whitemud :

Dicevo a Ninogold! perchè mi sembra strano preparare uno zukko da velocità e non cambiare il carburatore.. con tutte le rogne che ha quell'astronave... poi magari è stato rivisto...

ah ok...

massy01 :

hai una foto?...non mi regolo molto..

parlo di quello evidenziato con la freccia
lo puoi prolungare all'insù (verticalmente) fin quanto ti permette il coperchio dell'aspirazione -ovvio non lasciarlo a battuta sopra sennò escono altri problemi-

whitemud :

@lesio: quello della croma 2000 cht è un Weber 34 DAT 55/150, ritmo e regata hanno il 32/34 nel 80% dei casi

ecco l'altro è fatto nella stessa identica maniera
di diverso ha solo i condotti di aspirazione
anche le farfalle sono identiche
so solo che lo avevano smontato da un vecchio 1300 fiat
ma non so quale

grazie 1000 lesio...

come lo posso prolungare?

whitemud :

Dicevo a Ninogold! perchè mi sembra strano preparare uno zukko da velocità e non cambiare il carburatore.. con tutte le rogne che ha quell'astronave... poi magari è stato rivisto...

infatti, monto un weber, ma nn sò le dimensioni!

ahh!!! prova fare una foto che magari riesco a capire che carbu è!

Prova a guardare intorno alla base del carburatore se vedi stampata una sigla...

in effetti esiste un weber per lo zukko
lo aveva un tizio sul 1300 spain ma non so se originale o come "correttivo"

massy01 :

come lo posso prolungare?

io avevo un tubicino di gomma fino al manicotto del filtro
un lavoro preciso sarebbe sfilarlo e metterne uno ad hoc
però la zona è delicata e non so se vale il rischio

p.s.
avevo risposto prima ma non sembra essere arrivata

certo che esiste!!!!!!
lo vendeva la weber.. chiaramente era un ripiego all'aisan....
semplicemente dato che di questi kit non ce ne sono più [ o se ci sono coatano una barcata ( meno di 400 euro non lo trovi) ] tutti fanno fare le flange per accoppiare il collettore con il weber. Questo lo prendi dal demolitore con meno di 50 euro (se è caro)..
Se invece vuoi fare un lavoro fatto veramente bene fai modificare il collettore allargando i fori, che come dicevo prima passano da 28-30 (aisan) a 32-34 per il weber della tipo.

ah sul mio ho allargato i fori al carbu...
già su quello della tipo 1400 non si può fare che si buca la vaschetta

Aproposito di fori del collettore allargati... c'è sempre in vendita il mio che i fori non li ha proprio più, li ho fatti asolare...

ironroby :

Aproposito di fori del collettore allargati... c'è sempre in vendita il mio che i fori non li ha proprio più, li ho fatti asolare...

magari ci penso....
solo odio gli sbattimenti per le guarnizioni
hanno il brutto vizio di non tenere mai