problemino...

monto un 1.6 8v, ma non penso c'entri molto...

il motore va benissimo su strada...

quando inizio a fare OR, dopo qualche minuto...
il motore muore a istanti, inizia a strattonare,
come se ci fosse un interruttore on/off che viene premuto
di continuo...50 metri va bene...poi va a strattoni per qualche secondo, poi qualche secondo va bene...

questo problema me l'ha già fatto in passato...
ma era iniziato che lo faceva qualche secondo appena inziavo l'OR
e poi spariva tutto il giorno...
ora è un continuo...appena faccio OR dopo 10 minuti inizia, se torno su strada sparisce...

altra cosa, se spingo giù il piede il motore sale di giri liberamente e bene...
(esempio, butto giù la frizione e do gas...si prende tutti i giri e li tiene)
quindi lo fa solo in tiro diciamo tra i 2000 e i 4000rpm, poi sopra no

(ho anche cambiato i cavi candele di recente, pensando fossero rovinati, invece nulla)
che è ?!

Pompa benzina? Hai una pompa elettrica o meccanica?

anche a me faceva la stessa cosa... mancava benzina. il filtro sotto al serbatoio era super intasato causa la porcheria che c'era nel serbatoio fermo da anni ..
spero di esserti stato d'aiuto

pompa elettrica esterna, filtri cambiati questa estate...erano sporchissimi...

in settimana è la prima cosa che farò controllare...

grazie per l'aiuto!

filtro benzina ostruito da morchie che il movimento in o.r. porta in circolazione?

provato a vedere se le candele sono "giuste"

Domandina off topic,visto che non mi fila nessuno, il trapianto lo hai fatto su un 1000 o 1300 mi sai dire il volano ed il motorino avviamento quale hai usato?

la porcheria che hai nel serbatoio , in fuoristrada si sbatacchia di qua e di la , e sicuro esce ..

aggiornamento dopo vari smadonnamenti...

cambiati i filtri benzina, erano una ciofeca e con acqua dentro

svuotato il serbatoio, era pieno d'acqua anche questo

controllata la centralina (un condensatore era partito ed è stato sostituito,
riparate le piste, giusto in tempo!)

devo ancora verificare se il problema si ripresenta in fuoristrada

poi mi sono accorto che gira grassissima e che il monoiniettore
non mantiene perfettamente la pressione (se la lascio ferma una notte,
trovo un paio di candele bagnate di benzina al mattino)
sostituirò la lambda e rifarò la carburazione

domenica la provo in fuoristrada e vediamo se era problema
di filtri o centralina, altrimenti le dò fuoco!!

@fabio61: non so aiutarti, non l'ho trapiantato io, ma l'ho trovato fatto,
ma volano e motorino avviamente sono del 1300 che c'era prima!

aggiornamento:

riparata la centralina (50euro) la lambda ha ripreso a leggere i valori corretti
e quindi a regolare bene la carburazione...

ad ogni modo, il problema non si è ripresentato in fuoristrada...

ora vai a capire se era per l'acqua nel serbatoio, per i filtri sporchi, o per
i condensatori sulla centralina che sono stati sostituiti...mmmbho