cosa ne pensate??

forse troppo pesante...

io andrei su un benzina max 1600cc
o un 2000 ultime generazioni (ma poi costa troppo)

direi inarrestabile! un ragazzo dei deaddogs lo ha fatto, rodcat, se non erro. ma molti in america lo fanno. info sui forum loro...


io sarei stato per quella modifica fin da subito! il problema è trovare un 1.9TD della golf in buono stato (solitamente son macchine con milioni di km...) ciao

Ciao,io ho quasi finito di farlo.
Ho preso la flangia su acmeadapters.com e il resto l'ho fatto io.
Se vuoi mettere il 1900 td 75 cv c'è un kit con già tutto fatto.
Io ho messo quello tdi della golf 3 (anche qualche golf 4 lo monta).C'è il 90 oppure il 110(che però ha la geometria variabile del turbo a controllo elettronico).
Il casino(da cui sto uscendo a breve...) è la pompa del gasolio,da sostituire con una bosch totalmente meccanica.Ho messa quella del ducato-daily 2500 td com motore sofim.La puleggia della pompa va modificata.
Come peso non mi preoccuperei più di tanto,in più la coppia sarà molto alta(siamo sui 23 kgm,contro i 10 di un vitara).
Se ti servono ulteriori info chiamami pure al 3490913120.
Ti avverto,è u lavoro abbastanza lungo.Non molto complesso se ci sai fare,ma lungo.
Se invece metti il vecchio td 75 cv e prendi il kit completo è solo un lavoro di montaggio,niente di più.
Ciao
Cece

una fotina a cofano aperto?

ho trovato un motore della golf 4 90cv rifatto tutto.....

va bene per la modifica cece_s

Riesci a darmi la sigla del motore?
Comunque se è il 90 dovrebbe andare,l'importante è che sia iniezione diretta normale,non iniettore-pompa...
Appena ho un attimo vado di foto

ho trovato un altro motore....

1.8 turbo dellla golf IV la sua sigla è AGU...

potrebbe andare bene????

Prova a mandare una mail alla www.acmeadapters.com,loro ti sapranno rispondere sicuramente.
Bisogna vedere se il 1800 ha lo stesso attacco della campana del 1600 td e del 1900 td.