mai provato a derapare???????????????
sei matto???? ovvio che devi stare attento, e non fare sterzate troppo strette e secche, sul sj 410 che avevo prima ho esagerato, e prendendo un avvallamento del ca..o sono finito sul lato. con il samurai non è mai successo ma un paio di biruota gli ho fatti... adesso però mi viene abbastanza naturale sullo sterrato intraversarlo...

Ho l'incubo di metterla su un fianco! anche quando faccio off-road

franco è vero che è facile ma non puoi avere l'incubo di girarti!! prova con calma. poi aumenti.. ovvio che devi stare attento ma non terrorizzato !!!!
poi mica è d'obbligo girarsi.. anche a me capita che penso di cappotarmi, ma dopo un pò che capisci quale è il limite vedrai che ti diverti come un matto

E solo un mesetto che faccio off-road probabilmenet dipende da quello! magari devo ancora prenderci bene la mano!

io ho un sj500 87 jap confermo per ponti stretti e parafanghi stretti, miciogattilo forse i ponti li aveva già cambiati il proprietario precedente perchè è impossibile che le ruote sporgono originali, quindi tutti i samurai originali avranno ponti larghi e di conseguenza parafanghi maggiorati.
io sull'asfalto bagnato riesco a intraversalo abbastanza facilmente sopprattutto quando avevo le "slick"

Un'altra differenza stà nel freno di soccorso (freno a mano)

SJ: sulla trasmissione
Samurai: sui freni posteriori

Coppie coniche.

SJ413: 11/43 = 3.9
Samurai 1.3: 11/41 = 3.7

Paolino, toglimi una curiosità se puoi.
Per le coppie coniche sapevo anche io i valori che tu hai postato però ho trovato anche:
4,111 per i mille

SJ413: 3.727
Samurai 1.3: 3.909 (1324 a carburatori)
Samurai 1.3: 3.727 (1298 ad iniezione)

I dati che hai postato tu li hai ricavati per esperienza diretta? Cioè, hai contato personalmente il numero di denti di pignone e corona?

Così almeno mi tolgo il dubbio perché questi che ho postato mi sembrano un filino strani

ciao a tutti ragazzi...sono nuovo del forum...ho letto che la carreggiata dei ponti larghi è di 154cm..siccome io ho comprato un suzuki che a libretto esce scritto "land rover" suzuki santana-samurai-santana e volevo controllare se i ponti erano stretti o larghi perchè non so se il proprietario li ha cambiati... e la macchina ha le ruote più grandi di quelle originali e quindi quella misura di 154 penso non mi corrisponda più..qualcuno di voi ha un altra misura presa ad esempio dalle 2 estremità del ponte, prima degli omocinetici?diciamo il pezzo fisso...scusate se ho detto delle cose insensate ma è la prima volta che ho a che fare con un fuoristrada

ciao e benvenuto!!!
di sicuro sei a ponti larghi, e sicuramente immatricolato dall'88 i avanti.
il samurai originali monta 205/70/15 di pneumatici.

si è del 90...quindi sicuramente sono a ponti larghi?

io ho degli spessori di 3cm alle ruote e con un leggero lavoro al passaruota sono riuscito a montare le gomme 265/70 r16 secondo voi sono esagerato?

Beh... secondo me un pochino si... Anche perchè con delle gomme del genere in of sicuramente avrai una trazione increbibile soprattutto nelle fangaie ma il tuo motore non è così potente da sfruttare tutta questa trazione... Sbaglio?? E' così? correggimi se erro.... Ciao!

ho intenzione di montare ho il motore 1.6 vitara o addirittura un bel motore 2000..

ragazzi la trazione è da paura...però mi è sorto un bel problemino..quando giro tutto le ruote mi vanno a toccare le balestre...volevo montare un cerchio più scampanato però non ho idea di quale montare...mi servirebbero un 3 centimetri di scampanatura...sapete per caso un cerchio 5 fori che potrei mettere???il mio è quasi dritto..se no avevo intenzione di montare sui cerchi originali magari girati le 31/10.5...che ne pensate???alla fine come impronta e altezza non dovrebbe risultare come se avessi montate le 265/70r16??? accetto consigli

tsunami86 :

ragazzi la trazione è da paura...però mi è sorto un bel problemino..quando giro tutto le ruote mi vanno a toccare le balestre...volevo montare un cerchio più scampanato però non ho idea di quale montare...mi servirebbero un 3 centimetri di scampanatura...sapete per caso un cerchio 5 fori che potrei mettere???il mio è quasi dritto..se no avevo intenzione di montare sui cerchi originali magari girati le 31/10.5...che ne pensate???alla fine come impronta e altezza non dovrebbe risultare come se avessi montate le 265/70r16??? accetto consigli

Scusa non ricordo, ma hai già montato dei distanziali da 3 cm magari, per risolvere il problema dello sfregamento sulle balestre?

si ma anche con 3cm sfrega lo stesso...ora volevo montare dei cerchi 15 molto scampanati...sapete dirmi quali posso montare? di qualche altra macchina che li posso adattare...grazie