io son dell'idea che almeno 2 ci vogliono,e poi se le metti davanti,usando il 4x4 ti danno sia trazione che direzionalità....secondo me.....

Se volete andare con la testa meglio 4 catene dove personalmente, con gomme misto stradali nuove,nella misura originale, sono tranquillamente andato in 70 cm di neve senza nessun problema.
I problemi sono principalmene legati al fondo che sta sotto a tutta quella neve.
Se fosse ghiacciato vi assicuro che tutta quella neve sopra, glli scivola via come se nulla fosse e nel caso di strade in leggera pendenza laterale, è vermente un attimo torovarsi a ridosso di un precipizio.
Per le catene, optate per quelle con meglie da almeno 16mm.
io ho 4 konig con maglia da 16 e vanno benissimo.
Sarete sicuri che gli anelli non si pianteranno negli spazi vuoti della gomma. Oltre al fatto che più sono grosse, e più sono robuste, perchè sotto tutta quella neve, non vedete se ci sono sassi e rami o che altro che possono arrivare a romperle (mi è capitato con quelle per la macchina).

oltre al fatto che sulle strade dove vige l'obbligo delle catene o gomme da neve, vi potrebbero anche contestare, poichè le mud non sono equiparate alle Snow o alle catene.

già

ad esempio le pirelli scorpion han la marchiatura mus+snow anche se son tassellate poco poco
però è anche vero che qua dalle mie parte...quando trovi 20-30 cmq in collina ti va grassa

quanto le avete pagate le catene?!!?

io alla fine ho trovato 2 catene di un transit che mi hanno regalato, siccome erano piccole ci ho aggiunto un pezzo e ora vanno bene. Ne vorrei 4 ma alla fine mi accontento, cmq per i prezzi ho visto tra i 70 e 90 euro lnella maggiorparte dei casi (la coppia).

Confermo un centinaio di euro.
Anche quelle dei furgoni possono andar bene, tanto più se sono a gratis.

Di catene nè occorrono 4

riesumo questo topic...

Viste le leggi vigenti che obbligano di avere a bordo le catene...
Visto che non si sa mai nella vita...
Ma tenendo conto che monto gomme da fango e ho un suzukino 4x4...

ha senso prenderne un set di catene scontate marca Everest specifiche per 4x4, furgoni e suv a 53 euro? Oggi ci ho pensato un bel po' e poi non le ho prese... ma sono sempre li'...

obbligano aver le catene a bordo oppure un pneumatico M+S
quasi tutte le ricoperte hanno il marchio M+S mi sembra, quindi saresti a posto ai fini di legge anche se.....

... anche se pare che per il codice della strada la dicitura M+S non basti più... ora sulla gomma per essere considerata invernale (in sostituzione delle catene) ci dev'essere questo simbolo...

esatto lorenzuki, anche se ancora non ho trovato la "legge scritta"... mah..

dove lavoro io abbiamo 3 furgoni, tutti con catene, ed ho potuto provare a guidare con 4 catene il vitara, ed è uno spettacolo!!
non che abbia mai avuto problemi con le lisca, ma nel ghiaccio è un'altra storia, è come se non ci fosse.
sono delle Weissenfels da 16mm, due coppie pagate 140€ online.

ciò ragazzuoli, io ho sotto mano il "prontuario del codice della strada e delle leggi complementari"

aggiornato a dicembre 2010

sul capitolo gomme invernali chiamato "Obbligo per i veicoli di esser muniti o di aver a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici da neve" (art 7 , comma 1, lettera A e 14) del codice della strada), sulla marchiatura dice: "I pneumatici da neve devono esser marcati M+S, MS, M-S o MLS.In alternativa posson esser instalati pneumatici chiodati il cui uso è ammesso solo da 15/11 al 15/03 con l'obbligo di paraspruzzi"

sanzione amministrativa da 38 a 155 euro.


non parla della marchiatura con la montagnola e il ghiaccio

grande!
allora siamo a posto!!

