Perchè sulla mia pompa benzina ci sono 3 attacchi per i tubi, uno di pescaggio, uno invia la benza al carburatore e dal terzo esce olio? Che è??

uno è l'eccesso di benzina...
la pompa pesca sempre tanta benza, quella in eccesso la ributta da qualche altra parte invece di finire nel carburatore...

Si lo avevo immaginato ma li non c'è attaccato nulla, solo un tubetto tappato, se lo tolgo esce olio, cosa c'entra??

olio??? boooh strano

Quello più piccolo è il ritorno della benzina e va nel serbatoio.... ma non dovrebbe uscire olio

E' strano si... Mah... Li è stato tutto ravanato, non c'è più una cosa a posto, vacca boia.... Sto spendendo di più nel risistemarlo che quando l'ho comprato... per fortuna di carrozzeria e di motore è quasi perfetto... Dico quasi perchè ho intravisto una nuvoletta blu dietro di me.... mmm Qua è ora di comprare un defender... Scherzo ne... Prima che mi prendete per pazzo... Ora aggiungo anche quello nella lista delle cose da sistemare... Al posto di accorciarsi si sta allungando... mah...

ma scusa, se funziona bene, lascialo lì dov'è no?

Si ma era per capire... Scusa, perchè al posto della benza esce olio?? E' strano, forse è per questo che la mia carburazione è grassottella e strombetta un pò più del dovuto.... Le questioni si intrecciano.... mah..

giusto, capire è giustissimo....
quindi scopri perchè esce olio.
ma è tanto o solo qualche deposito?

Gocciola... comunque sabato quando vado a revisionare i fuselli in officina prima di tutto devo capire se ha il ritorno della benza che magari parte dal carburatore e in secondo luogo smonto la pompa e guardo bene dietro... Non si sa mai... Sarà una giornata lunga e difficile...

ironroby :

Si ma era per capire... Scusa, perchè al posto della benza esce olio?? E' strano, forse è per questo che la mia carburazione è grassottella e strombetta un pò più del dovuto.... Le questioni si intrecciano.... mah..

allora...se ti esce dell'olio,devi cambiare la pompetta (detta a C) molto provabilmente,hai la membrana interna rovinata...e quindi trafila olio dal'asticella che azziona la pompetta....conseguenza fumo dallo scarico.... (in poce parole:non si tappa mai il ritorno ,almeno che..hai cambiato il carburatore che ha lui il ritorno!!) questo problema sai quanti mecca ha mandato in tilt ???? vai a cambiare guarnizioni testa e valvole..... . invece...è la pompetta

Grazie mille!!! Menomale che siamo riusciti a tornare a capo di qualcosa.... Sabato guarderò!! Grazie!

Confermo pienamente yascy....