Io invece mi sono sempre chiesto, che senso ha montare ponti toyota per poi mettere delle 32".. Non conviene montare delle 30" e teere quelli che hai già??
E' probabile che montando ponti toy con le 32" tu abbia meno luce a terra che con i ponti suzu e le 30".. A esagerare monti delle 7.50 r16 che secondo me è la misura massima da montare su un suzu. Ottieni ottima luce a terra, angoli di attacco e uscita spettacolari e non stai a impazzire su modifiche...
In conclusione, fai lo spoa e mantieni i tuoi ponti.
ciao!

io mi sento di spalleggiare Andrea, si la modifica ponti toy è spettacolare ma almeno con 34" o piu...
Però anche zukiteam ha detto una cosa stuzzicante, i ponti uaz (meno diffusi però)... Achille dovrebbe avere quei ponti e a occhio sono piu stretti e meno pesanti di quelli toy (anche con piu luce da terra)...

Quelli della uaz penso che pesino un 30 kg in più dei toy....praticamente sono pieni....una fusione unica hihihe a larghezza non sono da meno , con i cerchi bwa siamo a 189 cm.....un'esagerazione però ne vale la pena,qui monto delle 31" ricoperte e saldato al posteriore vado dove osa chi ha i 2 blokki e faccio le stesse cose.....(sono un po animale però)

L'unico problema dei ponti uaz è che non i trovano blocchi commerciali. O si monta un autobloccante di derivazione militare, o ci si fa fare un blocco a cavo(ce l'ha il presidente del mio club sulla uaz ed è ottimo) artigianale, o si usa la soluzione di zukiteam
Se prendi quelli dei vecchi benzina hanno una rapportatura esageratamente corta! Più dei toy.
ciao!

pensavo fossero piu umani, chiedo scusa...

@ lucal: il discorso dell' "anonimato" che riesci ad ottenere con le paraboliche fila .. di sicuro con i toy (se ci metti cerchi cattivi) butta in fuori un macello.. è che ogni volta che sono quasi deciso di prendere le paraboliche e riguardo il prezzo cambio idea (con quei soldi riesco a recuperare i ponti lj70 e anche le balestre yj e la cosa mi creerebbe non pochi rimpianti, per la storia del dover circolar per strada montando i cerchi adatti si dovrebbe restringere abbastanza, per l'altezza invece non si piò far nulla)..

Per la questione semiassi nulla da fare dato che ho i ponti stretti del mille.. se devo mettere i samurai tanto vale passare ai toy..

Abbinando ponti toy a balestre yj originali in configurazione classica lo zuki diventa un'escavatrice con i biscottini e le ruote toccherebbero da tutte le parti.. i body lift più di tanto non servirebbe.. ci vorrebbe flex e martello

per allungare il passo mantenendo le balestre converrebbe prendere un passo lungo come base.. sul passo corto se si vuole allungare il passo conviene darci di assetto a molle..


@ zukiteam: effettivamente mantenere le balestre originali potrebbe essere una buona idea.. è che dovrei cambiarle comunque con qualcosa che assorba un po' meglio gli scossoni e da quel che ho letto le yj dovrebbero garantire un comfort discreto nonostante il jeep sia più pesante..

Fosse per me se fossi in vacanza tutto l'anno la farei a molle ma purtroppo non è così.. la mia idea sarebbe di fare qualcosa del tipo della foto allegata..

comunque bella l'ex panda con i ponti uaz.. un po' larghetta.. quante volte hai rimpianto un suzukino originale bello stretto quando sei in giro con quella?

@ AndreaV8: effettivamente hai ragione.. le 32 sono un po' piccoline.. se finisco per davvero sui toy metterei le 34 come suggerito anche da admin.. sulle 30 ci sono già adesso.. ho i ponti 1000 stretti e anche se con i semiassi di 1.3 jap mi infastidisce un bel po' girare con la paura di macinare l'omocinetico o il semiasse.. so che viene fuori un suzuki snaturato è che ho guardato troppi siti americani.. la testa mi dice di fare come dici tu e non esagerare, solo che la malattia è allo stato avanzato ed è difficile resistere..

ma alla fine quanto pesano in più dei suzuki e quanto è più grande la boccia dei ponti toy? non ho ancora avuto la possibilità di metterci le mani attorno..

eheheh se proprio lo vuoi fare ci arrendiamo!!

La boccia dei ponti toy è molto più grossa. Hanno la corona da 8".
Mia opinione spassionata.. lo fai e ci monti le 35", converti a molle con trilink anteriore e posteriore, oppure lascia perdere..

Il problema è che devi mettere sul piatto vantaggi, svantaggi, quanto tempo hai intenzione di lasciare il suzu fermo e quanti soldi hai da spendere.
Sei sicuro che il gioco vale la candela??

hai blocchi, hai intenzioni di montarli??
ciao!

se la usi su strada ci penserei due volte a mettere i ponti toy e le 35...

Io parlo da esterno (nal senso che non le ho mai fatte) ma la farei a molle già che cannibalizzo....

Cabo :

Io parlo da esterno (nal senso che non le ho mai fatte) ma la farei a molle già che cannibalizzo....

già...

ponte anteriore samurai sui 80 kg,postreriore sui 70,toy anteriore 120 kg posteriore 90 ,ma il ponte toy anteriore comprese barre di sterzo e puntoni .il fatto che i ponti toy abbiano la boccia molto piu grande è una legenda metropolitana la differenza a parita di gomme non è piu di un cm.

