ciao a tutti..è da poco che possiedo una sizuki j413 devo dire gia molto euserante del 1988 la mia curiosità è quella di sapere se è vero o no che un'auto già storica con tanto di certificato possa avere problemi nel sostiruire completamente il motore montandone magari uno diesel delle ultime suzuki messe in commercio..o se elaborando il motore l'omologazione insomma non sia un'impresa IMPOSSIBILE!
grazie....

Per circolare su strada devi avere il tipo di motore riportato a libretto solo quello e nessun altro

non lo so...perche quante volte e capitato di sostituire il motore alla vespa? chi e che controlla il numero di motore?

Intendo Il tipo motore non il numero di matricola, che ovviamente cambia sempre da motore a motore

avevo sentito che le auto d'epoca come la mia suzuki e meno complicato per quanto riguarda le omologazioni strane anzichè le auto che non godono di queste agevolazioni di storicità..ma sarà sicuramente una bufala..grazie per le risposte..e comunque possiedo una vecchia vespa alla quale ho sostituito il motore e ho cambiato il numero di matricola sul librettofacendolo omologare ma con uno uguale e non preparato..

gengi :

Intendo Il tipo motore non il numero di matricola, che ovviamente cambia sempre da motore a motore

Si è vero quello che dici,perche mi è stato detto proprio questa mattina da un signoree che avra almeno 50 vespe di tutti i tipi,anche perche in caso di rottura dei carter e nell'impssibilita di poterli riparare bisognerebbe per forza doverli ricomprare nuovi con tanto di marcatura dei numeri.
Ma il signore mi diceva anche che in questo caso l'ASI non ammette tale sostituzione perche anche se il tipo di motore è uguale non combacerebbero numeri motore con telaio.
Nel caso dei motori dei nostri suzu non c'è un numero di matricola ma solo il numero di identificazione del motore,1298 o 1324.Quindi sostituendo un motore 1298 con un 1298 o 1324 con 1324 si puo fare.Altro non è permesso ed è illegale oltre ad essere soggetto a seguestro e verbalone