ciao a tutti..lo scorso week qnd ho tirato la leva del freno a mano mi sono accorto che non tirava poichè si era staccato il filio:in esate ho fatto cambiare i tubi poichè li avevo strappati,quindi credo che il problema sia proprio lì dalla leva. Io ho un samurai,quindi con i due fili separati.
Come posso procedere per rimetterlo a posto da solo?è fattibile?
Ormai che ci sono mi consigliate di mettere le due leve separate?che ne dite?grazie a tutti

Io direi semplicemente di sostituire i cavi riportando tutto all'originale... Se si è rotto secondo me è semplice usura, ovviamente se tu non hai preso dentro qualcosa che te l'ha spaccato... ciao!

ironroby :

Io direi semplicemente di sostituire i cavi riportando tutto all'originale... Se si è rotto secondo me è semplice usura, ovviamente se tu non hai preso dentro qualcosa che te l'ha spaccato... ciao!

Guarda che è tutto originale..devo solo capire come si fa,non ne ho proprio idea!se qualcuno mi dice passo passo come devo procedere gli sarei grato!ma quando ti cambiano i tubi non cambiano anche il filo?!?

kikko :

ironroby : Io direi semplicemente di sostituire i cavi riportando tutto all'originale... Se si è rotto secondo me è semplice usura, ovviamente se tu non hai preso dentro qualcosa che te l'ha spaccato... ciao! Guarda che è tutto originale..devo solo capire come si fa,non ne ho proprio idea!se qualcuno mi dice passo passo come devo procedere gli sarei grato!ma quando ti cambiano i tubi non cambiano anche il filo?!?

No, tubi e cavo freno a mano sono 2 cose separate....
Il cavo puoi cominciare a staccarlo da sotto la leva del freno a mano, vai sotto lu zukko, sotto il freno a mano vedrai arrivare un cavo che termina con una filettatura, svita i dadi sul filetto e estrai questa parte del cavo, poi segui il filo e se è come il mio arriva ad una levetta, lo stacchi anche da quella levetta e sei apposto. Sempre se è quel primo pezzo rotto, perchè poi dalla levetta partono altri 2 cavetti che vanno alle ruote, potrebbe essere uno di quei 2 anche, dovresti guardare tu per questo. Non è una cosa complicata, se ti butti sotto capisci subito al volo dove mettere le mani...

Grazie ora proverò..comunque scusa ti ho confuso io le idee..non mi hanno sostituito i tubi freno ma i tubicini in guaina di plastica che al loro interno hanno il cavo!

..quindi è abbastanza semplice...e x la doppia leva?quanto costa una leva samurai?qualcuno l'ha già fatto?

io sn senza da un anno

nduja_rc :

io sn senza da un anno

A però....

anche io farei senza ma non ho lavori da fare sul suzi..quindi la modifica delle 2 leve mi allettava!

L'aveva fatta qualcuno.. però mi sembra che sia stata fatta su un impianto a dischi e non a tamburi.
per smontare il cavo del freno a meno devi anche smontare il tamburo, staccare il cavo con il piombino dal gancio che lo tiene nella ganascia. il cavo viene via se lo tiri da dietro al piatto che tiene le ganasce...

non sono stato molto chiaro..

Nella foto "pasticciata"

Il Rosso è il cavo del freno a mano

in Blu è il gancio della ganascia

Ma......come si toglie il taburo dopo aver smontato la gomma?!?!

kikko :

Ma......come si toglie il taburo dopo aver smontato la gomma?!?!

Per il tamburo lascia attaccata la ruota, allentando bene i 5 dadi ruota-tamburo e togliendo del tutto i 4 dadi tamburo-semiasse; poi muovendo la ruota fai una forza tale che il tamburo esce con pochi movimenti.

I due cavi con tanto di guaina e gancini mi pare che orginali costino abbstanza, tipo 35/40 euro l'uno.

Cambiarli è semplice, magari la prima volta che lo fai tiri un po' di accindenti nell'infilare l'estremità metallica delle guaine nei tamburi e nell'agganciarli.

Per esperienza personale fai prima a smontare le ganasce, così pulisci tutto, soprattutto l'autoregistro, poi agganci i cavi e rimonti ganasce/registro.

Sul mio sito c'è un articolo con relative foto.

Ciao.

Eccomi il problema era più semplice del previsto...il cavo infatti era intatto,solo che sotto alla leva c'è quel ingranaggino tenuto fermo da un bullone che tira i due fili...il bullone s'era tolto...l'ho rimesso su con un pò di fermafiletto e ora è a posto!
non sembra difficile la modifica per le due leve..l'unica domanda è:come collego il terminale (il piombino) del filo alla vite della leva?