Malvana :

grande! allora siamo a posto!!

speriamo
anche se il problema marchiatura mi sa che è l'ultima delle magagne se ci fermano i puffi hehe hehehe

Ciao, per rispondere al quesito se cè nee le catene servono eccome poi il piede e l'esperienza ti permettono di farne a meno in tanti frangenti ma....
Su un 4x4 le catene ci vogliono su tutte e quattro le ruote.
Per la misura esatta è un pò complesso perchè le ricoperte spesso non rispettano le misure e si rischia di comprare catene troppo corte.
Le catene durano una vita non ha senso comprarle da poco se si vuole risparmiare si può cercare nell'usato dove a volte si trovano catene di gran lunga migliori di quelle attuali. Quando avevo il cinquino comprai da un amico un paio di catene dove la parte a contatto con la neve era costituita da piastre ad u, micidiali.

io le catene me le sono fatte con maglie da 22!!!! mamma mia...ci vogliono dieci minuti a montarle ma vi assicuro che spaziano!!!!
l'anno scorso sulla Cirimilla spingevo la neve sopra al paraurti!!!!
Sul def di mio padre le abbiamo montate due o tre volte in montagna e rendono tantissimo!le ha comprate a 154 euro!!!! sti landeristi!!!!!! hanno le manie di protagonismo!!!!ahahahahaah

le catene, specialmente in questo periodo causa grande ghiacciate, qui da me sono d'obbligo (ovviamente non se usi la macchina su strada)... meglio averne 4, ma se ne ho 2 le monterò sicuramente dietro... testato fidatevi...
io le uso anche a far coste sul prato, ora che il terreno è ghiacciato vanno che è una bomba... quando vado in montagna e c'è molta neve e ghiaccio ne metto 4 come nella foto, ci metto un pò a montarle, ma non ti ferma più nessuno... le ho trovate in officina credo siano tipo quelle dei furgoni e hanno il rompighiaccio...

So che non è la stagione per affrontare un tema del genere, ma parlando con qualche mio amico e chiedendo info su dei buoni pneumatici per quest'inverno (da usare soltanto quando NEVICA, e da me ne fa abbastanza! ), mi ha detto che (e non mi era nuova questa cosa) le ruote che montiamo su noi (le extreme della ziarelli o simili) sulla neve hanno i pro ed i contro...
i pro sono che nella fase di aggrappaggio sono buone perchè il tassello essendo molto alto ha la possibilità di aggrapparsi nel terreno innevato, ma il contro è che in discesa anche se si va in prima (piede o non piede non fa differenzA) la ruota tende ad accumulare la neve tra i tasselli (alti) e di conseguenza rende il pneumatico liscio e non più controllabile (e quindi tamponamenti o sbattimenti anche ai 10 km/h)...
perciò saremmo propensi per delle canoniche oppure optare sulle catene..

Visto che ancora l'inverno col mio suzu non l'ho affrontato, voi che suggerimento date? quali sono le vostre opinioni in merito ?

Meglio un treno di gomme canoniche da usare d'inverno e montarlo ad ogni nevicata o tenersi a portata di mano 4 catene e metterle su pneumatici con tassello alto ?

.... non affrettatevi con le risposte.. abbiamo ancora tanti mesi per pensarci

Io dal canto mio, mi sono sempre trovato bene con 4 antineve della NOKIAN sul mio L200 ed inserendo il 4x4 , oltre che riempire di neve il cassone
Ma ovviamente mi "limitavo" ad andare su strada! (apparte l'anno scorso che mi sono infossato in un vigneto xkè non sapevo che cera uno scolo di un campo lungo la carrara in discesa che di solito facevo e per tirarlo fuori ci abbiamo messo 4 ore con un trattore a cingoli -_- ).
Col suzuki non avrò pietà ne limiti !

Io ho quattro lamellari da neve per l'inverno e le tassellate per la stagione estiva.... Mettere le catene tipo sull'extreme forrest e' una menata perche' si incastano nei tasselli e triboli a tirarle, mentre sui classici antineve o lamellari le metti in un bliz...e lavorano bene...

Le gomme tassellate vanno da dio sulla neve fresca, un po meno sulla neve dura e ghiacciata...