white lo spero proprio...oggi metto un tubo dritto al posto di quel cesso e vedo,in ogni caso,anche se il problema persiste,è sicuro che passerà più benzina

ma hai messo anche la pompa elettrica??? già che ero dietro a smontare la metterei anche... tanto ( da quello che ho capito) va più o meno nella zona del maledetto.... così vuoti BASTA

no no come pompaho montato quella proprio del mille standard.Quel cesso sicuramente fa diminuire la portata e quando occorre tanta benza non la lascia passare. quando lo smonto controllo anche il pescante del serbatoio,lì c'è un'altra retina da controllare

Non è che era un po' sporco....era OTTURATO!

cioè NON PASSAVA LA BENZINA,non "passava male", NON PASSAVA.

L'HO TOLTO,GLI HO DATO FUOCO,GLI HO MESSO UN TUBO DRITTO,mi sono fatto 20 km tutti salitoni e tornanti,la macchina adesso va benone.

il filtro sotto il cofano che prima aveva 2 mm di benzina,adesso è STRACOLMO di benzina è tutto bello verde!!

RAGAZZI UNA CAZZATA DI 2 LIRE VI ROVINA UNA MACCHINA O UN'USCITA DOMENICALE!!!DENTRO C'ERA CEMENTO NON SPORCIZIA!!!!

BUONA!!!!! stasera guardo il mio come è messo.. non perchè no va bene, ma perchè sarà uno schifo... immagino già cosa non ci possa entrare in quel coso...

macchina rinata quindi???? carburatore ha ripreso a girare bene????

si tutto rinato....ovviamente occorreva solo la benzina!!!!

whitemud :

BUONA!!!!! stasera guardo il mio come è messo.. non perchè no va bene, ma perchè sarà uno schifo... immagino già cosa non ci possa entrare in quel coso... macchina rinata quindi???? carburatore ha ripreso a girare bene????

toglilo che è meglio e mettilo vicino al carburatore

zukko :

whitemud : BUONA!!!!! stasera guardo il mio come è messo.. non perchè no va bene, ma perchè sarà uno schifo... immagino già cosa non ci possa entrare in quel coso... macchina rinata quindi???? carburatore ha ripreso a girare bene???? toglilo che è meglio e mettilo vicino al carburatore

secondo me è meglio lasciare il filtro originale x il semplice fatto che oltre a filtrare decanta il carburante e fa rimanere sul fondo l'acqua! Cambiatelo che vi costa? Non Sarà qualche euro in meno nel portafogli a fare la differenza no?? Comunque menomale che hai risolto, ciao!

enricos :

Lun Set 01, 2008 9:27 am Hai controllato se cè ancora quel filtro dirtro al longherone del telaio sotto il parafango posteriore dx.... di solito ci si dimentica di quel filtrino che alla fine si tappa del tutto e non fa piu passare la benzina se cè, eliminalo, al suo posto metti un tubo dritto, e il filtro lo metti nel vano motore..... (cosi lo vedi sempre)

se mi avessero dato retta subito,
quanto tempo si sarebbe risparmiato ???

stesso identico problema solo che il mio non era otturato completamente e quando ero in salita lo sporco andava dal lato dove entra la benzina e non passava più di conseguenza la makkina si spegneva, solo in salita però in discesa e piano andava..mi è toccato fare salite di fango a marcia indietro anche. che m****a maledetto lui e ki lo ha montato li mi ha fatto sfallire un raduno sul + bello.

enricos :

enricos : Lun Set 01, 2008 9:27 am Hai controllato se cè ancora quel filtro dirtro al longherone del telaio sotto il parafango posteriore dx.... di solito ci si dimentica di quel filtrino che alla fine si tappa del tutto e non fa piu passare la benzina se cè, eliminalo, al suo posto metti un tubo dritto, e il filtro lo metti nel vano motore..... (cosi lo vedi sempre) se mi avessero dato retta subito, quanto tempo si sarebbe risparmiato ???

enricos :

enricos : Lun Set 01, 2008 9:27 am Hai controllato se cè ancora quel filtro dirtro al longherone del telaio sotto il parafango posteriore dx.... di solito ci si dimentica di quel filtrino che alla fine si tappa del tutto e non fa piu passare la benzina se cè, eliminalo, al suo posto metti un tubo dritto, e il filtro lo metti nel vano motore..... (cosi lo vedi sempre) se mi avessero dato retta subito, quanto tempo si sarebbe risparmiato ???

hai perfettamente ragione ma il problema si era apparentemente risolto e non avevo più letto questo topic

ironroby :

zukko : whitemud : BUONA!!!!! stasera guardo il mio come è messo.. non perchè no va bene, ma perchè sarà uno schifo... immagino già cosa non ci possa entrare in quel coso... macchina rinata quindi???? carburatore ha ripreso a girare bene???? toglilo che è meglio e mettilo vicino al carburatore secondo me è meglio lasciare il filtro originale x il semplice fatto che oltre a filtrare decanta il carburante e fa rimanere sul fondo l'acqua! Cambiatelo che vi costa? Non Sarà qualche euro in meno nel portafogli a fare la differenza no?? Comunque menomale che hai risolto, ciao!

quello è un posto che facilmente entra nel dimenticatoio e nelle fangaie lavora praticamente sott'acqua (non molto limpida!)

zukko :

ironroby : zukko : whitemud : BUONA!!!!! stasera guardo il mio come è messo.. non perchè no va bene, ma perchè sarà uno schifo... immagino già cosa non ci possa entrare in quel coso... macchina rinata quindi???? carburatore ha ripreso a girare bene???? toglilo che è meglio e mettilo vicino al carburatore secondo me è meglio lasciare il filtro originale x il semplice fatto che oltre a filtrare decanta il carburante e fa rimanere sul fondo l'acqua! Cambiatelo che vi costa? Non Sarà qualche euro in meno nel portafogli a fare la differenza no?? Comunque menomale che hai risolto, ciao! quello è un posto che facilmente entra nel dimenticatoio e nelle fangaie lavora praticamente sott'acqua (non molto limpida!)

No guarda che non è che entra nel dimenticatoio, c'è gente che non sa proprio di averlo un filtro li sotto la cosa è nettamente diversa... e poi cosa c'entra il fango o l'acqua che potrebbe prendere la sotto, mica aspira aria..... Filtra benzina ed è chiuso ermeticamente fino a prova contraria.........

ermeticamente....si spera

zukko :

ermeticamente....si spera

Lo è ovviamente altrimenti aspirerebbe aria anzichè benzina..............................................

Ieri "uscitina" di 180km....tutto ok...motore perfetto!

risollevo la discussione. Anche io stesso problema ma attenzione io ho l'alimentazione a benzina o gpl. Con entrambi i carburanti stesso problema, leggermente meno a benzina.
Ho cambiato:
- puntine
- candele
- condensatore
- gioco valvole ok
- anticipo ok
Normalmente la usa mia madre a benzina in citta e non ha problemi perche va piano. Oggi usata in montagna il problema ha incominciato a farlo anche al minimo.

Mi sembrerebbe un problema di carburazione anche perchè non dovrebbe essere l'unico punto in comune tra le due alimentazioni?

giusto per essere d'aiuto ad altri...
aperto il cofano di notte al buio, un cavo candela sfiammava.
Sostituito tutto e a ricominciato a girare rotonda.