Ciao,io ho i ponti toy con le balestre yj in spoa.
L'assetto è morbidissimo,però le 32 sono troppo piccole.La macchina viane molto alta,ci vogliono almeno le 35 per bilanciarla.
Purtroppo non l'ho ancora provata bene,sono alle prese con il motore(vw 1900 tdi) ma ormai sono alla fine...

ok.. grazie dei consigli.. allora ascolterò quello che dite voi e che dice anche la mia testa.. vedrò di far star zitto il mio diavoletto dalle idee malsane


alla fine ho deciso di prendere il minimo indispensabile da z...i, cioè balestre e basta.. tutto il resto mi arrangio a farlo..

peccato.. alla fine lo sbattimento è simile.. mi terrò lo sfizio per quando prenderò il secondo suzu!

io ho iniziato adesso a montare i ponti toy con le molle... spero entro il 2025 di finirla

per curiosità perchè non la vuoi fare a molle?

Io l'ho fatta con le balestre jeep yj in spoa con shackle reverse.
In america ne parlano molto bene sui vari forum.
Non l'ho ancora provata ma di escursione ne ha parecchia.
Tornando indietro forse la farei a molle anch'io ma prima la volevo provare così.

Pro:
-costo contenuto(4 balestre yj 150 euro usate),tutti gli attacchi li ho disegnati al CAD e fatti fare al laser.Diciamo altri 100 euro
-Robustezza(ma anche le molle se i puntoni sono fatti bene non scherzano)
-Movimento anteriore(questa è la cosa che mi piace di più:con le molle il ponte "punta" contro l'ostacolo,con lo shakle reverse invece indietreggia e copia l'ostacolo)
-semplicità dell'insieme

Contro:
-Escursione(se fatto bene un assetto a molle ne offre di più)
-Confort e morbidezza(da verificare...)
-Se amate la meccanica come piace a me,un bel 4 link dietro e 3 linkdavanti è una cosa più raffinata...

La cosa che mi ha scoraggiato(non scoreggiato...) sono gli snodi dei puntoni.
Gli uniball normali dicono che prendono gioco con le botte.
Fare tutto su jonny-joint presi in america che danno molta escursione:50 euro l'uno.Ne servono 14...700 euro solo di snodi...senza contare i puntoni.

Ciao a tutti
Cesare

E stavo pensando, visto quello che costano... Perchè non4 paraboliche land rover 88?? Con circa 300€ le compri nuove... E sono paraboliche..
ciao!

AndreaV8 :

E stavo pensando, visto quello che costano... Perchè non4 paraboliche land rover 88?? Con circa 300€ le compri nuove... E sono paraboliche.. ciao!

anche la panda 30 ha le paraboliche dietro (molto lunghe), e penso che costino molto meno di 300€ allo sfascio...

secondo me sono soldi sprecati...le paraboliche o le compri zanfi o lascia perdere...dico solo da zanfi non per fare pubblicità, ma semplicemente perchè è l'unico che leproduce e perchè sono fatte appositamente per il suzuki...

Le paraboliche se le metti in spoa con le gomme grosse secondo me fanno una brutta fine...
Poi scusa,se metti anche solo le 33" il ponte devi spostarlo avanti di un bel po' e gli attacchi li devi rifare.A questo punto monti le balestre che vuoi tu!
Le mezze misure non mi piacciono...A mio parere o monti un assetto e le gomme un po' più grandi,oppure vai di 35",ponti toy e fai qualcosa di artigianale.
Parti sempre dalle gomme però,poi si decide il resto...

Infatti io intendevo cambiando i ponti. Due ponti toy sono mooolto più pesanti di due ponti suzu. Quindi anche in compressione la balestra deve reggere.
Comunque per non sapere nè leggere nè scrivere oggi mi sono chinato sotto il suzuki e sotto la range e ho misurato la luce a terra.

- suzu 1000: gomme da 66cm, luce a terra 23cm.
- range rover classic: gomme da 73cm, luce a terra 23cm.

Considerate che la range ha il ponte un paio di cm più piccolo di uno di un toy lj.
Quindi se si montassero dell 7.50 r16 su dei ponti originali del 1000 si arriverebbe ad avere una luce a terra di 30 cm(!).
Per avere la stessa luce a terra con ponti toy devi montare delle 35".

I problemi sono che:

- devi avere il motore per tirarle(e secondo me il 1.6 fa fatica);
- appesantisci la macchina di almeno 300kg(gomme + ponti);
- riduttore e cambio vengono sforzati mica poco;
- tempo di realizzazione;
- costo se lo si fa fare a un "terzo";

Vantaggi:
- forse e dico forse maggior robustezza.

Infatti con 2 arb e semiassi e giunti rinf. si arriva allo stesso risultato con meno soldi e sbattimenti. E forse si riesce anche a montare delle 33" che sono un esagerazione. La luce a terra passa a 33cm. Praticamente dei ponti a portale.

Poi ripeto, se uno lo vuole fare fa benissimo, l'importante è che dopo sia soddisfatto... Conosco bene il piacere di farsi la propria macchina.
Ma di vantaggi effettivi non mi sembra ce ne siano.
ciao!

non so come siano i ponti range, ma la boccia dei ponti toyota lj 70 fari tondi è circa 3 cm piu grande di quella dei ponti suzuki, quindi la luce a terra a parità di gomme è 1,5 cm in meno!

lo so perchè li sto montando e li ho misurati