ecco quello che mi è successo. dopo il tapianto ho controllato spesso il livello del liquido refrigerante e, fino a ieri era a livello... ora mi ha consumato un sacco di liquido. ho aperto il tappo a motore in moto e nn ci sono bolle (sintomo di guarnizione di testa andata) perdite nn ne vedo. ogni tanto però si presentano le bolle (quelle della guarnizione andata) ma nn sempre. ho il presentimento che possa essere una valvola di depressione che si è rotta. voi che dite? so che la cosa puo essere assurda ma se fosse la guarnizione le bolle sarebbero continue. ciao grazie

Guarda,io nella macchina che uso tutti i giorni(una 156)ho passato l'estate pensando al peggio(da pagare).Liquido che spariva,in certi periodi più e in altri meno,con valutazioni più svariate dei meccanici che sfociavano cmq nella sostituzione guarnizione.Poi ne ho trovato uno che con una falsa candela mi ha messo in pressione i cilindri e sono ok.Mi ha messo in pressione il circuito idraulico e anche quello è ok.Cos'è?ancora non l'ho scoperto,con i primi freddi l'acqua non è più sparita.Si suppone una micro falla nel radiatore che si dilati solo con molto calore.

bu... speriamo bene

anche io ho avuto problemi simili descritti qui www.zukimania.org/home...t=775.html

alla fine era la guarnizione di testa bruciata...

spero di aver combinato... oggi ho notato che c'era una piccola goccia d'acqua che arrivava dalla pompa. l'ho smontata e mi sono accorto che il "paraolio" nn è piu nella sua sede ed è tutto consumato. ordino la pompa nuova e rimonto su... speriamo bene

a me è successo per via dei condotti acqua della testata, "sbucalati" la guarnizione era ok....ma l'acqua usciva dalla marmitta nn appena scldava un pelo il motore......sempre piu fince nn lo fece anche a motore freddo

cosi mi fai preoccupare... vediamo appena monto la pompa nuova (domani pomeriggio).

sono triste... si è svampita! ora sono a piedi

admin :

sono triste... si è svampita! ora sono a piedi

che è successo??

Pensa a me..........dopo aver montato e tribolato ad adattare il 1600 mi accorsi che il monoblocco trasudava solo a caldo........

ehi admin, ci fai preoccupare!

ora vi racconto.

settimana scorsa, tornando a casa si è smollato un manicotto dell'acqua e l'ho persa tutta. nn ho fatto molta strada (penso si e no 1km) poi mi sono fermato, ho riparato il danno e aggiunto una buona parte di acqua.
Arrivato a casa ho controllato e ho visto che la pompa dell'acqua spandeva. sostituita la pompa (45 euro circa alla parts) pensavo di aver risolto. lunedi pomeriggio la macchina mi ha fatto una fumata biancha tipo motore da f1... era la guarnizione di testa che si è bruciata di botto.
allora, visto i problemi di consumo olio e ora la guarnizione ho deciso di rifare il motore da capo... lunedi parlo con il meccanico (nn posso farlo a casa in quanto mio padre ha le palle piene di vedermi lavorare sul suzu) e vediamo cosa mi dice.
è un peccato perche qui in friuli c' brutto tempo... insomma un sacco di fango e avendo le gomme nuove mi sarei divertito! vi farò sapere come procede! ciao

Caro Admin consolati col fatto che dopo rifatto il motore sarà una bomba!

si ma dopo nn avrò piu soldi per mangiare... ma eri tu che lo avevi rifatto? quanto hai speso? ciao

Cavolo!! mi spiace....
I motori usati sono un terno all'8 tanto bene o tanto male.
Appena passato il tempo neve (se ne viene e se regge) rifarò il mio 1000, ma fedele al mio motorino al contrario di tutti lo rifaccio 1000, lavorazione alla testa, albero a camme riprofilato fascie e guarnizioni varie.
Mi sono reso conto che il 1000 gira molto bene gli mancano solo 10/15cv.
Qualche ben pensate mi ha proposto di turbalo in quanto il motore si presta, non scarto nemmeno questa idea, vedremo soldi e tempo disponibile.

admin :

si ma dopo nn avrò piu soldi per mangiare... ma eri tu che lo avevi rifatto? quanto hai speso? ciao

be meglio che non telo dico! penso di aver preso un'inculata galattica... ma sai la fretta di averci il suzukino sotto il sedere per scorazzae in montagna fa fare brutte cose!
per cui pensaci bene rifletti, e già che ti trovi ad aprire valuta ogni cosa che fai pezzo per pezzo...

x roby 410
Se vuoi propio ho visto dei millini con volumetrico,altro che 10-15 cv in più

Portebbe essere una soluzione, mi dicono che il volumex dell nuova mini è ok!!, ma vorrei anche mantenere quella affidabilità che contraddistingue questo motore.

Ciao Robby l'affidabilità dipende molto da come fai il lavoro comunque con un volumetrico e la puleggia giusta fai quello che vuoi.
Se ti interessa provare le misure ne ho uno nuovo del mini non lo vendo ma te lo posso imprestare per prenderci misura......non si sà mai che ti venga voglia

Sono 2 o 3 martedì che Alle in sede mi stuzzica e mi propone versioni turbate del 1000! ora sono alle prese con gli ammotizzatori e il mio budget trimestrale è dedicato a loro, a proposito vendo i miei 4 ammortizzatori con molla coassiale.