E' veramente normale che nei jimny si crea gioco tra corona e pignone fino a diventare ruomoroso innestando la trazione da fermo? Nel mio quando stacco la frizione si sente un "toc" di media entità proveniente dal differenziale posteriore. Ho sentito un pò in giro e pare che qualcuno confermi quello che mi hanno detto alla Suzuki e cioè che questo gioco, e quindi il rumore, si verifica nella maggior parte dei Jimny e che deve essere considerato normale. A me normale non sembra, ma posso sbagliare, se si crea un gioco tra due ingranaggi perchè non è possibile ripristinare le distanze tra gli stessi? Sempre alla Suzuki mi hanno detto che non ci sono interventi da poter fare e che il rumore me lo devo tenere (sulla scheda di consegna hanno testualmente scritto: "rumorosità entro i limiti di tolleranza"). Essendo la mia macchina in garanzia mi chiedo se ci sia poco interesse ad eseguire una regolazione e/o sostituzione di qualche ingranaggio che sarebbe onerosa da parte della casa liquidando il problema dicendo che "è normale, lo fanno tutti i jimny".....
Che ne pensate?

non sarà mica uno di quei rumori che appena scaduta la garanzia diventano da normali a sospetti e che richiedono quindi l'intervento di un meccanico?non i posso essere d'aiuto dal punto di vista meccanico però mi sembra strano che un jimny nuovo abbia già preso dei gochi sul differenziale...ci sono suzukini,credo la maggior parte,che passati i vent'anni non richiedono la registrazione dei cuscinetti del differenziale...che poi siamagari n lavoro da mettere in conto di fare prima o poi è un'altro paio di maniche.
provato a vedere le crociere?

Se il differenziale ha preso così tanto gioco io non ne sarei felice, ad ogni modo, prova a sentire il parere di un'altra officina suzuki, magari quelli dove sei andato non hanno voglia eppure il lavoro passato in garanzia gli farebbe guadagnare troppo poco dalla casa madre... (ipotesi ne)... ciao!

io ho avuto 2 Jimny, entrambi comprati nuovi (uno ce l'ho tuttora).
ti posso confermare che il gioco c'è sin da nuovo, ma non mi ha mai dato problemi...
il fatto del rumore che dici innestando la trazione da fermo, quelli sono i mozzi a ruota libera pneumatici che innestano.

Questa mattina ho consultato un altro meccanico e mi ha confermato che il problema è un lieve gioco (infinitesimale) che si crea nel differenziale tra corona e pignone e mi ha anche detto che intervenire in questi casi è delicato perchè le distanze sono così piccole che un errore di regolazione potrebbe provocare effetti catastrofici. Se i due ingranaggi si serrano troppo si rischia la rottura o bene che vada "fischiano" in marcia. In pratica il rimedio sarebbe peggiore del male! Resto comunque non soddisfatto perchè se è vero che è un rumore tipico (?) delle trazioni posteriori e molto diffuso ni suzuki jimny, è anche vero che il defender di mio padre questo problema non ce l'ha mai avuto ed ha percorso ben 460,000 kilometri, il mio jimny ne ha 62,000.............!!!

però consolati, il Defender si rompe solo a guardarlo, mentre i Suzuki si limitano a qualche rumorino !!!

mio babbo ha lo stesso rumore su un TD, ma per ora nessun problema e alla suzuki hanno detto che è normale...

..e pensare che ero seriamente intenzionato a passare al defender.. stà doccia fredda non ci voleva! Come si rompe solo a guardarlo??? Che esperienze hai avuto?

ho lavorato in un'officina Land Rover per un periodo...e se ti dico questo è perchè ne ho viste di tutti i colori...
oltre alle varie esperienze vissute sul campo.