visto che la sezione è per tutti i modelli prodotti dalla casa madre spero ai mod. non dispiaccia!
ho intenzione di cambiare il mio fedele piaggio x8 200 con qualcosa piu' "da viaggio" , intendiamoci , non mi servono per forza i cavalli , ma il 200cc italiano , con i suoi 21 cv si difende bene , ma con una velocità massima indicata di 130km/h , su un tragitto autostradale va al passo dello zukko
quale 2 ruote meglio di una suzu? prima che nascano i "soliti conflitti" biker vs mods .... il mio primo 50ino era un'aprIlia a marce (red rose classi stra elaborato) poi ho avuto un gilera runner 125 2t con kit malossi 180 , dopodichè la prima vera moto , un sogno ,che mi piace molto anche ora : honda shadow vt 600 , poi sono seguite un cbr 600F e infine una cbr 954rr 2003 , un bel mostro ...e poi ...e poi mi sono rotto le scatole di mettere una fracca di soldi in benzina e in gomme , per avere una moto che mi piaceva tantissimo ma che sfruttavo al 20% del suo potenziale .. per di piu' con piastra e bauletto GiVi ...l'animo resta a due ruote , per le sensazioni che da , non per il ginocchio a terra , e lo scooter me un evoluzione della moto verso la comodità.
niente super turismo, ci andrei a lavoro tutti i giorni , 100km tra andare e tornare , con la borsa della palestra e l'asciugamano per la spiaggia, qindi non mi vedrei tutte le mattine alle 7 a tirar fuori una bmw da 18000 dal garage.. e mi piacerebbe ogni tanto dire a mia moglie "dai,domattina saliamo in sella e andiamo che so , a gardaland (300km) o al mare (270) senza avere male alle chiappe , o dover fare il pieno all'altra auto di famiglia (1.6 benza..) insomma deve essere EASY , non facile perchè lo scooter lo guidano le mammolette (260 kg..i muscoli ci vanno ,e non mi mancano ) ma del tipo "butta tutto sotto la sella (e/o nel bauletto) e via , 2-3 ore di viaggio a velocità autostradale senza indolenzimenti..
un altro "pro" del 650 , che il 400 non ha , è il cambio , la possibilità di usarlo con 5 marce sequenziai , questo da un gran vantaggi ocon il freno motore e mi viene comodo visto il saliscendi che c'è nelle mie zone
voi che ne pensate di questo bestione?


tanti possessori lo difendono a spada tratta , anche contro la natura stessa del mezzo dicendo che non è vero che è "goffo" ma nel traffico di milano ci mettono lo stesso tempo che ci mettevano prima con uno scooterino 125 .. (allora guidavate di merd@ anche prima) ma della guida in città o da ginocchio a terra non mi interessa , la mia guida è tranquilla sempre , chi non ce l'ha lo vede come mezzo da arrogante , inutile bestione per chi non sa portare una moto .. bha
da dei suzukisti , che sono sempre un po' controcorrente ,mi aspetto delle opinioni piu' genuine

premesso che da biker aborro gli scooter cerco di darti il mio parere comunque.

gilera gp800 (una moto con la comodità dello scooter, un "missile")
yamaha t-max 500 (il missile che esisteva fino a prima del gp800

Il resto fa troppo scooter e poca moto. Le prestazioni dei due sono molto interessanti ma restano due scooter a tutti gli effetti con spazio per i caschi e tutto (sopratutto il gilera ma è nuovo come modello e credo costi anche abbsatanza). sul cambio beh non saprei, comodo averlo in discesa ma credo che la sua utilità sia solo quella...

admin tutti quelli che hanno proato il gp 800 mi hanno detto la stessa cosa: tanto motore , ma poco sfruttabile! ha una guidabilità di granlunga inferiore agli altri maxi e tutti quei cv non servono alla fine se non a parlare al bar
il tmax è un signor mezzo . ma credo sia impostato piu' sulla guidabilità e l'areodinamica che su comfort e protezione. come detto non sono uno smanettone , ho già dato! gli scooter sportivi sinceramente NON LI CAPISCO , e in generale ste barche non mi sono mai piaciute, poi iniziando a fare 40km tutti i giorni per andare a lavoro in riva al lago , ho capito il perchè di uno scooterone. comodità , economia , e soprattutto praticità! il vanno sotto sella da 55 lt credo non me lo possa offrire nessuna moto , ne i 20km/l tranquillamente in autostrada con la protezione degna di una gt tedesca ...che costa moooooooolto di piu'
lo prenderei per usarlo DA SCOOTER , non da sborone che parcheggia in mezzo alla strada la sera per farsi vedere al bar , magari con un casco a scodella ridicolo , o come i fissati con il tmax che girano con tuta di pelle da pista e marmittone (quanti ne ho mangiati con le cbr ehehehe)

