle con il cilindro di metallo? se è così, e non le hai mai cambiate...auguri!

Datemi un consiglio x come fare con queste BOCCOLE-con cilindro.

A VOI COME SI E' PRESENTATO IL PROBLEMA.



Pepo 73

Pensa e ripensa sul lavoro da fare mi sembra semplice se si smonta nella SEQUENZA GIUSTA (vero paolino4x4) .

Ma credo che il problema si pone sul quel PERNO che col fatto che sta li da 24 hanni, probabilmente si è arrugginito insieme al BULLONE che tiene la balestra al telaio.

Quindi la domanda sorge spontanea: Chi di voi ha provato senza tagliare,(magari mettendo prima dell'olio tipo SVIDOL )io vorrei fare prima qualche tentativo .
Ragazzacci datemi dei suggerimenti per favore.

Pepo 73

Ho provato in tutti i modi possibili....ma in quel caso specifico non ci sono santi che tengono......
(tranne S.flessibile......)
L'unico santo in grado di risolvere il problema......

Guardando come potevo fare per sostituire le boccole ,ho visto che l'ammortizzatore era molto lungo ,esiste una misura standard DELL' ORIGINALE se è si qualè

Dai ENRICOS vediamo se sai questa

neanche santo svitol ti aiuta con quei perni! ho tirato giu' meta' paradiso col primo e l'altra meta' col secondo, ma sul secondo almeno ho risparmiato lo svitol, al primo segno di inceppatura: seghetto a ferro e olio di gomito!

Vabbene ragazzi credo che mi avete dato tutte le informazioni che servivano per sostituire le BOCCOLE (le mie sono tutte screpolate)
Appena fatto il lavoro vi darò notizie.
Grazie e ancora grazie dei vostri consigli fanno la differenza.



Pepo 73

Ciao a tutti, mi consigliereste dei siti che vendono boccole x balestre del mio sj 410 spagnolo?????
Preciso che dovro' montarle su balestre sj 410 jap.....
Grazie e ciao a tutti!

vai nella sezione del forum "Performance4x4" c'è un topic che si chiama "boccole balestre review" o qualcosa di simile...
lì trovi 3 tipi di boccole in base alle tue esigenze

OooooooooooooooooooooooooooooooooooooooK..... Grazie 100000000000000!!!!!! risolto tutto... domandina: tutte le boccole che ci sono montano su tutti i tipio di balestre( spain, jap) ecc..??????

yesss!

almeno io le ho montate su balestre samu spain 1300 e su balestre monofoglio originali sj spain 410 del 1987..

solo una cosa....credo che gli spain montino una boccola sulle posteriori , leggermente diversa...
o meglio , la boccola ha anche un anello esterno in acciaio ,credo montato a caldo...se vuoi montare le boccole dei jap , dei togliere quell'anello , cosa abbastanza semplice con le balestre smontate (basta tagliarlo col seghetto e scalpellarlo via) ma se vuoi farlo con le balestre montate diventa un'impresa.
le boccole mi sembra siano sulla parte fissa e si notano subito perchè hanno delle asole a mezzaluna nella parte gommata.
se interessa le ho tenute da parte e posso fare una foto.....
una volta tolti gli anelli , le misure sono intercambiabili...