ci riprovo, se non va ancora ci rinuncio

per quanto riguarda il flusso dell'aria al motore ?
cioè , ne risente con un'aspirazione più lunga?
bisogna fare qualche calcolo per le dimensioni dei tubi per il flusso e la portata d'aria?
ma mi serve veramente prestare tutta questa attenzione allo snorkel (comunque a favore ....) se quando faccio un guado l'acqua arriva alle parti elettriche e la macchina si ferma lo stesso?
è solo per capire , e magari usare qualche accorgimento per proteggere il resto , che ne so , siliconando il tutto!!!

Solitamente io metto del grasso sulle parti elettriche a rischio(candele,contatto della batteria e qualsiasi collegamento non isolato nel vano motore).Così facendo ho avuto problemi solo con il motorino d'avviamento,a con una revisionata torna a posto.
Ora ho trovato uno spry impermeabilizzante da testare.

thread probabilmente aperto da un troll ma sta' avendo sviluppi interessanti, aggiungo che se il motore ti si spegne perche' si bagnano le candele non e' grave come se ti si spegne per bevuta, una soffiata e si riparte, giusto?

Io golevo riempire il vano motore di poliuretano espanso....

@ema
direi proprio di si.

@ ironroby
io l'ho quasi fatto!!!
volevo metterne un pò dove il tubo usciva laterlmante per tenerlo bello fermo e non farlo tagliare dalla lamiera,oltre a chiudere bene e...mi si è rotto l'ugello della bomboletta!!!una spruzzata di liquido che ha continuato a spandersi per due giorni.

hahaha l'hanno fatto su top gear, su un hilux, poi ci hanno attaccato dietro un fuoribordo da 150cv e ci hanno attraversato la manica!

EmaRacing :

hahaha l'hanno fatto su top gear, su un hilux, poi ci hanno attaccato dietro un fuoribordo da 150cv e ci hanno attraversato la manica!

Beh ....anche se ho aperto un topic per cui mi prenderete per il .... per alcuni mesi ( spero non anni ) , diciamo che ne è venuto fuori un ottimo "manuale" anche per gli "espertoni" .....e i pivelli ( come me ) hanno finalmente capito stò snorkel

Bravissimi

Qua si insegna e al massimo si fanno due risate ma mai si prende per i fondelli.
Tutti si nasce per imparare.
Sempre lieti di essere utili!

Rabber :

Qua si insegna e al massimo si fanno due risate ma mai si prende per i fondelli. Tutti si nasce per imparare. Sempre lieti di essere utili!

MITICI

quoto rabber!

Comunque ragazzi ( spero di non dire un'altra minch..ta ) ....penso che se l'acqua arriva fino al motore a meno che non si tratti di un motore nuovo o con manutenzione impeccabile....l'acqua entri da qualche parte e faccia spegnere il motore....rendendo lo snorkel inutile...
Penso che un guado che arrivi a coprire parti meccaniche o elettriche sia sempre un grosso grosso rischio ....anche con snorkel....giusto ??

Elettriche si...
Meccaniche no,a meno che qualche incompetente non ti ha lasciato il cambio aperto,la testa svitata e il carburatore appoggiato... io l'acqua a livello del cofano l'ho avuta svariate volte e come già detto l'unico problema è stato il motorino d'avviamento e qualche filo di massa che ogni tanto ha fatto il noioso.E senza avere ancora gli sfiati dei differenziali avevo dietro cuscinetti impeccabili.
Il tutto per un anno intero senza manutenzioni.
C'è chi sconsigli i guadi.
io non ci trovo nulla di strano e soprattutto sono trooooppppoooo beeeeeeelllllliiii

già già,lo snorkel xo oltre alla sua utilità(indispensabile)nei guadi profondi è molto bello da vedere,farlo artigianalmente è relativamente semplice o sbaglio?

Oh scusate non avevo letto le pagine seguenti dove spiegavate come si costruiva artigianalmente!pardon!

Basta trovare i pezzi necessari e un pò d'inventiva

Rabber :

Basta trovare i pezzi necessari e un pò d'inventiva

a me piacerebbe farlo...ma di bucare la carrozzeria proprio non mi va...anche perchè ho solo diciotto anni e mio paà se faccio un numero simile non so se gode!!!

Quello è da fare per forza!!

Rabber :

Quello è da fare per forza!!

eh infatti.....io adesso devo fare qualche lavoretto...x partire cosa posso fare oltre alle gomme tallonate su un altro treno di cerchi?centinatura balestre?body lift?