ecco cosa mi succede:

primo giro di leva tutto ok:posizioni avanti e dietro,luci targa.le frecce funzionano sia dx che sx

secondo giro di leva...si accendono le luci ma il lato guida è fioco e si accendono anche le frecce iant e post n maniera tenue e non lampeggiano.La freccia dall'altro lato funziona.quella del lato guida no.risulta perennemente accesa insieme ai fiochi fari.tutto il lato guida accende sia luce che freccie in maniera fioca....che è successo???

Manca la massa del fanale sinistro,comunque controlla le masse o fanne una tu nuova e tutto ritorna a funzionare!!

anche secondo me è questione di massa

ragazzi era proprio la massa ...tutti quegli "anellini" inseriti nella vite....

...grazie,siete magici

Ciao raga, anche io ho un problema simile a quello di Zukko.. Ho il fanale lato guida che sembra un lumino da cimitero.. Ho rifatto tutte le masse che ho trovato nel vano motore (5 o 6) ma.. Niente! Rimane un lumino..
Cosa potrebbe essere secondo voi? Forse qualcosa nel cruscotto/comando luce? Mah..

Grazie mille!!

Spiegati meglio, cosa intendi per lumino? è riferito all'anabbagliante? all'abbagliante? a tutte e due?

Comntolla anche la lampadina, la cosa più banale. A volte arruginisce il supporto che non fa bene contatto.

Sembra un lumino nel senso che la lampada è accesa, ma la luce è fioca fioca.. Da lumino... Sia in posizione abbagliante che anabbagliante... Ho controllato i supporti dandogli una pulita anche se erano già lucidi ma non è cambiato nulla... Le lampade e sono tipo R2... Hellllpppp!!!

Guarda con un tester "elettronico la tensione che arriva .... e poi vai alla ricerca di dove c'è una resistenza che ti abbassa la tensione.
In genere è o la massa o un connettore ...
ma fai prima a mettere tutto sotto relè.

Fai come ti ha detto "Lucobert", se poi alla lampada arrivano 12 v. allora fai un'altra prova, con un pezzo di cavo elettrico fai ponte tra lo zoccolo della lampada e la carrozzeria, se la luce si ravviva è sicuramente una massa.
Molto buono il suggerimento di mettere le lampade sotto relè vedrai che differenza, completando poi il lavoro con due lampade allo jodio h4 oppure H5 a seconda del tipo di parabola che hai.

Ok, nel week end provo a fare i test che mi suggerite. MI incuriosisce la cosa del relè, ma non sono un grande esperto.. Non è che per caso avete in giro uno schemino semplice semplice? Ho provato a guardare ma non ho trovato... Grazie!!!!!!!!!!!!!!!!!

Grosso modo l'impianto è questo
www.zukimania.org/home...n_rel_.jpg
Come avrai notato questo è l'impianto per i fari supplementari o fendinebbia ed è stato usato un solo relè.
Per l'mpianto per i fari dovrai usare due relè e fare due impianti, uno per gli abbaglianti ed uno per gli anabbaglianti con la differenza, rispetto allo schema, che il pin 86 di ogni relè non dovrà essere collegato all'interruttore ma dovrai prelevare corrente dai cavi degli abbaglianti e degli anabbagliantil che ricevono corrente dal devioluci e arrivano ai fanali, inoltre i pin 87 di ogni relè dovranno andare agli abbaglianti (uno per fanale) ed agli abbaglianti.
Se sei digiuno di elettricità ti sconsiglio il fai da te e farlo fare all'elettrauto, non è un grosso lavoro e non dovrebbe spennarti.

Ciao, molto interessante. Di quanti Ampere deve essere il rele ?

Dipende dalle lampade che usi e per quanto potenti esse siano, un rele da 30 Ah è più che sufficiente.
Per fare il calcolo somma la potenza delle lampade dei fari (Watt) e lo dividi per 13,5 che sono i Volt che fornisce l'alternatore a motore acceso.
Nel caso esagerato che tu avessi 100W per fanale = 200W/13.5V.= 14,8 Ah ed abbondare non fa male.

Sergione :

Dipende dalle lampade che usi e per quanto potenti esse siano, un rele da 30 Ah è più che sufficiente. Per fare il calcolo somma la potenza delle lampade dei fari (Watt) e lo dividi per 13,5 che sono i Volt che fornisce l'alternatore a motore acceso. Nel caso esagerato che tu avessi 100W per fanale = 200W/13.5V.= 14,8 Ah ed abbondare non fa male.

Ok Sergione grazie per l'info

Ciao a tutti. Io ho lo stesso problema...da risolvere assolutamente. In aggiunta però ho gia 2 fendinebbia attivati da pulsante luminoso e 2 fari di profondità alla base del parabrezza e 1 luce posteriore sempre attivata da pulsante a sinistra del volante. Il mio problema è che le luci di posizione si accendono ma quando col devioluci giro per attivare gli anabbaglianti questi a volte si accendono a volte no. Poi il pulsante delle 4 frecce non fa piu attivare niente. le frecce normali attivate col devioluci incece sono ok. Inoltre per far accendere i fari supplementari devo schiacciare tutti 4 i pulsanti...come se fossero in serie (ovviamente modifica non fatta da me) Quindi devo aprire e vedere cosa ha fatto il vecchio proprietario. Però vi voglio chiedere una sorta di elenco della spesa...per riprogettare da zero l'impianto, quindi tipo di relè e numero di relè da acquistare.

grazie... mi dovete proprio dare una mano stavolta...

Restyling non hai spiegato se il difetto era già presente quando hai acquistato la macchina o se si è presentato dopo, in quest'ultimo caso ti conviene scoprire la causa che potrebbe essere il devioluci.
Per rispondere alla domanda
N. 5 relè da 30 Ah
N. 1 per abbaglianti
N. 1 per anabbaglianti
N. 1 per fendinebbia
N. 1 per fari supplementari
n: 1 per faro posteriore

Grazie mille, molto chiaro. Per rispondere alla tua domanda invece ti dico che gli anabbaglianti e gli abbaglianti funzionavano perfettamente e solo col passare del tempo (ormai un paio d'anni) hanno iniziato a dare problemi. Per quanto riguarda gli altri fari aggiuntivi inizialmente funzionavano, ma già con qualche difetto...ora li ho persi definitivamente.

Controlla tutti i contatti che non abbiano fatto ossido e puliscili se sono ossidati.
Prova anche i relè procurandotene uno nuovo e uno alla volta prova a sostituirlo agli altri vecchi.
Per il fatto che prima funzionavano meglio di adesso prima di riprogettare l'impianto cercherei il guasto partendo dal devioluci.

Raga, rieccomi con il mio lumino al posto del fanale... Sono riuscito finalmente a fare un po di prove seguendo i vostri consigli e, provando con un multimetro digitale ho scoperto che al fanale in questione non arriva uno straccio di corrente...

Vorrei provare a smontare il devioluci e il quadro per vedere se è tutto a posto... Cosa ne dite? C'è qualcosa che devo controllare in particolare?
Altrimenti mi rassegnerò a portarla dall'elettrauto...

Grazie per l'aiuto!