uhm... non saprei... sulle curve c'è parecchia differenza fra anteriore e posteriore... bene non gli fà di certo, forse è meglio usare il 2wd con ridotte senza esagerare con la coppia...

mad ha fatto la modifica per problemi di sterzo montando i blocchi...

admin :

mad ha fatto la modifica per problemi di sterzo montando i blocchi...

Questa si che mi sembra una motivazione valida....

admin :

mad ha fatto la modifica per problemi di sterzo montando i blocchi...

esatto.. ho messo il lock right anche all'anteriore e siccome se non ho le 4wd inserite è come se fosse un differenziale aperto, potrei escludere la trasmissione anteriore al volo se ho necessità di far manovre nello stretto..

mad prima o dopo ci dobbiamo incontrare per un giretto! voglio proprio vedere come và il tuo zukko con 2 blocchi!!

credo sia inarrestabile...

Sì, ma la modifica è funzionale solo se si monta il Lock Right all'anteriore, per altre cose è completamente inutile. Con il blocco manuale oppure diff. libero non serve a nulla......

@ gastefano: per il giretto più che volentieri non appena trapianto.. la macchinetta già diceva la sua col millino sotto al cofano, vedremo adesso come sarà

@ millino: effettivamente dal punto di vista pratico non c'è nessuna necessità particolare delle 2wd low.. al massimo quando si vuole fare un po' gli idioti ed intraversare anche se hai un millino spompato sotto al sedere

OT: comunque con i due blocchi il suzukino è veramente una bomba, non ho ancora avuto modo di provarla appieno ma dalle prime impressioni è veramente ok.. è però vitale avere il servosterzo e la possibilità di staccare il davanti altrimenti non si sterza più..