bah, parlare di assetti è sempre complicato, oltre alle balestre c'e da considerare l'ammortizzatore. Secondo me à quello che fa la differenza, macchine con balestre originali e gli scola sono adatte per fare ogni tipo di cosa, dal trial alla velocità mantenendo sempre la stessa balestra. Certo che se uno vuole un assetto "perfetto" per il trial sarà ben diverso da uno "perfetto" per la velocità che sarà ancora diverso da uno "perfetto" per le gite domenicali... insomma l'assetto ideale non esiste, esistono i giusti compromessi ma nessun kit, a mio avviso, è capace di trovare il giusto compromesso (che vada bene a me quanto a voi e viceversa)...

dobbiamo assemblarci l'assetto che ci fa piu comodo, senza badare al nome dei singoli pezzi ma solo ai fatti e alle esigenze personali.

Appunto, ciò che intendevo dire
oltretutto volevo aggiungere che quelli originali suzuki (ordinati personalmente in una concess. suzuki) costano di più di quelli in poliuretano, quindi li consiglierei a quelle persone che le devono sostituire anche su mezzi originali.

Per quanto riguarda i gusti degli assetti non si può certo dir niente, ha ragione admin , uno deve farselo a propia misura.

Io parlo della qualità, che è diverso. Secondo il mio parere bastava poco, sappiamo cosa costano le boccole originali, basta chiedere a pxxxxxxxline e vista la poca differenza con quelle di miglior qualità proponi l'assetto anche a 580 €, il rapporto qualità prezzo è rispettoso e direi cmq concorrenziale.

Sarò anche animale nella guida, ma diamine si parla di un raduno e boccole distrutte.................

Non ci stò

@kawa grazie!

per mia opinione personale....in twist nulla da dire e l'ho visto anche io (ha un ottima escursione)....
per me non copia il terreno (ad esempio in uno sterrato) ma proprio 0 .... e non mi dite che ho i dadi dei biscotti e dei cavallotti troppo tirati perchè non lo sono
certo, per le 700 euro che avevo dato al tempo il prezzo è competitivo sono d'accordo.... ma non è assolutamente perfetto
La cosa che mi piace di + è che come assetto è robusto e non c'è bisogno di menate tipo traction bar altrimenti pieghi le balestre.....
Io la vedo cosi.
Ciao a tutti

PaN_82 :

per mia opinione personale....in twist nulla da dire e l'ho visto anche io (ha un ottima escursione).... per me non copia il terreno (ad esempio in uno sterrato) ma proprio 0 .... e non mi dite che ho i dadi dei biscotti e dei cavallotti troppo tirati perchè non lo sono certo, per le 700 euro che avevo dato al tempo il prezzo è competitivo sono d'accordo.... ma non è assolutamente perfetto La cosa che mi piace di + è che come assetto è robusto e non c'è bisogno di menate tipo traction bar altrimenti pieghi le balestre..... Io la vedo cosi. Ciao a tutti

Ma scusa... Ciao a tutti belli e brutti??

ciao a tutti tranne uno che 2 settimane fà mi ha detto che siamo sul gradino + basso del fuoristrada con il suzuki....

PaN_82 :

ciao a tutti tranne uno che 2 settimane fà mi ha detto che siamo sul gradino + basso del fuoristrada con il suzuki....

E chi è sto schifoso? Ma non gli hai detto niente?? Quella è invidia! Perchè nessuno può andare dove andiamo noi!!

hahah ultimamente ne ho viste di tutti i colori, personaggi che per farsi grandi cercano di andare dove NON vanno neanche i suzuki e rompono, altri che cercano di andare dove vanno i suzuki e si ribaltano o rompono, non e' perche ce l'abbiamo noi, ma trovatemi un mezzo che al pari di preparazione fa quello che fa un suzuki! io non ne ho ancora visti...

Ehi Paazz,
ma che ammortizzatori monti con queste balestre?

il problema non sono le balestre se non copia, sono gli ammo... con 4 ammo nuovi e con i controca... vedrai che è tutto un altro andare.

Che ammo consigli ?

ciao,tanto x cominciare il fai da te non è il mio forte.
mi è arrivato il kit perfopmance 4x4 da 3", ma "logicamente" me lo sto facendo montare da un amico!!!
durante il montaggio si è accorto che la modifica sulla scatola sterzo,non era quella ordinata,quindi non ha finito il montaggio.
allora la domanda è, a cosa serve sta modifica? ma è per forza necessaria? io ho sentito di alcuni assetti montati senza toccare sta "scatola filtro" ma è vero? che migliorie porta? e se non la dovessi montare????

intendi la Pitman arm???

non so come si chiama

Pitman arm???
SI E' LEI!!!!!!!!!!!!!!!!

per togliere la vecchia, usa l'estrattore.

io non l'ho smontato...ho lasciato il suo..il volante però è storto di qualke grado..ma fai presto a smontarlo e metterlo dritto...

l'unico inconveniente oltre al volante storto (che risolvi in due secondi) è che quando prendi le buche lo sterzo tenderà a girare sulla destra...

admin :

l'unico inconveniente oltre al volante storto (che risolvi in due secondi) è che quando prendi le buche lo sterzo tenderà a girare sulla destra...

E qui entra in gioco un magnifico ammortizzatore di sterzo che smorza ogni sfarfallio indotto.... ma si fatti sta spesa... (io l'ho messo e ti assicuro che è tutta un'altra storia in OR)