massy01 :

allora le shd non "seguono" molto bene il terreno come dovrebbero...però se metti i dinamici questo problema non c'è l'hai... io ti consiglio le hd con la t-bar...è l'assetto (secondo me + valido)..:sisi: metti la t-bar...è molto utile...poi se metti le hd è d'obbligo..

si ma la garanzia a vita sulle anteriori rimane anche senza t bar?

onestamente questo fatto che le shd non seguono bene il terreno vorrei verificarlo, mi spieghi meglio cosa intendi ?

si intende che come escursione non sono il massimo

eh per forza, sono un pò rigide...sennò si prende le hd e si mette la t-bar...anche se verificherò meglio appena si ammollano...

il 30 novembre dovrebbe esserci un raduno...vedrò di testarle per benino :D:D

joker1983 :

massy01 : allora le shd non "seguono" molto bene il terreno come dovrebbero...però se metti i dinamici questo problema non c'è l'hai... io ti consiglio le hd con la t-bar...è l'assetto (secondo me + valido)..:sisi: metti la t-bar...è molto utile...poi se metti le hd è d'obbligo.. si ma la garanzia a vita sulle anteriori rimane anche senza t bar?

non vorrei sbagliare ma secondo me la garanzia a vita sulleanteriori ce l'ai solo se sono SHS

Ciao ragazzi,

riapro il post dopo aver fatto il test della rampetta

Lascio a voi i commenti, credo che le balestre debbano ancora ammollarsi un pò, e il ponte non arriva ancora a toccare il finecorsa col tampone prolungato.

Ora devo capire se gli ammo son corti o non posso pretendere di più ! Vi prego datemi qualche dritta !!




Ciao
k

diciam che staticamente come nella rampa le shd non è detto che arrivino per forza a "tampone".
ricorda che lo zukko è leggero

allora come escursione come vi sembra ?

per me sembra buona...anche perchè come me hai le shd....una domanda...le gomme sono 205?

si gomme 205-75/15...io ho omologate le 235/75-15, se riesco a montare ste super ridotte magari le metto su...

ciao
k

che cu@o!!

eheheh, prima le avevo su e con auto completamente originale non avevo grossi problemi.

ora che è sistemata per bene...dovrebbe tirarle proprio benino :D:D

k

ciao a tutti sono nuovo del forum ho appena aquistato un suzuki samurai 413 ed è stato montato un kit 3.5 zanfi SHD è un po doro qualcuno sa darmi dei consigli? ciao e grazie

matteo.simoni :

ciao a tutti sono nuovo del forum ho appena aquistato un suzuki samurai 413 ed è stato montato un kit 3.5 zanfi SHD è un po doro qualcuno sa darmi dei consigli? ciao e grazie

bisognerebbe sapere cosa vuoi farci...
per farci trial conosco amici che si trovano malissimo con quelle balestre e le vogliono cambiare...

si con il mio gruppo di amici facciamo trial io l'ho contattato zf e mi ha consigliato 3.5 HD con traction bar

matteo.simoni :

si con il mio gruppo di amici facciamo trial io l'ho contattato zf e mi ha consigliato 3.5 HD con traction bar

fai come meglio credi.....
ci sono moltissimi post in giro dove puoi farti un idea....usa la funzione cerca per renderti conto....
"personalmente" per esperienze dei miei amici (virtuali e reali) le shd non vanno bene per il trial....e le hd sono debolucce...morbide ma debolucce...in diversi le hanno spezzate...e montandoci la sua t bar vai sui 1600/1700euro di assetto....
personalmente tra un paio di giorni mi compro il bifoglio p4x4 da 4"....sempre morbido e un valido assetto secondo me...e il prezzo è UMANO.......senza nulla togliere agli altri produttori ci mancherebbe...

lo so le p4x4 da 4" le a sotto un mio amico non vanno male però io ho gia l'assetto e volevo vedere se potevo migliorare questo mettendo le HD posteriori con la traction bar davanti lasciarci quelle tanto ho il verro cmq mi hanno gia detto di possibili cedimenti o spezzature però qualcuno dice che con la traction bar non succede niente e mi verrebbe a costare 700 euro cmq grazie mille per ora spero che arrivino alri consigli grazie

ah bhe no ci pensavo che hai gia' tutto...ammo ecc ecc.....quindi ti basterebbero le balestre e la traction....fai tu...tanto la possibilita' di provare i vari assetti cel hai

con le shd dipende tanto dal peso, potresti o mettere dei dinamici, e migliora sia in compressione che in estensione, o mettere dei boomerang, che di solito entrano a filo delle boccole, e allargarli di un po di millimetri con il flex in modo da lasciare spazio lateralmente perchè si inclinino, così di escursione ne recuperi, sarà meno precisa nel veloce, ma comunque in maniera accettabile.