The.Best.Driver :

Simo_4x4 : The.Best.Driver : E pensare che io con l'auto giro a 2.5 bar fissi... E mangio comunque i bordi. Comunque la 4technique vende un interessante attrezzo che permette di gonfiare e sgonfiare singolarmente le gomme dall'abitacolo. Servono un compressore, un serbatoio dell'aria e poi ci sono dei tubi che vanno alle ruote, con una specie di snodo che si monta sul mozzo e un ulteriore pezzetto di gomma che dallo snodo và alla valvola. Il kit dovrebbe essere completo di tubicini e manometro con manopoline. Si però lo vedo più utile nel deserto che tutti i momenti sei li a cambiare la pressione delle gomme....qui da noi secondo me basta un compressore....oltre al fatto che quei tubicini che sporgono così al primo ramo in mezzo al bosco (il fuoristrada da noi è così ) te li strappa via... Effettivamente il dubbio mi era venuto... comunque garantiscono che il montaggio/smontaggio sia facile e veloce.

Si si quello si non è complicato da mettere e togliere però se tutte le volte che entro nel bosco (90% dei casi) lo devo levare....quando lo uso ???

mdlr :

ma vuoi mettere avere un manometro??? scherzo.... io con un aggeggio così piccolo sarei sempre coricato sotto i sedili a cercarlo

Glia staun si montano al posto dei tappi sulle valvole (per sempre)...

io di solito giro con le gomme a 0.8/0.9 quelle con disegno tipo mud power con cerchi da 7 scampanati e misura 205/70/15, mai avuto problemi anche andanto in laterale mai stallonate..

infatti io non capisco tutti questi gonfia e sgonfia. Su asfalto anche se la gomma tende a scaldare di piu e la macchina a consumare di piu non è un grosso problema, viste le velocità ridicole alle quali andiamo. In offroad anche se la gomma è leggermente troppo gonfia (non dico da 0.6 che la si vorrebbe tenere a 2 a cui è realmente gonfia) non succede nulla. Perchè quindi non si mettono le gomme alla pressione desiderata PRIMA di fare l'uscita e ripristinate per l'uso stradale comodamente nel proprio box? E ancora meglio, perche non girare con la gomma ad una pressione "di compromesso" cosi come facciamo per altri pezzi del nostro mezzo?

... perchè girare a 1 bar.. magari pure per fare solo quei 50 km.. non è proprio l'ideale...

col compressore che ho preso ci emtto 4 minuti esatti a gonfiare tutte e 4 le ruote.. e mettere tutto a posto nella sua valigetta..

poi averlo dietro mi dà una certa sicurezza.. poi è figo.. ehheeheheh

Glucamura :

... perchè girare a 1 bar.. magari pure per fare solo quei 50 km.. non è proprio l'ideale... col compressore che ho preso ci emtto 4 minuti esatti a gonfiare tutte e 4 le ruote.. e mettere tutto a posto nella sua valigetta.. poi averlo dietro mi dà una certa sicurezza.. poi è figo.. ehheeheheh

Ma perchè non l'hai fissato alla scocca?
Lo tieni in valigetta a lo togli solo per quel momento che lo devi usare?

non lo fisso alla scocca perchè comunque, pur lasciandolo in valigetta, facio tutto in 4 minuti... la valigetta trova perfettamente posto dietro al sedile e non mi occupa spazio prezioso. nel suzukino porto diverse cose a seconda delle esigenze.. dall'attrezzatura per il campeggio a quella per le uscite impegnative.. oppure tutto libero per quando vado a fare la spesa.. o anche i due sedili quando voglio portarmi dietro qualcuno.

mi è pratico così..

Capisco...sono pur sempre scelte tecniche...