Oggi sono in vena di chiedere aiuto ed iniziare a risolvere alcuni problemi.

in parole povere l'acqua del radiatore dopo poki gg diventa fangosa e marroncina........ ho controllato l'olio motore ed è fluido e pulito
il radiatore lo lavato già 3 volte all'autolavaggio
cosa cè che nn va?

incrostazioni da acqua all'interno del circuito di raffredamento.
soluzione,aprire il tappo sopra al radiatore e infilare mezza scatola di dicarbonato, dopo una settimana cambiare il liquido di raffredamento, e ripetere l'operazione, pero riempendo il circuito di acqua normalissima.
Fallo 3-4 volte e poi riempi di liquido antigelo e poi la prossima estate ripetere tutto, perche se giri con sola acqua rischi che ti gela

Ho letto su qualche topic precedente, di lavare il radiatore con aceto, fai girare il motore cn apposto dell'acqua, l'aceto e poi scarica il tutto.

PS.: un amico meccanico, mi ha detto, mettendoci invece di acqua o aceto, fare girare della coca cola ...


NMB.: quando fai girare il liquido che hai scelto per pulire il radiatore RICORDATI DI AZIONARE IL CALORIFERO DELLA STUFA, perchè di solito la stufa in estate non viene utilizzata e quindi è predisposta ad incrostazioni, io ho lavato il circuito del mio camper una decina di volte e ancora esce del "fango" dallo sfiato della stufa...

Per riempire il circuito nuovamente usa acqua distillata e liquido radiatore....

:46:

il problema che la stufa nn funge (nn lo ritenuto un prob. fin ora)

A me non funzionava,riattivante elettrico a go go in ogni interstizio che la riguardava e ora va tutto

il problema è la leva che neanche si muove........deve esserci qualkosa di blokkato, è una cosa che ho trascurato fin'ora

io appena accendo il riscaldamento, mi escono strane cose dai bocchettoni haha foglie, polvere.. umpa lumpa

Con il cruscotto del samurai, togliendo il posacenere e smontando la flangetta interna con due viti americane vedi il bocchettone da dentro vacci con il compressore...io ho tolto una decina di piume di gallina.....Bho che azzo ci facevano li???

Allora non sono lunico, che quando accende la ventola, dalle bocchette esce di tutto.Allora silvio dici che se tolgo il cruscotto, dove ce autoradio, posacenere, orologio,riesco anche a rimediare al problema, che quando accendo la ventola sul vetro ant. esce pochissima aria?n Oppure devo togliere completamente il cruscotto?
Un' altra domanda mi tormenta: se metto l'aria che esce dalle bocchette davati, quelle che ti danno aria in faccia, deve uscire aria fredda?????

Io ho samurai dell'89 e dal centrale esce sia aria calda che aria fredda, sui laterali solo aria fredda.
Per quanto riguarda lo smontaggio del cruscotto, se smonti tutto sicuramente troverai il difetto, io ho smontato soltanto il posacenere e la flangia che si trova sopra il posac. e con un colpo di compressore ho risolto, premetto che io la macchina la tengo in garage anche quando sta parecchio tempo ferma è sempre al chiuso quindi nn c'è infiltrazione ne di foglie ne di terra (apparte che qui a Catania abbiamo il problema della terra dell'Etna), quindi diciamo che nn si sporca tanto.
OKKIO, possibilmente le levette nn si muovono perchè c'è qualche filo elettrico che impedisce il movimento...

sul sito c'è un articolo su come smontare il tutto per accedere al radiatore del riscaldamento ma per il 410 japan... magari deteci un occhio. un gran lavoro! se volete ridurre al minimo i problemi mettete una rete fina fina sulle prese d'aria dell'impianto di riscaldamento... ciao

admin :

sul sito c'è un articolo su come smontare il tutto per accedere al radiatore del riscaldamento ma per il 410 japan... magari deteci un occhio. un gran lavoro! se volete ridurre al minimo i problemi mettete una rete fina fina sulle prese d'aria dell'impianto di riscaldamento... ciao

dove? ho cercato ma non lo ho trovato????????

Giors se sulla manopola che ti permette di selezionare da quale bocchetotne far uscire l'aria è disegnata solo una freccia blu vuol dire che ci esce solo aria fredda Da me (sj413 japan) l'aria calda esce solo dal bocchettone dei piedi e da quello del vetro ant... Cmq pensavo scaldasse di meno...oggi l'ho acceso che faceva freddo e dopo un po' usciva aria calda a manetta...il problema è che dal bocchettone del ventro ant ne esce pochissima, proverò col compressore!

Quando ho acceso la ventola dopo essere stato in VDI mi è esploso il raccordo dell'aria, quello che si trova in centro ad altezza piedi per colpa di un grumazzo di fango IL bello è che mi è esploso in autostrada ai 120 sparando pezzi di plastica in ogni direzione

CIaPZ

anche a me l'aria calda che esce verso il vetro e molto poca, pero ieri ho smontato il cruscotto per rifare l'impianto elettrico e ho guardato e i bocchettoni erano puliti, e non sono riuscito a capire dove stava il problema della poca aria

cmq ritornando it il problemuccio era la testata "tarlata"

salve dopo 4 mesi di inattività ho rimesso in moto il mio zuki .Nell'andare a controllare i liquidi mi sono accorto che c'è una cremina di colore marroncino all'interno del radatore insieme al liquido..
La macchina nn consuma liquido o meglio ogni tanto faccio il rabocco ma si tratta di pochi grammi e tiene la temperatura sempre bassa anche quando la metto sotto sforzo nn passa mai la metà.Olio me ne consuma pochissimo .Cosa potrebbe essere ?
Dimenticavo il liquido nn lo cambio da circa un anno .Potrebbe essere quello?
Grazie in anticipo
ciao

A me la pappetta mi fa venire in mente del deposito d'olio... Ma se va tutto bene... mah..

Non è che hai dentro il turafalle????

Aggiungo anche che nn mi fà nessuna fumosità allo scarico.
dimenticavo nn si gonfiano i manicotti e nn c'è nessuna depressione togliendo il tappo dell'olio.
Ho preso con il dito sta specie di pappina ed è viscosa ma se mi asciugo le mani nn mi da l'effetto dell'olio .