se montassi dietro le HD e davanti le SHD credo che la macchina starebbe leggermente "impennata", cioè col muso più in alto data la maggior rigidezza delle balestre anteriori

manuweb007 :

visto che la maggior parte dei suzu è cabrio e dietro sono poco equipaggiati/pesanti non sarebbe meglio montare al posteriore le hd con la traction bar e davanti le shd?

io direi di fare al contrario..

sicuramente verrò smentito visto che le mie conoscenze tecniche sono limitate , pero penso che con le hd al posteriore senza nessun peso particolare di accessori attrezzature ecc... si riesca ad umentare la mobilità su un ponte abbastanza scarico, ovviamente accoppiata alla T-Bar per la torsione del ponte, invece all'anteriore montare shd visto il peso di motore, eventuale verricello ecc...

Per le altezze se sono 2.5" le shd e 2.5" le hd non dovrebbe essere impennata, eventualmente bisogna vedere il calo dell'una o dell'altra.

Aspetto controdeduzioni

manuweb007 :

sicuramente verrò smentito visto che le mie conoscenze tecniche sono limitate , pero penso che con le hd al posteriore senza nessun peso particolare di accessori attrezzature ecc... si riesca ad umentare la mobilità su un ponte abbastanza scarico, ovviamente accoppiata alla T-Bar per la torsione del ponte, invece all'anteriore montare shd visto il peso di motore, eventuale verricello ecc... Per le altezze se sono 2.5" le shd e 2.5" le hd non dovrebbe essere impennata, eventualmente bisogna vedere il calo dell'una o dell'altra. Aspetto controdeduzioni

mah, dipende da come ti piace la macchina...io ad esempio ho le hd anche avanti perchè la macchina dura nei dossi o nelle buche non mi paice...
poi se devi mettere il verricello è un'altra cosa ...

bhè...zanfi ha il verricello avanti con le hd....credo che non ci siano poi tanti problemi...

io..tornassi indietro prenderei le hd..(parere personale)

le vostre impressioni sono preziosissime.
sarei orientato sul 2.5" con dinamici post, con le shd c'è anche la garanzia, poi con le hd devo proprio mettere la t-bar? massy ma le shd sono così rigide? i dinamici post riescono a dare aderenza nonostante il poco peso dello zukko?

grazie manu

allora le shd non "seguono" molto bene il terreno come dovrebbero...però se metti i dinamici questo problema non c'è l'hai...
io ti consiglio le hd con la t-bar...è l'assetto (secondo me + valido)..:sisi:

metti la t-bar...è molto utile...poi se metti le hd è d'obbligo..

ok grazie!!!
ma con i dinamici si riece ad avare un pò di trazione o è solo escursione?

credo solo escursione...

quindi sottovoce quasi inutili... non me ne vogliano i venditori

perchè dite di no??? se la ruota sta a terra con il suo peso (e anche gli ammo sono a doppio effetto) la ruota logicamente ha trazione.
quindi non sono cosìinutili...anzi!

è come il disocrso dello stacca molla equipe...

io non ho detto che sono inutili...con le shd recuperi al 100% il twist perso

io ce li ho e di trazione ne fanno eccome, hanno comunque delle boccole nello snodo e non è che la ruota non spinge a terra in escursione, anzi...

ottimo, anche perchè volevo montarli dietro, ma molti me lo sconsigliano, l'esperienza diretta direi che è la migliore.

ma knower è sparito?
dai come và ora lo zukko?

no ragazzi non sono sparito !

sentite io ho le shd e tutta questa rigidità non la sento, anzi, rispetto agli altri zuki e kit che ho provato, e rispetto al rialzo, la macchina è decisamente morbida...
Io sono felicissimo, e con le shd prendo anche curvoni veloci senza problemi (veloci, sul zuki, sono 100-110/Km/h) e la macchina è stabile (senza barra stabilizzatrice e tracion bar posteriore).
Devo ancora provare a salire una rampetta per verificare l'escursione, ma non avendola spremuta per bene (causa lavoro), credo che le balestre debbano ancora "ammollarsi" un pò.

Per il resto io sono super felicissimo...
Se c'è qualcosa in particolare che volete sapere chiedete pure !

k

quoto al 100%

si il discorse vale per quelle che sono le esigenze di ognuno...per qualcuno potrà essere l'ideale, per qualcun'altro invece no. dipende sempre da cosa si vuole fare col mezzo.

ovviamente si, ma se a parità di rialzo e di prestazioni io ottengo uno zuki più morbido, bhé questo secondo me è un beneficio in ogni caso...e mi riferisco alle HD. Montando le SHD è leggermente più duro, ma in ogni caso è più morbido degli altri kit multifoglio..e per me, che uso l'auto anche in città, già questo è un grosso plus...

Ora il discorso che bisognerà appurare è vedere quanto resiste...ma ad occhio e croce credo che la garanzia a vita non sia solo una trovata commerciale....

Ciao !
K