Qualcuno di voi mi sa dire quanto misurano di diametro le trial extreme 215/80 di lerma gomme e pneus ovada, ma anche di altre case produttrici, per fare un confronto?

le mie ex forest della ziarelli che mi pare corrisponda disegno trial extreme della lerma misuravano da nuove 73,5 cm di diametro

altezza 74 cm larghezza 21,5cm

secondo voi queste gomme un samurai 1.3 con riduttore originale( anche se con carburatore maggiorato, collettore 4-2-2-1+ scarico) riesce a tirarle decentemente?

certo che sì

andyfaifer :

secondo voi queste gomme un samurai 1.3 con riduttore originale( anche se con carburatore maggiorato, collettore 4-2-2-1+ scarico) riesce a tirarle decentemente?

allora...io ho le ziarelli ex forest 215-80 e misurano 74cm.
prima avevo il riduttore 1000...beh per prova ho rimesso il riduttore 1300 e non lo tolgo + (lo toglierò quando farò le super ridotte).
allora consumi calati, in fuoristrada è pressoche = (sempre in 1 stai )
e con le lunghe a parità di velocità viaggio a giri + bassi e in allungo tiro di + le marce...prima di toccare i 110km/h in 4 senza stare a limitatore me lo scordavo...

beh se ci giri da pensionato ve bene anche il riduttore del 1.3....
in fuoristrada il riduttore 1.0 è un abisso rispetto al 1.3, vero che sei sempre in prima, ma c'è una bella differenza!

velocità? io con sotto le 205/70 e riduttore del 1.0 4marce, arrivo a 145 km/h, senza ancora esser a limitatore....!

145km....!? Io sul mio 1300 una volta sola ho provato no ho visto neanche i 130km....gome stradalissime!

ultimamente avete avuto problemi nel farle fare furbe con pneus ovada e lerma gomme?

bolognazuki1300 :

145km....!? Io sul mio 1300 una volta sola ho provato no ho visto neanche i 130km....gome stradalissime!

idem con patate....

Qualcuno mi sa dare il numero di ziarelli, non riesco a trovarlo perchè non si apre il sito chè ha alcuni problemi di server

O:T:
Anche il mio arriva un pochino di più di 140 arriva a fondo scala e supera il 140 di qualcosa. pero passo i 130 tranquillamente

Paolino4x4 :

beh se ci giri da pensionato ve bene anche il riduttore del 1.3.... in fuoristrada il riduttore 1.0 è un abisso rispetto al 1.3, vero che sei sempre in prima, ma c'è una bella differenza! velocità? io con sotto le 205/70 e riduttore del 1.0 4marce, arrivo a 145 km/h, senza ancora esser a limitatore....!

ù

mah, apparte che ho gomme completamente diverse dalle tue (215 ex forest) e motore sicuramente con un erogazione diversa dal tuo (ho il catalizzatore originale, a te sicuro tira più in alto il motore visto che sei senza)...

ho notato che con il riduttore 1.3 apparte che vado più veloce,e con le 2wd e 4wd lunghe la macchina è come se spinge di più, ha più forza...non so se ho reso l'idea è difficile da spiegare...cmq appena posso faccio delle prove precise in rettilineo per vedere le differenze tra i 2 riduttori.

volevo chiedervi se le 215/80 trial extreme si possono montare senza distanziali o se in sterzata poi toccherebbero nelle balestre.grazie.

ho provato e toccano un pelino.

credo comunque che i cerchi avessero et- .........?

hai provato con cerchi originali suzuki?

Ragazzi, io ho le 215 extreme con il 1.3, scarico e carburatore...avevo il riduttore del 1.0 e andava bene, però snetivo che mancava qualcosa, adesso ho le superridotte e posso dire con certezza che adesso non mi ferma piu nessuno....

cmq la consiglio vivamente questa misura, alza un pelo i ponti, il giusto per non fermarti mai....

ciao ragazzi io volevo montare le 235/70r15 le "shark" ho distanziali da 3cm e voglio girare i cerchi del suzuki primo tipo per essere scampanato...secondo voi andrebbe bene? che ne pensate?

zukko :

hai provato con cerchi originali suzuki?

I cerchi non sono originali, sono in lega, ma non so a quanto ammonta la scampanatura, probabilmente -12 o quasi sicuramente -25.
Non so dirti altro non sono i miei.