se non serve alzare con un po di pazienza e 4 soldi aggiungi un foglio, metti un biscottino da 90mm e cambi gli ammo con quelli della uno (o di un modello similare) spendi poco e ottieni molto.

Io non sono favorevole all'aggiunta dei fogli, perché secondo me poi la cambiada rigidità e forza di reazione alle asperità del pacco balestre non è più congrua alle caratteristiche degli ammortizzatori originali. Per di più essendo un veicolo molto leggero non ne trovo l'utilità. Piuttosto se hai le balestre appiattite puoi pensare ad una centinatura (magari a caldo) con la sostituzione di uno dei fogli, magari quello madre.
Se pensi di usare il kit della P4x4 è una buona idea, ma sono scettico se il tuo mezzo è quello nell'avatar perché è un SJ a ponti stretti e io sono contrario a rialzare molto il Samurai a ponti larghi, quindi figurarsi un SJ.
Per la storia dei biscottini approvo tutto quello scritto sopra, personalmente se il tuo utilizzo è molto stradale con un fuoristrada non molto spinto mi limiterei alla sostituzione delle boccole con quelle poliuretaniche (che però sono un po' dure) e ad altri interventi di manutenzione.

Scusate se mi introduco volevo sapere una cosa il forp delle boccole delle balestre è da 12 o da 13 mm?

13

admin ho misurato il perno originale del mio biscottino......è da 10mm come è possibile?

il filetto è da 10mm ma il perno è da 13, se è tutto da 10 non è originale

ah ok menomale allora potrei utilizzare quelli originali di perni?

dipende, lo spessore dei biscotti originali è sottile, direi 3mm, i biscottini rialzati, o semplicemente rinforzati hanno le due facce piu spesse, 6 oppure 8 o anche 10mm quindi il perno non arriva

cmq ho visto che vendono le boccole che hanno il foro interno da 12 con quelle avrei risolto tutto....solo che costano 4€ a me ne servono quindi 16 e solo di boccole spendo quindi 64€ e mi sembrano un po tantini....sai dove posso acquistarle ad un prezzo piu ragionevole?

il prezzo è quello, c'e poco da fare..

ah ok quindi a meno di 4 l'una nn si trovano.....ma quelle di zanfi sono dure?

no, le originali si trovano a meno mi sembra ma il kit in poliuretano mi sembra costi attorno agli 80 euro completo.

allora ho due coppie di ammortizzatori, una con attacchi adatti al posteriore del suzuki, la lunghezza è da chiusi di 40 cm e da aperti 56 cm
l'altra coppia ha attacchi adatti per l'anteriore del suzuki, aperti sono lunghi 60 cm circa e chiusi 44 sono ammo rinforzati per meari
avendo un assetto con biscotti +4 cm e delle balestre che dovrebbero essere +2 o + 1,5 " potrebbero andare?

Per i posteriori non ci dovrebbero essere problemi se monti una barra di accoppiamento,mentre per gli anteriori credo siano troppo lunghi da chiusi per un assetto di circa 6 cm come dici di avere

no, troppo lunghi e con poca escursione, l'orinale ha piu escursione di questi praticamente...

ok quindi licenziati entrambi:(?

Dopo l'ennesima uscita, sono da 8 giorni bloccato con la cervicale tutta scassata.

Non ho più 20 anni, e il mio Lovells lo sò, è davvero rigido e salterelloso!

Visto che velocità non mi serve, bensì un mezzo trialistico, cosa mi consigliate per rendere il mio Suzu confortevole?

Le molle? Sti cazzi, non ho 2500 euro da spendere...

Ho provato un Samurai originale.... miiiiii che confortevole!

Altra cosa, non mi piacciono gli assetti troppo alti, una decina di cm bastano! Tanto il nostro problema sono i ponti che toccano...

Se avete esperienze fatemi sapere...

metti balestre originali, magari centinate, biscottini da 10 cm e ammortizzatori coassiali, quelli che avevo provato erano dei 3'' e li regoli a meta'...avrai un piu' 5-6 cm, non serve mettere prolunghe dei tamponi, perche ci sono le molle a fare da fine corsa progressivo.

monolama Zanfi! +1,5"
io ho le 2.5..... comodissime! le 1.5 ancora meglio di sicuro essendo più basse.

spoa con balestre spagnole dell' sj