1300 sj500 con riduttore del 1000 originale senze superridotte o altro

1) mi fischai di brutto non so se il cambio o il riduttore ma solo quando innesto la 5a sia lunga che ridotta

2) fa un rumore di ferraccia quando mantengo una marcia lunga in rilascio andando sotto i giri ottimali...

3) e ultimo quando innesto la 5a e stacco la frizione poco prima di staccarla del tutto fa un rumore come se accelerassi prima di aver mollato del tutto il pedale....

AIUTO spero di risolvere questi 3 problemi precisando ceh la frizione è nuova e l'olio cambio è nuovo quello del riduttore è vecchio

cuscinetti cambio e casualmente ne ho 1 in vendita

per quale dei 3 problemi mi dai questa soluzione

per tutti e 3

Cambio!lo fa anche a me da ormai piu di tre anni

scusa se vedi in trasmissione dove ho messo 4wd etc etc nel titolo...

forse abbiamo lo stesso problema.

Non credo sia il cambio perchè lo farebbe anche in 2wd..ma a me fa casino solo in 4wd.. e sempre in rilascio... ho paura che sia il ponte anteriore booohhhh

Si ma dice che il rumore lo ha soo in 5°marcia

cambiato l'olio al ridutore e il rumore non c'è più, ma penso che lo devo revisione comunque perchè ha un po di gioco sia l'albero ched a sul cambio che i due che escono dal riduttore.. secondo voi è normale che ci sia um pò di gioco cioè gli alberi si muovono, ma poco se li tiro non nella linea dell'albero ma a destra e sinistra..... me lo fa su tutti e 3.. ?

è normalissimo il gioco, anche se lo revisioni non risolvi nulla (perchè la revisione intende di cambiare i cuscinetti ecc non gli ingranaggi).
e poi stiamo parlando di auto di 20 anni, quindi il gioco è assolutamente normale !

ti adoro..... non ho mai provato il gioco di altri suzu.. e poi ho visto i prezzi dei kit revisione ciscunetti e paraoli... fanno paura...... mi limiterò a cambiare solo il paraolio dell'albero tra cambio e ridutt che piscia pochissimo....
mi son voluto cimentare in un gara di velocità sabato con la mia preparazione trial e son venuti fuori tutti gli acciacchi di una macchina del 89........

vai pure tranquillo, cambia giusto il paraolio che perde, olio nuovo e via !
se ti può consolare, il gioco sul riduttore ce l'ho sul Jimny nuovo di pacca...ma è normale dato che sono ingranaggi che ingranano frontalmente tra loro (ad differenza ad esempio di una coppia conica che hai i denti elicoidali, lì il gioco dev'essere praticamente nullo).

PS: gara di velocità e non mi hai detto nulla???

te lo fa solo in 5a con il motore a bassi giri ma in tiro o anche in 4a?

che sia una crociera?

nooo è un rumore tipo fischio le crocere sono okkk....

le gare di velocità in slovenia sono leggermente diverse dalle gare in italia........ sembrano quasi delle gare soft a roadook......... troppo dissestate.........

comunque forse abbiamo lo stesso problema.. a me fa un rumor di trascinamento di ferrazza potente....mio dio che è?

I giochi come dice Paolino sono normali dovuti appunto ai ingranaggi ed all'usura di quest'ultimi.
Il rumore in 5° quasi sicuramente non è da imputare ad un cuscinetto perché se no lo farebbe con tutte la marce ma piu ad l'usura dei ingranaggi della 5°.

si infatti ma diciamo che adesso col cambio d'olio ho risolto non lo sento più tantissimo anzi quasi del tutto svanito... poi bisogna anche dire che le cuffie della leva del cambio e riduttore sulla mia scocca non sono molto aderenti quindi sento anche quello che normalmente non si sente perchè "insonorizzato"
poi ho trovato un'altro inghippo che forse crea il rumore di ferraccia...: l'attacco a incastro tra i 4-2-1 e il centrale di scarico era mollo quindi poteva sfiatare e ballava...... cosa che in rilasco fa fare casino.....