Rada da qualche mese ogni volta che faccio fuoristrada la temperatura sale moltissimo...ieri per arrivare alla pista dove si svolgeva il wti abbiamo dovuto fare qualche salita ripida e la temperatura è salita alle stelle (al limite del rosso )...

pensavo di togliere il termostato fino alla fine dell'estate e di adattare un elettroventola nella parte anteriore del radiatore.
qualche consiglo ??

prova la valvola termostatica o pulisci radiatore e impianto...

lucal :

Rada da qualche mese ogni volta che faccio fuoristrada la temperatura sale moltissimo...ieri per arrivare alla pista dove si svolgeva il wti abbiamo dovuto fare qualche salita ripida e la temperatura è salita alle stelle (al limite del rosso )... pensavo di togliere il termostato fino alla fine dell'estate e di adattare un elettroventola nella parte anteriore del radiatore. qualche consiglo ??

fai vedere la guarnizione testata... è vero che di questi tempi fa caldo... ma arrivare sul rosso non lo è (normale)

yascy77 :

lucal : Rada da qualche mese ogni volta che faccio fuoristrada la temperatura sale moltissimo...ieri per arrivare alla pista dove si svolgeva il wti abbiamo dovuto fare qualche salita ripida e la temperatura è salita alle stelle (al limite del rosso )... pensavo di togliere il termostato fino alla fine dell'estate e di adattare un elettroventola nella parte anteriore del radiatore. qualche consiglo ?? fai vedere la guarnizione testata... è vero che di questi tempi fa caldo... ma arrivare sul rosso non lo è (normale)

no l'acqua non la mangia ne la perde, è sempre a livello...il motore è un orologio, la pompa dell'acqua l'ho rifatta 2 mesi fa nuova.

lucal :

yascy77 : lucal : Rada da qualche mese ogni volta che faccio fuoristrada la temperatura sale moltissimo...ieri per arrivare alla pista dove si svolgeva il wti abbiamo dovuto fare qualche salita ripida e la temperatura è salita alle stelle (al limite del rosso )... pensavo di togliere il termostato fino alla fine dell'estate e di adattare un elettroventola nella parte anteriore del radiatore. qualche consiglo ?? fai vedere la guarnizione testata... è vero che di questi tempi fa caldo... ma arrivare sul rosso non lo è (normale) no l'acqua non la mangia ne la perde, è sempre a livello...il motore è un orologio, la pompa dell'acqua l'ho rifatta 2 mesi fa nuova.

allora forse ai problemi con il bulbo..segna male! prova a cambiarlo,tanto costa una cazzata..se pio è uguale,allora..io aumenterei il radiatore! però se ti è andata sul limite del rosso..al 90% ai fottuto la guarnizione!!

yascy77 :

lucal : yascy77 : lucal : Rada da qualche mese ogni volta che faccio fuoristrada la temperatura sale moltissimo...ieri per arrivare alla pista dove si svolgeva il wti abbiamo dovuto fare qualche salita ripida e la temperatura è salita alle stelle (al limite del rosso )... pensavo di togliere il termostato fino alla fine dell'estate e di adattare un elettroventola nella parte anteriore del radiatore. qualche consiglo ?? fai vedere la guarnizione testata... è vero che di questi tempi fa caldo... ma arrivare sul rosso non lo è (normale) no l'acqua non la mangia ne la perde, è sempre a livello...il motore è un orologio, la pompa dell'acqua l'ho rifatta 2 mesi fa nuova. allora forse ai problemi con il bulbo..segna male! prova a cambiarlo,tanto costa una cazzata..se pio è uguale,allora..io aumenterei il radiatore! però se ti è andata sul limite del rosso..al 90% ai fottuto la guarnizione!!

qualche giorno fa addirittura è andato in ebollizione il tutto e, aperto il cofano, il tubetto che collega il radiatore alla vaschetta del recupero è saltato via dalla pressione...
cmq ripeto la guarnizione non è, l'acqua la controllo spessissimo ed è sempre li , non ho fatto mai un rabbocco...

ripeto io controllerei il funzionamento della valvola termostatica prima...

Cabo :

ripeto io controllerei il funzionamento della valvola termostatica prima...

stessa cosa farei io

si sicuramente è il termostato(da cambiare) però una volta che il motore va in ebollizione c'è da cambiare anche la guarnizione testa!!! è impossibile che il livello dell'acqua non scende.. (sul tappo olio trovi olio emulsionato??) togli il termostato,e vedrai che il livello ti scende..podarsi ti fa da tappo..

