Ho il carburatore weber 32-34 tlde in garage, ma non conosco nessuno che mi faccia le flange..
Su ebay sparano 100€ e con quei soldi mi prendo un bel carbu nuovo con tutti i suoi raccordi e flange.... e soprattutto filtro.

Sono tentato di prendere il kit in america, particolarmente il dubbio è tra questi 2.
Uno mi sembra di capire con aria elettronica, l'altro con l'aria manuale.

E' affidabile quella elettronica? Mi ispira di + perchè quello ha il coperchio per adattare il filtro originale, cosa positiva perchè ho le 3 regolazioni del pescaggio dell'aria.. cosa utile in montagna con il freddo d'inverno..

Quello con l'aria automatica ha invece il filtro piatto sopra, in questo caso la carburazione deve sballare tantissimo con la differenza di temperatura, sbaglio?
Grazie

su butti il weber 32 34, dimmi dove che lo raccatto io

Se vuoi il mio parere non metterei un carburatore con aria elettronica o automatica.. sarebbe inutile.. cioè il problema dell'aisan è proprio quello....
mettine uno con aria manuale che di certo non te ne penti, la tiri quando vuoi... e soprattutto la "lasci" quando vuoi!

per fare il lavoro senza flange porta i collettori in rettifica, fai chiudere i fori e fai riforare con il giusto schema di fori.. tanto li devi smontare comunque..

altrimenti prendi l'alluminio e fai la flangia da te.. non è molto difficile.. ti serve flex, trapano, filiera, fresette, lima e tanta pazienza

Poi, non credo che con 100 Euro prendi tutto un kit con carbu nuovo!

mi sono espresso male in effetti, in proporzione cmq 150€ per un carbu vecchio contro i 250 per carbu nuovo con tutte le flange apposite..

MadBkr :

per fare il lavoro senza flange porta i collettori in rettifica, fai chiudere i fori e fai riforare con il giusto schema di fori.. tanto li devi smontare comunque.. altrimenti prendi l'alluminio e fai la flangia da te.. non è molto difficile.. ti serve flex, trapano, filiera, fresette, lima e tanta pazienza

Qualcuno ha il disegno in cad? I link non funzionano più... Così avevo gia lo schema 1:1 delle flange...

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