no ben non intendevo soltanto per una questione "prestazionale" ma in generale. Hai detto che quello di adesso "va poco", stai puntanto ad un mezzo 650 (che comunque non va piano) e provieni da una supersportiva... Riguardo l'usabilità del mezzo non saprei, non l'ho mai provato ma leggendo le varie recensioni dicono che sia maneggevole ma sopratutto preciso nella guida (che secondo me è una grandissimissima pecca degli scooter e maxi scooter) diciamo che essendo una moto vestita da scooter ha i pregi di entrambi. Poi se vuoi usarlo da scooter mi sembra abbia tutte le caratteristiche (buon bauletto, buona protezione e bassi consumi) ma se un pomeriggio esci nervoso da lavoro una manattata sul corso lago a tuono con il ginocchio a terra vuoi mettere!

Comunque sta tutto nel pilota e nell'atteggiamento, puoi essere discreto anche con una desmosedici, basta parcheggiarla dall'altro lato della strada che nessuno la nota...

Salve gente per quanto riguarda il burgman 650 avendolo posso dirvi che in mezzo al traffico non è il suo forte ma si arrangia, poi ovviamente dipende anche dal mancio, ma come becchi una strada provinciale, tangenziale ecc. tornanti di montagna e specialmente lunghi viaggi da il meglio di se.Poi in montagna magari con strada bagnata hai la possibilità di usare pochissimo i freni da che già ha un ottimo freno motore ma se insirisci la modalita power oltre ad avre piu ripresa ha anche più freno motore. Per il momento l'unico tallone di achille è il cambio il famoso cvt che tra l'altro la cui rottura è molto costosa da riparare. Ah altra cosa il gp 800 ovviamente è più potente ma il tmax se non modificato sta de retro

Ciao io da felice possessore ti posso solo consigliare questo mezzo, anche perchè ti dimentichi la macchina, anche per andare a fare la spesa, io monto un bauletto da 52lt e sotto la sella metto 3 sacchetti della spesa, nel bauletto un pacco di acqua e un sacchetto e un'altro pacco di acqua nella borsa de sella più altra roba...... oppure se mi serve solo acqua 4 pacchi.......e in montagna è veramente divertente, ma se vuoi un consiglio il manuale usalo solo in autostrada quando metti la sesta.....per il resto usalo in automatico o power, è molto più fluido e piacevole, un'ultimo consiglio appena lo prendi tara gli ammortizzatori sul 5..... come sono tarati dalla casa fanno paura.....ti viene il mal di mare

ho avuto un burgman e non sono rimasto soddisfatto
a 9000€ si è bucato il pistone per una anomalia di alimentazione
problema rarissimo, eppure mi è capitato
ma la suzuki non mi ha riconosciuto nulla
quindi il mio parere negativo è forse troppo condizionato.
per il resto ottimo scooter, comodo, economico e con una bella guida

gran bel mezzo!!!!!!!!! e' uno scuterone comodo, potente, veloce ke non disdegna del turismo e medio raggio...ke dirti compralo subito

toivonen :

Ciao io da felice possessore ti posso solo consigliare questo mezzo, anche perchè ti dimentichi la macchina, anche per andare a fare la spesa....

in città è piu scomodo di na macchina l'ho avuto per le mani una settimana... un barcone... la honda goldwing dei poveri senza marce (aho sto a scherza... almeno in parte )
il tmax lo portato piu volte e di suo è un missile (per essere uno scooter) ne ho provati alcuni preparati che erano uno spettacolo... ma mi ci divertivo fino a qualche anno fa.. mo lo trovo ne carne e ne pesce...

sarei curioso di provar il gilera gp

ma dubito comprerei un maxiscooter, se voglio qualcosa di pratico per la città o brevi spostamenti prenderei un liberty 125 o roba simile, ma alla fine opterei sicuramente per una supermotard!
per il resto dopo un passato di enduro 2tempi e prima scooter 50 iperpreparati e la mitica 50 special 4 marce... (quantè bello il 2t? )
quasi scordavo una custm 125cc 4 tempi
mi ritrovo da qualche anno con una Ducati ST2.. che per certi versi è un po come lo zucchino... va capita e amata... ma negli ultimi anni l'ho presa pochissimo

la verità? oramai mi scoccia poggiare i piedi a terra per fermarmi