ragzzi ho uno strano problema al mio vitara 1600 8V
oggi finalmente ho finito di montarlo (carburatore weber compreso),
metto in moto a fredo per provarlo e tutto è normale (a parte la carburazione da rifare).
quando il motore comincia a scldare però mi accorgo ke la retro e la quinta nn entrano più. smonto la leva e provo con un cacciavite a muovere la "slitta" del cambio a dx e sx, ma noto subito ke a dx nn va proprio, come se ci fosse qlcsa ke ostruisce il movimento.
penso allorta ke dovrò rismontare l'intero cambio e nn avendo il ponte sono ca**i.
man mano ke la makkina si raffredda mi accorgo ke a makkina spenta ora è la quarta ad avere qlke problemino, ma con difficoltà entra ancora così come tornano ad inserirsi retro e quinta.
questo skerzetto tra accendi e raffredda me lo ha fatto diverse volte, cosa può essere?
altra domanda... come mai i sensori nel cambio sono 4? uno per la luce della retro, uno per la spia delle 4x4 l'altra le ridotte e il quarto sensore??
grazie in anticipo

non me ne intendo molto, però hai provato a fare qualche metro con la macchina? da quello che ho capito hai fatto quester prove solo da fermo...
ma avevi smontato il cambio?

Se non entra: mollare la frizione, ripremerla e riprovare, oppure prima-retro.

Se non funziona, che sia il sincronizzatore da mandare a San Pietro?

niente da fare, ho provato in tutti i modi, ma nulla

non ho capito molto...alla fine hai difficoltà a far entrare le marce a freddo o a caldo???

quella ke mi da più noia è la retro, ma solo a caldo.
stamane a makkina spenta (quindi a freddo) entrava normalmente
booooooooooo.............

un amico mi ha detto ke potrebbe essere la frizione troppo lenta oppure lo spingidisco andato.
il mio dubbio ora è proprio nel cuscinetto spingidisco,
al momento del rimontaggio nn sono sicuro di aver rispettato il verso giusto di montaggio, secondo voi posso averlo montato al contrario?
se la risposta è si mi avrebbe dato problemi anke a freddo?

trabbiccolo :

quella ke mi da più noia è la retro, ma solo a caldo. stamane a makkina spenta (quindi a freddo) entrava normalmente booooooooooo.............

di solito quando la retro fa fatica ad entrare,significa che la frizzione è arrivata...

anke a freddo?
ma poi con frizione andata nn dovrebbero esserci meno attriti e quindi le marcie entrare più facilmente?

trabbiccolo :

anke a freddo? ma poi con frizione andata nn dovrebbero esserci meno attriti e quindi le marcie entrare più facilmente?

no ti sbagli.. comunque,se hai il reggistro per la frizzione(sulla campana)prova a regolare la staccata della frizzione! magari è solo da regolare...

la butto li', che olio hai messo nel cambio? se e' troppo denso le marce a freddo faticano ad entrare.

EmaRacing :

la butto li', che olio hai messo nel cambio? se e' troppo denso le marce a freddo faticano ad entrare.

a freddo entrano tranquillamente, è a caldo ke la retro mi da problemi.
comunque l'olio è un 10/40

trabbiccolo :

EmaRacing : la butto li', che olio hai messo nel cambio? se e' troppo denso le marce a freddo faticano ad entrare. a freddo entrano tranquillamente, è a caldo ke la retro mi da problemi. comunque l'olio è un 10/40

???? 10/40.... ?????? nei cambi và il 90!!!! il 10-40 è olio motore....

yascy77 :

trabbiccolo : EmaRacing : la butto li', che olio hai messo nel cambio? se e' troppo denso le marce a freddo faticano ad entrare. a freddo entrano tranquillamente, è a caldo ke la retro mi da problemi. comunque l'olio è un 10/40 ???? 10/40.... ?????? nei cambi và il 90!!!! il 10-40 è olio motore....

si scusa.... mi riferivo al motore

al cambio è un 90

trabbiccolo :

EmaRacing : la butto li', che olio hai messo nel cambio? se e' troppo denso le marce a freddo faticano ad entrare. a freddo entrano tranquillamente, è a caldo ke la retro mi da problemi. comunque l'olio è un 10/40

il titolo del post dice il contrario vabe' io passo, non ne so altre!

EmaRacing :

trabbiccolo : EmaRacing : la butto li', che olio hai messo nel cambio? se e' troppo denso le marce a freddo faticano ad entrare. a freddo entrano tranquillamente, è a caldo ke la retro mi da problemi. comunque l'olio è un 10/40 il titolo del post dice il contrario vabe' io passo, non ne so altre!

hai ragione... dovevo scrivere a caldo.
in questi giorni sembra andare anche se con un minimo di difficoltà,
vediamo come si evolve la cosa.
grazie dei consigli

alla fine ho risolto.....
scrivo cosa è successo nel caso potesse mai servire a qualcun altro.

ieri presto la makkina ad un mio cuginetto neopatentato, sapevo ke avrebbe avuto delle difficoltà ad inserire la retro, così quando ha dovuto far manovra gli ho detto di insistere un po'.
insisti insisti gli rimane la leva del cambio in mano
avreste dovuto vedere la faccia ke ha fatto poverino
sinceramente sapevo ke si sarebbe rotta, ma volevo vedere fino a ke punto avrebbe resistito visto ke l'avevo allungata e devo dire ke nonostante si sia rotta, ha retto bene inizialmente.
stanotte quindi mi son messo a smontare il cambio con l'idea ke di sicuro avrei trovato qualcosa ke ostruiva il movimento della leva e ke, riscaldandosi l'olio, si muoveva avanti e dietro.
morale della favola......... trovo un'anello in gomma ke doveva essere incastrato dove va la sferetta della leva
nn sapevo se ridere o piangere
mi sono anke dato del pirla in quanto avrei dovuto rendermene conto dal fatto ke la leva aveva troppo gioco anke a marcia inserita,
ma non avendo mai guidato un vitara ho pensato ke fosse normale
meglio così
risaldata la leva ora va ke è una meraviglia, innesti precisi come il cambio di una moto

meglio così...

bene!
per risolvere il mio problema di raffreddamento devo prestarla al mio cuginetto...un momento, ha 4 anni andra' bene lo stesso?

EmaRacing :

bene! per risolvere il mio problema di raffreddamento devo prestarla al mio cuginetto...un momento, ha 4 anni andra' bene lo stesso?

se nvuoi posso prestarti il mio di cuginetto