Chiedo, da parte di un amico, un consiglio su quale bulbo utilizzare, sul motore 1.6 del vitara, affinché la ventola si accenda già da temperature basse rispetto al normale. Secondo voi sarebbe possibile trovarne uno adattabile che abbia una taratura più bassa rispetto all'originale?
Grazie fin da ora!!!

vai da un elettrauto e te la fai attaccare diretta

Io sulla mia fuoristrada precedente avevo montato
un bulbo che apriva a 87° al posto che a 90° cosi da
far circolare prima il liquido.
L'elettroventola si accendeva in automatico o in manuale con un interruttore sul cruscotto.

fulviux :

Io sulla mia fuoristrada precedente avevo montato un bulbo che apriva a 87° al posto che a 90° cosi da far circolare prima il liquido. L'elettroventola si accendeva in automatico o in manuale con un interruttore sul cruscotto.

Il bulbo con il far circolare il liquido non c'entra nulla........
Il bulbo ha il compito di far partire o spegnere la ventola in funzione della temperatura, a questo punto rimane da capire chi è che fa circolare o meno il liquido.... E' compito del signor termostato....

Hai ragione, ho fatto un po' di confusione, ma dopo un prelievo di sangue.... sono scusato!

So qual'è la diff. tra bulbo e termostato.

Grazie, ragazzi. Insomma, credo sia meglio consigliargli di installare un interrutore in cabina, in modo tale da poter decidere quando azionare la ventola.

e pensare che io invece ho il problema opposto e mi rimane bassa la temperatura perchè il termostato apre troppo presto....

la valvola termostatica se apre troppo presto (o non si chiude affatto?)
potrebbe essere incrostata o esausta
va rivista ed eventualmente sostituita

il bulbo elettroventola è di origine fiat con accenzione e spengimento aldisotto dei 90° (è quello con le lame di innesto esterne e non quello con attacchi moderni a scatto) , perchè altrimenti con il termostato non si intendono ,l'ho montato a un amico che ha voluto il verro interno sotto il radiatore , sostituito anche quello con uno di provenienza opel ,mentre il gruppo elettroventole alfa , una x il bulbo e l'altra x l'inserimento manuale , ho dovuto sostituire anche la vaschetta d'espanzione , vw polo...

il mio termostato è buono , ma penso sia un problema di "non originalità" del pezzo in se stesso.
ora che tagliando cambio tutto e poi provo anche a staccare un po' di tubi come consigliatomi e poi si vedrà...
per la sostituzione della cinghia di trasmissione posso fare riferimento come base a quella per il samurai?

per le cinghie servono le sua , ammeno che intendi quella dei servizzi
(alternatore ,pompa) e hai cambiato qualche puleggia

scusa , intendevo per la "tecnica" della sostituzione e cioè se posso fare affidamento a grandi linee alla procedura di sostituzione del samurai , visto che non riesco a trovare il manuale d'officina del vitara.

vai tranquillo che non ci sono differenze in quello eccetto per l'idroguida