Ciao ragazzi, oggi sono stato alla suzuki; praticamente il mio, di fabbricazione giapponese e dell'86, e' stato reimmatricolato in italia nel 92, pero' a libretto esiste il cosidetto CODICE TECNICO il quale crea problemi per l'omologazione del gancio traino. Oggi mi ha detto la suzuki di Messina , che per togliere questo codice , che e' semplicemente cartaceo,mi ha chiesto 300,00! ma siamo pazzi? solo per una prassi di nulla osta? se non lo ottengo non mi omologano il gancio traino.

Chiedo pertanto, a tutti i zukisti, se c'e' qualcuno che abbia fatto la mia stessa trafila al fine di illustrarmi su come fare...

si il modello è solo quello estraibile per il discorso posizione targa con quello fisso andresti a coprire parzialmente secondo loro la targa per questo omologano solo il modello estraibile che costa molto di più

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si il modello è solo quello estraibile per il discorso posizione targa con quello fisso andresti a coprire parzialmente secondo loro la targa per questo omologano solo il modello estraibile che costa molto di più

sta dicendo un altra cosa..
ci sono passato anche io...

In italia i produttori di ganci devono omologare i ganci per singola vettura..
la vettura viene identificata dal codice di omologazione.
Le vetture di importazione (come la mia) hanno il codice di omologazione "estero" e non quello italiano.. (in italia inizia per OMxxxx sulla mia per esempio è KMxxxxx)
Quindi di fatto per la motorizzazione sono vetture "diverse" ..

Quello che ti serve è un nullaosta da parte di suzuki dove viene dichiarato che il codice di omologazione "estero" è perfettamente equivalente a quello italiano.
In questo modo in motorizzazione capiscono che il gancio è omologato anche per il tuo modello..

Questo foglio va richiesto a suzuki italia.. e visto che la vettura essendo di importazione "non è passata da loro" .. te lo fanno pagare.. (circa 300 euro.. )

Io l'ho fatto l'anno scorso...

Stessa cosa successa a mio papà ma almeno 15 anni fà. Siamo dovuti andare a Ora (bz) a più di 100km da casa per far leggere il numero di telaio e farci rilasciare il famoso foglio. Non ricordo di preciso il prezzo ma era più di 500.000 lire

ieri ho notato una cosa che forse può essere utile...
sulla scocca del mio SJ, dove c'è la targhettacolcodice colore.. c'è un adesivo che riporta il codice di omologazione italiano!!

allego diapositiva...