devo cambiare l'olio al suzu, pr favore mi sapete mica dire che olio devo mettere (gradazione) e quanto ce ne sta?

Così lo compro e già che ho la macchina alzata per altre modifiche lo cambio più comodamente.

quello del motore direi...
3.5 lt il manuale dice da sae 5W30 a 10W30 a 10W40 a 20W50 ma un 10W30 dovrebbe andar bene un po per tutto.cambio ogni 10.000 ciao

ahh! io pensavo quello extra vergine di oliva!!

Grazie mille Admin!

l'extra vergine d'oliva non lo so, ma ho sentito parlare di olio di conza, se vuoi puoi provare lo vende il lidel ad un prezzo irrisorio

olio di colza mischiato a gasolio come carburante, non come lubrificante

no no grazie, meglio non fare esperimenti strani!

Io uso del ROYAL PURPLE 5/30 costa un po, ma il motore gira che è una meraviglia.

ciao a tutti, ho effettuato il cambio olio\filtri al mio sj 410 spagnolo
alcuni, avendo usato un olio abbastanza viscoso, mi hanno consigliato di spurgare l'indotto del camme(così lo hanno chiamato).dovrebbe essere un tubicino del diametro di pochi mm che si ottura facilmente..
qualcuno di voi saprebbe darmi informazioni a riguardo...e magari spiegarmi dov'è posizionato?io non sono riuscito a capire di cosa si tratta...Grazie!!!

3.5 lt - 3.7 lt, come tipo io uso api sae da 10W40 oppure 20W50, io prima di mettere l'olio buono compro 1 litro di olio alla sma da €2,5 lo mischio con 1,5 litri di gasolio, chiudo il tappo di scolo e riempio il motore, con questa miscela...accendo faccio girare il motore senza accelerare per qualche minuto " "okkio solo qualche minuto" e poi svuoto il tutto. Noterai che sarà diventato tutto nero e in + controllando noterai anche che uscirà + miscela di quella che hai messo, il diesel sgrassa e scrosta i vari residui, e tira fouri altro olio....

Occhio ragazzi, non usate olio di colza o roba strana..sono delle autentiche schifezze che anzichè far risparmiare soldi ne fanno spendere molti di più in manutenzione. Io o messo dell'Oleoblitz e il motore gira bene. Nel suzukino a nìiniezione che usavo prima mettevo il Ford Motorcraft ed era un olio veramente ottimo. Lo metto anche nella Fiat Punto 1.9D e devo dire che va benissimo: costa meno degli altri ed è un ottimo olio...provatelo è veramente buono.

silvio :

3.5 lt - 3.7 lt, come tipo io uso api sae da 10W40 oppure 20W50, io prima di mettere l'olio buono compro 1 litro di olio alla sma da €2,5 lo mischio con 1,5 litri di gasolio, chiudo il tappo di scolo e riempio il motore, con questa miscela...accendo faccio girare il motore senza accelerare per qualche minuto " "okkio solo qualche minuto" e poi svuoto il tutto. Noterai che sarà diventato tutto nero e in + controllando noterai anche che uscirà + miscela di quella che hai messo, il diesel sgrassa e scrosta i vari residui, e tira fouri altro olio....

praticamente effettui una specie di sgrassaggio ottima idea, ma che olio da 2.50 usi e poi apetti che il motore si riscalda oppure dopo pochi minuti subito spegni

L'olio che uso è il più scarso che trovo, (Praticamente lo usi solo per lo sgrassaggio) lascio acceso il motore per circa 1 - 2 minuti senza accelerare, al minimo, poi spengo e scarico l'olio..

Sul motore vitara può andare bene anche un 20/40, ma il 1300 o il 1000 hanno dei condotti veramente piccoli consiglio di usare un'olio più fluido come un 5/30 trafila un pochino, ma a mio avviso è l'ideale. Costa molto in quanto solo di marca ma ne vale la pena.

confermo quello che ha detto robby, sul 1000 soprattutto usate olio fluido sintetico quello che si usa sulle supersportive (moto) ne va del vostro motore... ciao

ciao a tutti questa è una domanda molto comune,che olio usate sui vostri suzuki,e soprattutto che gradazione???
io ho visto il bardahl feller... 15w50,e penso per una macchina anziana possa andare bene cosa usate e in che gradazione.

alternative osservate:

royal purple
castrol magnatec
oppure agiungere l'additivo al fullerene royal purple che si chiama mi pare X-1R

I nomi degli oli non interessano, ogni ditta produce un olio tale e quale a quello di un'altra ditta concorrente, non per nulla esistono le così dette tabelle di comparazione dove vi sono riportati tutti gli oli prodotti da tutte le marche più famose dove hai la possibilità di "comparare" i vari oli.....
Percui, iniziamo a sfatare il mito delle marche "questo è meglio di quell'altro ecc ecc"
Le cose da tener conto nella scelta di un olio è la sua natura, cioè [minerale, semisintetico o sintetico] e la gradazione.
Un olio sistetico è più stabile di un olio minerale e ovviamente costa di più, la gradazione va scelta in funzione del tipo di motore e della temperatura media dell'ambiente dove lui vi circola............
Un motore non spinte come i nostri può andare benissimo un olio semisitetico con gradazione 5w40, più che adeguata alle nostre esigenze, se poi quel motore lo usi per correre andrei su un sintetico al 100% ma lascerei la stessa gradazione.
Se poi pensate che se su un propulsore che mangia olio riusciate a limitare le fumate con un olio di gradazione più alta beh.... L'olio non fa miracoli, sfatiamo anche questo mito....
Saluti e baci!

Io personalmente uso un Mobil1 0w-40 (sintetico 100%).

anche secondo me è più adatto\economico del buon 10w\40....

Il 10w-40 è l'olio consigliato per le temperature medie nel libretto Suzuki, è un olio minerale. Per un uso normale va benissimo anche questo secondo me.

Sostanzialmente tra un 5w40 e un 10w40 la differenza è minima... Ha più rilevanza il fatto che sia sintetico al 100% o meno....
Salit!