Io li ho montati, ora è veramente difficile guidare altre vetture con i normali

cavolo allora non sono solo io ad avere idee del genere. un ragazzo di ruoristrada.it le monta ecco il link della discussione

forum.fuoristrada.it/m...65200.html

sono solo perplesso sul kit che ha scelto, neanche 100 euro per un bixenon mi sembrano pochi per avere un prodotto di qualità. questo però ha riacceso la voglia di quella modifica. ciao

si avevo gia' letto la discussione, il mio costa qualcosa in piu' ma mi sembra migliore come sistema...

@admin: esiste un buon prodotto h4 bixenon su internet intorno ai 160€. per la possibilità di surriscaldamento lampade o per il problema di bruciarle per gli scossoni o con l'acqua puoi stare più che tranquillo. i ballast (centraline) di questi tipi di kit after market sono a tenuta stagna e le lampade hanno le stesse probabilità di bruciarsi con l'acqua rispetto alle tradizionali lampade, ancora meno probabilità di bruciarsi con gli scossoni perchè le lampade xenon lavorano a 35w mentre le tradizionali lavorano a 55w (risparmio anche di corrente!!!!!). un'ottima alternativa a tutto ciò (la uso io e ne sono pienamente soddisfatto) è montare un relais all'impianto luci e sostituire le lampade con altre da 100w. le xenon nn essendo omologate, ma essendo facilmente riconoscibili possono darti problemi "legali", i 100w nn sono riconoscibili (a meno che l'agente nn sia anche un elettrauto, o nn gli venga in mente di smontarti una lampada e nn credo proprio lo faccia) e lavorano perfettamente. io ho gli anabbaglianti da 100w e 2 faretti hella del diametro di circa 5-7cm sempre da 100w (che a dispetto delle dimensioni fanno quasi più luce dei fari di serie della macchina) e quando accendo i 4 fari è praticamente mezzogiorno ovunque io vada. FIAT LUX!!!!(la casa costruttrice di scasso-mobili nn centra......)

Installare una lampada allo xeno consiste nell'infrangere il codice della strada (art.78 del c.d.s.) a meno che non si cambia l'interno fanale e si installi un impiano lavafari I fari allo xeno di serie sono autolivellanti, in modo tale da non accecare chi ti proviene di fronte.

Io poi ci metterei dei fili più grossi per scrupolo: è si vero che assorbono meno Watt di una lampadina normale (a faro acceso) ma all'accensione la centralina ha un picco di assorbimento molto elevato per rendere il gas incandescente.

si circa 30.000 volts, ma appunto perche' e' un picco che dura una frazione di secondo non succede niente ai cavi.

Non osavo scrivere 30.000.... perchè mi hanno già preso per pazzo in altri casi....

hehhehe!

@LaMagne: leggo questo forum da un pò di tempo e nn ho mai visto nulla discusso sui 3d che nn infranga la legge quindi....lo avevo detto anch'io che c'erano problemi con il c.d.s., ma nn credo che ci sia alcun bisogno di modificare alcunchè sull'impianto. resto cmq dell'idea che "poca spesa tanta resa" sia imprescindibile e quindi ribadisco che è meglio montare le 100w luce bianca. funzionali, perfette e nn facilmente individuabili.

purtroppo con i fari originali penso si abbia qualke problema poiche i fari con lo xenon si imbruniscono poiche hanno una tecnologia di 20 anni fa

domus73 :

@LaMagne: leggo questo forum da un pò di tempo e nn ho mai visto nulla discusso sui 3d che nn infranga la legge quindi....lo avevo detto anch'io che c'erano problemi con il c.d.s., ma nn credo che ci sia alcun bisogno di modificare alcunchè sull'impianto. resto cmq dell'idea che "poca spesa tanta resa" sia imprescindibile e quindi ribadisco che è meglio montare le 100w luce bianca. funzionali, perfette e nn facilmente individuabili.

Ma guarda, di leggi sul codice della strada non me ne intendo tanto, ma lavorando in una concessionaria abbiamo installato a un paio di clienti i kit xeno che vendono, avvisandoli però a loro rischio e pericolo che non rispondiamo di eventuali "problemi" col codice della strada.
C'è anche da dire un'altra cosa: trovami un agente che si punta su sti dettagli......

Xò un suzu col kit xeno dicimo non passerebbe proprio innosservato......

Altra cosa: una lampada xeno è molto più lunga di una a filamento. Vabbè ma penso ci stia nella parabolona suzu...

ragazzi io ho un problema la mia suzuki inverte il negativo come posso risolvere

inverte il negativo? potresti essere piu' preciso?

in pratica tutte le altre auto hanno il negativo comune a massa sul telaio e i positivi sono guidati dal devioluci, nel suzu invece arriva fissi i positivi delle luci anabb. e abbagl. e il devioluci scambia il negativo.

si dovrebbe essere normale sui suzuki japan, e quindi ti da problemi con lo xenon?

e si come potrei risolvere il problema?

con dei semplici relè

e come?

non saprei, se risolvi facci sapere che questo problema potremmo averlo in tanti, io non ho ancora controllato come funziona il mio impianto...

scusatemi un cosa...fra tutte le sigle sono andato in balla...
sul mio suzu spain quindi con lampade originali cosa posso montare per migliore visibilità?? H4 55w??