Salve
Ho un problema:
Mi sale la temperatura!
Pero' una volta si e una volta no!
Magari salgo in montagna tutto ok epoi mi faccio il giretto e mi bolle!
Ho notato che con la temperatura alta la ventola gira ma se gli metto un giornale ,si ferma subito come se il giuntovisco non facesse una gran presa!
poi ho notato che:la valvola termostatica funziona in quanto si riscalda anche il radiatore!
Che mi dite????
grazie in anticipo.

potrebbe essere la valvola termostaticha che sta andando e a volte apre di più a volte meno...

Il giunto viscoso dovrebbe farlo più spesso....

Ma se la valvola non apre bene non dovrei avere il radiatore bollente o sbaglio??
provero' a toglierla
Anche se la ventola secondo me non si attacca
A voi si sente quando attacca?
A me gira diciamo per trascinamento!!
ciao

sono sceso e ho tolto la termostatica adesso vado a provare!!
Mi servirebbe sapere se a voi quando la ventola attacca si sente ad orecchio si sente che ha "ingranato"rispetto al normale rotolio da trascinamento.

che io sappia la ventola è SEMPRE attaccata......appena metti in moto lei parte.
almeno io la sapevo così poi magari sbaglio

La ventola gira sempre, non è un elettroventola, è mossa dal motore.

Allora ,metto a nudo tutte le mie conoscenze(davvero poche!!!)
Che io sappia la ventola e con giunto viscostatico,appena metti in moto lei gira per trascinamento ma se gli metti un giornale la ventola si ferma!
Poi quando sale la temperatura il giunto fa aderenza e la ventola lavora a pieno!!
Questo e' quello che penso io!
Aspettando i piu' esperti!
Ora se e' come dico io ,vorrei sapere se quando la ventola attacca si sente??

zukko413 :

Allora ,metto a nudo tutte le mie conoscenze(davvero poche!!!) Che io sappia la ventola e con giunto viscostatico,appena metti in moto lei gira per trascinamento ma se gli metti un giornale la ventola si ferma! Poi quando sale la temperatura il giunto fa aderenza e la ventola lavora a pieno!! Questo e' quello che penso io! Aspettando i piu' esperti! Ora se e' come dico io ,vorrei sapere se quando la ventola attacca si sente??

Non ho capito la storia del giornale...

Ammetto!non era chiarissimo!
a minimo tocchi la ventola con un cartone,giornale qualcosa che faccia un po' di resistenza ,la ventola dovrebbe fermarsi almeno che non l'hanno abbullonata alla pompa.comunque la mia si ferma!

Come prova empirica per vedere se il problema e da imputarsi al giunto viscoso puoi provare ad eliminarlo e lasciare la ventola diretta se la temperatura non sale hai trovato la causa..

zukko413 :

Allora ,metto a nudo tutte le mie conoscenze(davvero poche!!!) Che io sappia la ventola e con giunto viscostatico,appena metti in moto lei gira per trascinamento ma se gli metti un giornale la ventola si ferma! Poi quando sale la temperatura il giunto fa aderenza e la ventola lavora a pieno!! Questo e' quello che penso io! Aspettando i piu' esperti! Ora se e' come dico io ,vorrei sapere se quando la ventola attacca si sente??

approvo...... anzi paradossalmente se la temperatura è alta scalando una marcia in teoria si dovrebbe raffraddare prima, in quanto la velocità della ventola aumenta con l'aumentare dei giri, un po' come sui pulman insomma

Aggiornamento di situazione!:
Ho tolto la termostatica e la temperatura mi rimane sempre a minimo quasi a zero!
Pero' adesso la voglio rimettere nuova.
Mi rimane il dubbio del funzionamento della ventola,come faccio a vedere se funziona???

con la valvola nuova.....

Prova a fare un esperimento:
metti in moto, e in qualche modo fermi la ventola, cercando di capire quanta forza ci vuole per tenerla ferma.
aspetti che si scalda bene il radiatore e riprovi a fermarla (non insistere pero perche potrebbe rompersi )
da calda dovrebbe essere parecchio dura da fermare (al punto che e riuscita a tagliarmi un radiatore)
se si ferma subito, allora non funziona piu il giunto viscoso

grazie era la conferma che cercavo!!!

c'e' un'epidemia di febbre alta per i suzuki o cosa? oltre a me sara' il 20 esimo che ha problemi di temperatura!
comunque la macchina senza termostato ci mette moooooolto di piu' a scaldare ma se hai problemi altrove scalda comunque, il mio consiglio e' di provarla per una 20ina di minuti girandoci e facendo qualche salita o un bel pezzo di superstrada a 90kmh.
Io avevo il radiatore intasato e quando ho smontato il termostato credevo di aver risolto perche' la prima volta l'ho lasciata ferma in moto una mezzora e non era salita la teperatura...poi appena provata in giro saliva di nuovo.

Io ho smontato la termostatica e praticamente la temp e' sempre vicino a zero anche sforzandola!
adesso sono fuori ,ma appena torno la monto nuova e vedo come va!
anche se secondo me era proprio la termostatica che non andava bene.

allora meglio cosi', se ci hai girato un po' e non scalda era quello il problema!

Aggiornamento di situazione:
Sono appena tornato a casa e ho montato la valvola termo nuova,chiuso tutto.
Appena accendo mi va in pressione l'acqua!non so neanche se riscalda va in pressione anche a freddo!e me la scarica nella vaschetta.
Ricordo che senza la termo andava benissimo e non mi andava in pressione l'acqua !Cosa puo' essere c e' per caso da fare spurghi vari??
Aiutatemi vorrei risolvere in giornata!
grazie

agh! la termo e' identica nelle misure rispetto a quella che avevi?
quando rimonti tutto la procedura per spurgare e' questa: riempi la vaschetta poco sopra il livello minimo, metti il tappo, riempi il radiatore fino all'orlo, lascia il tappo aperto, dai la via al motore, man mano che cala aggiungi acqua nel radia, fai arrivare in temperatura il motore, ricontrolla che il radiatore sia pieno fino al tappo , spegni il motore, metti il tappo al radia. pronti!