Prima verifica pompa acqua, ma se è nuova passa al bulbo che mi sembra la cosa più probabile....
Però se ti ha fatto così tanta pressione da spararti via il tappo della vaschetta di compenso controlla anche la testa ( perchè se fosse solo il bulbo non doverbbe essere essere a temperature esagerate l'acqua...
Per vedere se la guarnizione è partita per le Hawaii guarda nel radiatore a motore acceso... (occhio eh!!!!) se bolle tipo acqua della pasta hai fatto il danno.... poi va bè chiaro che se è acqua e olio... ci arrivi da solo a capire che è da rifare!

ultima prova che poi fare è cambiare l'acqua del circuito! che magari hai un tappo o schifezze che ostruiscono il passaggio.

whitemud :

Prima verifica pompa acqua, ma se è nuova passa al bulbo che mi sembra la cosa più probabile.... Però se ti ha fatto così tanta pressione da spararti via il tappo della vaschetta di compenso controlla anche la testa ( perchè se fosse solo il bulbo non doverbbe essere essere a temperature esagerate l'acqua... Per vedere se la guarnizione è partita per le Hawaii guarda nel radiatore a motore acceso... (occhio eh!!!!) se bolle tipo acqua della pasta hai fatto il danno.... poi va bè chiaro che se è acqua e olio... ci arrivi da solo a capire che è da rifare! ultima prova che poi fare è cambiare l'acqua del circuito! che magari hai un tappo o schifezze che ostruiscono il passaggio.

oggi ho tolto il termostato. domani faccio la prova a motore acceso senza tappo e vedo se bolle o se c'è olio,ma non mi sembra... poi appena posso pulisco il radiatore fuori con l'idro a presione.

okkio a non piegare le alette del radiatore con l'idro....

io ho pulito il radiatore con l'idro e un prodotto apposito per mangiare l'ossido di rame e mi sono stupito di quanta acqua verde è uscita da li dentro.... se hai la possibilità usalo che funziona veramente bene

Problema risolto. il meccanismo della ventola non funzionava bene e la ventola non girava abastanza veloce per raffreddare il radiatore...
quindi ho optato per 4 bulloni passanti con dadi autobbloccante e ora ho la ventola fissa che gira agli stessi giri che gira la puleggia.

i risultati sono soddisfacentissimi... motore che non scalda per niente in off oggi massimo è arrivata a metà livello la lancetta (mi son fatto 5km in salita prima e seconda ridotta a limitatore).

quindi per ora va bene così, però in futuro pensavo di mettere un'elettroventola al posto di questa meccanica.

raga stasera mi è stato detto da un amico che in questo modo si rovina la pompa dell'acqua...è vero?? perchè io l'ho appena cambiata e non mi va se si rompe...

non saprei, ma l'elettroventola mi suzzica parecchio!

Ciao!
Non solo si rovina la pompa dell'acqua,ma essendo fiffa se vai in un guado la ventola non si fermera' e iniziera a fare molta resistenza !o rompi la ventola o rompi la cinghia della pompa o nel migliore dei casi ti sembrera' di avere il rimorchio perche' il motore perde tanto!in quando dovra far girare la ventola nel fango!.

zukko413 :

Ciao! Non solo si rovina la pompa dell'acqua,ma essendo fiffa se vai in un guado la ventola non si fermera' e iniziera a fare molta resistenza !o rompi la ventola o rompi la cinghia della pompa o nel migliore dei casi ti sembrera' di avere il rimorchio perche' il motore perde tanto!in quando dovra far girare la ventola nel fango!.

il fatto dell'acqua lo so...comunque non ci faccio guadi di 1 metro con la macchina...volevo sapere il motivo del perchè si rovina la pompa...

Be' allora...
l'unica cosa e che perderai 1-2 cv di potenza.
Secondo me ,pensandoci su,la pompa non dovrebbe risentirne.
Ciao!!

zukko413 :

Be' allora... l'unica cosa e che perderai 1-2 cv di potenza. Secondo me ,pensandoci su,la pompa non dovrebbe risentirne. Ciao!!

infatti stamattina ho chiesto al meccanico e mi ha assicurato che non succede nulla alla pompa... comuque questa è una cosa temporanea diciamo, ora sto vedendo di prendere un giunto per la ventola nuovo o/e mettere un elettroventola supplementare o che rimpiazzi quella meccanica...qualcuno l'ha fatto?